Що винайшов архимед? Гвинти

width = "100" height = "100" class = "img_left" alt = "Що винайшов Архімед? Гвинти ..." / gt;

З часу загибелі геніального грека пройшло 2200 років, з`явилися м`ясорубки і гвинтові літаки, підвісні човнові мотори і настільні вентилятори. Гвинт Архімеда постає перед нами з однієї лопатою і в багатолопатеву вигляді, зі змінним кроком і з молекулярної поліруванням лопатей і з найнеймовірніших матеріалів. Але можете бути впевнені, що якщо Архімед зараз увійде в двері, то, дивлячись на ваш креслення, він запитає: "І це все, чим ви дві тисячі років займалися?"

Данці вирішили, що прийшов час зробити крок вперед. Невелика, але досвідчена компанія "Steel Team" створила гвинт-трансформер "Gori". Використання новітніх технологій проектування та металообробки, співпраця з суднобудівними верфями, з проектно-конструкторськими організаціями забезпечило вищий технологічний рівень реалізації ідеї.

А ідея нового гвинта полягає ось у чому: лопаті його можна зробити не тільки поворотними, а й складними. Складні лопаті повинні бути не з гуми або пластику, а з кращої сталі. Тоді довге вузьке тіло океанської яхти можна буде провести по самому вузькому звивистому каналу, змінюючи напрямок руху розворотом лопатей гвинта, або взагалі скласти гвинт в тонкий стрижень під час ходу під вітрилами. Останнє дуже важливо, оскільки вітрильна яхта, під час гонки скористалася своїм гвинтом, може бути знята зі змагань.
Непрацюючий, але парашютірующій гвинт сильно гальмує рух. Гвинт "Gori" тягне судно, коли він потрібен, або, склавшись, "зникає", коли потреба в ньому відпадає.

Гвинти "Gori" бувають дво- і трилопатевими. Двухлопастні гвинти достаточнопрости


по конструкції, якщо таке слово взагалі застосовне до гвинтів "Gori": маючи постійний крок, вони бувають розмірами від 375 до 750 мм в діаметрі. Трилопатеві гвинти регульованого кроку значно складніші: можна поворотом лопатей міняти їх профіль, на менших оборотах зберігаючи швидкість руху, зменшуючи тим самим вібрації і шум двигуна, економлячи паливо. Немає сумніву, що у всіх функціональних станах гвинти "Gori" повністю збалансовані.
Традиційний фахівець скаже: чим складніше конструкція, тим менше вона надійна. Ми скажемо: і менш міцна. Але ж і гвинти "Gori" поки що рекомендуються саме для невеликих суден і яхт, а не для океанських танкерів.
Ставити складні гвинти можна на мотори потужністю від 10 до 300 к.с. К.к.д. гвинтів - такий же, як у трилопатевих гвинтів з нерухомими лопатями. Маючи діаметр від 38 до 75 см, складаний гвинт "Gori Racing" не є дитячою іграшкою і повинен відповідати потужності двигуна. Яхти, які беруть участь в гонках на кубок Адмірала і в кругосветке "Уайтбред", давно ставлять собі складні гвинти "Gori", та й бруд на лопатях складеного гвинта не скупчується. Знавці оцінять будь-яку можливість зменшити тертя.
Установка гвинта "Gori" трохи складніше, ніж установка гвинта звичайного: три шпонки і три гвинта, чотири гайки. Дистанційне керування роботою гвинта виконується з містка перемикачем на чотири положення. Просто!

І тоді не буде сумніву, що Архімед, залишаючи вашу яхту, посміхнеться в сиву бороду і скаже на прощання по-давньогрецькому, щось на зразок - "вірною дорогою йдете, товариші!"

Увага, тільки СЬОГОДНІ!