Професійні двигуни для рибалок

"Робоча кінь" сьогодні це не понурий мерин з провисшей спиною, а витривалий і наполегливий здоровань, елегантний і надійний в роботі. Це ваш новий мотор серії Pro!

Відео: Як збирають двигуни Bentley W12 Engine

Професійні або комерційні мотори виробляють більшість великих моторобудівних фірм. Mercury Marine і Selva не виняток. Питання, що стосуються конструктивних відмінностей цих двигунів від звичайних, при виборі двигуна виникають досить часто.
За словами конструкторів, навряд чи можна придумати умови, коли ці мотори не проявили б себе з найкращої сторони. Серія професійних моторів розроблена з однією метою - забезпечити свого власника міцною, простий, надійної і універсальної тягової силою на воді у всіх умовах на довгі довгі роки. І це не просто надії творців. Уже більш двох десятків років двигуни серії PRO успішно працюють на бурових вежах Норвегії і у рибалок Скандинавії і Африки.
Всі мотори цієї серії забезпечені більш потужною системою запалювання, додатково посиленим редуктором, румпелем з регулятором зусилля повороту. Для важких і тривалих умов щоденної експлуатації румпельне, тобто ручне управління мотором - найкраще рішення у всьому діапазоні від 10 до 85 к.с. Особливо необхідно відзначити більш зручне розташування ручкіпереключенія реверсу на всіх комерційних двигунах Selva і Mercury Marine починаючи з 55 к.с.
Низька ступінь стиснення зберігає двигуни професійної серії при роботі на низькоякісному паливі, що в комплекті з водовіддільну фільтром і фірмовим маслом "Quicksilver" гарантує стійку роботу навіть на вітчизняному 92 бензині. Електрохімічний захист і широке застосування нержавіючої сталі підвищують захищеність конструкції від корозії і тут не можна не відзначити, що всі вироби покриті міцною багатошарової акрилової емаллю.
І, напевно, головним конструктивним відмінністю комерційних моторів єте,


що двигун досягає максимального крутного моменту вже на 3500 4000 об. / хв. Як наслідок немає необхідності експлуатувати двигун на максимальних обертах. В цьому випадку трохи впаде швидкість руху, але економія палива вже через кілька годин руху буде помітна, особливо на двигунах з потужністю понад 30 к.с.


Аналіз тягових характеристик моторів дозволив виділити в професійної серії 3 групи:

Відео: ТОП 10 Сучасних 2.0 літрових атмосферних бензинових двигунів

Sea Pro і Marathon


потужністю від 10 до 25 к.с. Мотори молодшої групи прості і надійні в експлуатації. У цих моделях підвищена стійкість роботи системи запалювання, поршні (тільки у моделі Mercury Marine 25 к.с.) мають нікель керамічне покриття, а на мотори 10 і 15 к.с. поставлені посилені ручки для перенесення.

Selva і Mercury Marine 30 - 45 л.с

деталі помпи охолодження для умов роботи в солоній воді мають нікелеве покриття, зміцнені вузли редуктора, а вкладиші підшипників зроблені з нержавіючої сталі. В електричну систему включений блок магнітної стабілізації, що, безумовно, збільшує стабільність роботи всього мотора в цілому. Значно поліпшено конструкція помпи, в якій гнучка крильчатка встановлена в сталевому корпусі. Споживання палива моторами 30 45 к.с., за даними виробника, на 12% знижено в порівнянні з типовими показниками для 30 40сільних моторів.

Відео: Теорія ДВС: Двигун з Nissan X-Trail 2.0 16v (найгірший двигун який я бачив)

Selva і Mercury Marine 55 - 85 л.с

споживання палива цих моторів на всіх оборотах на 10% менше, ніж у стандартних зразків. Редуктор мотора Mercury Marine 60 к.с. створений для роботи під великими навантаженнями, для чого і вкладиші підшипників виготовлені з нержавіючої сталі. Переглянута конструкція всіх вузлів помпи і впроваджені неопренові прокладки. Струм силою в 10 А забезпечує безумовну надійність спрацьовування запалювання у всіх ситуаціях. Система регулювання положення дроселя, раніше встановлювана тільки на моторах Mercury Marine 40 к.с., на більш важких двигунах вже стає обов`язковим компонентом системи.


Поділися в соц мережах:

Увага, тільки СЬОГОДНІ!
—хоже
Увага, тільки СЬОГОДНІ!