Водолази

Водолази - що ми знаємо про них? Що нам відомо про цю дивну роботі? Адже це навіть не професія, водолази це особливий клан, особливі люди. Їх робота невидно в прямому і переносному сенсі. Хоча сотні хлопців працюють на глибині щодня. І кожна хвилина - як вихід у відкритий космос - в невідоме, і щомиті загрожує небезпекою.

Ми згадуємо про водолазів лише в хвилини морських трагедій - коли тонуть кораблі і підводні човни, коли потрібна їхня допомога або коли вони приносять з глибини сенсаційні знахідки. Війна змінює зміст професії водолаза, перетворюючи його в підводного диверсанта. Але частіше вони намагаються врятувати життя людини, а не забрати її. І на кону завжди власне життя. Хто був першим водолазом, і хто винайшов перше водолазне спорядження? Відповіді немає. Прогрес йшов паралельно в різних країнах. Винахідники створювали своє водолазне спорядження, запозичуючи один у одного, а часто і крадучи оригінальні технічні рішення.

Першим водолазним костюмом був бочонок обшитий шкірою, просочений або жиром, або якимось маслом. Люди одягали на голову бочонок і підходили до судна. Але носити на голові такий бочонок було не можна, так як повітря з нього не стравлювати. Ось тоді і придумали спеціальний кран, який по-англійськи називається Speed Lock. Він встановлений біля ілюмінатора водолаза, і вручну підбурює повітря. Скло ще були тонкими, неміцними, і для того, щоб вони не розбивалися під водою, або водолаз не зашкодив, вони спеціально закривалися решеточкой.

Незабаром Кронштадтський механік створив водолазний шолом - простий і надійний - знамениту «трехболтовку». До мідної манишці водолазної сорочки він кріпився за допомогою трьох болтів - баранчиків. Яке ще винахід змогло переступити півтора століття? У цьому шоломі і донині спускаються під воду.

Головна небезпека виходила зовсім не від міфічних спрутів і гігантських восьминогів. Тиск, страшенний тиск води, стрімко зростає з кожним метром спуску, кожною хвилиною перебування на глибині, вигадливо змінює властивості повітря. На перших глибинах водолазу загрожує отруєнням цілющий кисень. Нижче 40 метрів вже азотний наркоз, невідомий морським мешканцям, народжує важкі галюцинації, що неминуче ведуть до втрати свідомості. Ще нижче - і вже гелій поганий помічник - не уникнути смертельно небезпечного синдрому великих глибин. І все ж це було славне час для несподіваних відкриттів, винаходів і зухвалих починань. Світ був молодий і нічого не боявся.

Читайте також: Робота в море - це цікаво

Бурхливий розвиток військово-морського флоту СРСР диктувало необхідність створення аварійно-рятувальної служби. Її основою стали водолази. Великі кораблі йшли в далекий похід. Лагодити рульове управління і латати пробоїни, потрібно було в похідних умовах, без сухого доку за допомогою чужоземних фахівців. Так на радянських кораблях з`явилася штатна посада водолаза.

Набирали міцних, молодих, здорових людей з розвиненою грудьми, вільним диханням і без ознак страждання серця. Відмовляли тим, хто страждає головним болем і шумом у вухах, з холеричним темпераментом, які мають коротку шию через шолома і флегматикам.

Один за іншим закладають на стапелях броненосці і крейсера. І ось в 1882 році на острові Котлін в горловині Невської губи відкривається перша у світовій історії професійна школа водолазів. Приїхати вчитися в Кронштадт тоді в Європі вважали за честь. На довгий час навчальний центр в гирлі Фінської затоки залишається єдиним в світі закладом, де готують фахівців водолазної справи. Казарму, правда, курсантам не знайшли. Будинок заміняла плавуча база «Африка», де і жили і тренувалися, і працювали. І як все Кронштадтські моремани, водолази приходили перед походом в єдиний в світі морський собор. А після важких морських робіт гуляли з дівчатами в міському парку.

Через деякий час починається марш вітчизняних водолазів. Вперше в світі долається страшна і недосяжна на той час глибина 70 метрів. Водолази працюють на будівництві пітерських мостів, піднімають кораблі. До 1917 року школа водолазів випускає понад 2000 фахівців підводного справи. Революція зламала багато, але опинившись в гущі подій, водолазна школа і її курсанти не загубилися. Як і інші матроси Балтійського флоту, водолази брали участь у повстанні 1905 року і Жовтневої революції 1917 року. А випускник школи Микола Ізмайлов навіть очолив Центробалт і потім був призначений головним комісаром на Балтиці.

Після революції Маріїнська рятувальна партія знімає з мілини кілька великих кораблів. Проводить безпрецедентну операцію з підйому лінкора «Імператриця Марія». Суднопідйом кораблів назавжди стає головною професією водолаза. Ризик при цьому - умова гри.

Революція не зупинила марш водолазів. У більшовиків на них були свої види. Тепер центр водолазної справи переїхав в затишну Балаклавську бухту. Англійці побудували на руїнах генуезької фортеці військову базу. Облога затягнулася, і на допомогу окупантам прибув англійський фрегат «Принц». Вважалося, що він віз не лише амуніцію і медикаменти, а й сотні золотих монет, щоб розплатитися з найманцями, проте сильний вітер північний схід відправив гостя на дно. Так народилася легенда про золото «Чорного Принца», яка довгий час не давала спокою шукачам скарбів. Тривожила вона і фантазію більшовиків. «Чорний Принц» мимоволі став хрещеним батьком вітчизняних водолазів.

Історію водолазної справи в радянський період можна вважати від моменту створення ЕПРОП - ЕПРОН. Створена вона була при ГПУ, тому водолази виконували всі завдання, поставлені цією організацією. У 1923 році указом ГПУ була створена група ЕПРОН, якій було необхідно підняти золото, що знаходилося, нібито, на затонулому судні «Чорний принц».

Золото так і не знайшли, не рахуючи кількох соверенів. Лише в кінці 20-го століття радянські дослідники документально встановили, що ніякого золота на кораблі не було і в помині. Але робота для ЕПРОН знайшлася. Лихоліття погубило десятки кораблів і суден. І водолазне справа виявилася під надійною опікою.

Експедиція підводних робіт була створена під особистим патронатом Дзержинського, тому її взяли під контроль чекісти. Незабаром він стає флагманом водолазного флоту країни рад. Роботи предостатньо. Тільки під Новоросійськом була затоплена ціла флотилія, для того щоб вона не дісталася силам Антанти багато кораблів були вирвані з підводного полону і почали нове життя. З 1923 року і до початку війни були підняті 450 кораблів і судів, і сотні зазнали лиха була надана допомога.

Легендарну англійську підводний човен Л-55 підняли з грунту Фінської затоки в 1928 році. Це була технічно складна операція того часу. Водолази після повернулися на батьківщину, а секрети залишилися у більшовиків. Своїх човнів такого класу не було, і Л-55 стала справжнім подарунком для контррозвідників. Човен була відремонтована і вступила в лад підводних сил Балтійського флоту під тим же номером.

Далі дослідження можливостей людини спускатися на великі глибини тривали під керівництвом академіка Арбели. Про їх необхідності нагадує трагічна загибель водолаза, який намагаючись врятувати екіпаж затонулого підводного човна, багато разів ходив під воду, порушуючи правила безпеки. Загинув він вже після підйому на поверхню від кесонної хвороби.

Виявляється, щоб повернутися на поверхню також необхідно дотримуватися правил. Справа в тому, що перебуваючи під підвищеним тиском, інертні гази азот і гелій розчиняються в тканинах організму, і тому підйом повинен бути спеціально уповільнений для того, щоб організм встигав вивільнятися від цих газів.

Найпоширеніша хвороба водолазів це кесонна хвороба. На глибині, під тиском газ застряє в організмі людини, і при різкому піднятті на поверхню азот прагне вирватися назовні. В результаті тіло водолаза рвуть на частини нетерплячі бульбашки азоту. Сьогодні кессонку лікують декомпресією в барокамерах, поступово знижуючи тиск і виганяючи азот з тканин людини. Але навіть небезпека для життя не в силах перешкодити йти водолазам на нові рекорди. У 1937 році Володимир Медведєв першим приніс грунт з глибини 150 метрів. У 30-ті роки навіть дівчата країни рад сіли за штурвал літака і приміряли шолом водолаза.

Війна зажадала від підводних справ майстрів нових подвигів - розмінування гаваней і портів, прокладання тимчасових мостів і переправ, підйом потоплених транспортів. На Ладозі в замерзає воді водолази хитромудро наморожують на виворіт льоду хитромудрі дерев`яні настили, сітки і опори. Німці не могли зрозуміти, чому бомбування не може розбити дорогу життя.

Під час блокади Ленінграда німцями було затоплено судно з зерном для голодуючих. Радянські підводні інженери змогли переобладнати і пристосувати водоотсоси для підйому зерна на поверхню, таким чином, Ленінград отримав провізію ще на довгі місяці.

Воєнний час родило нову спеціалізацію водолазів - диверсійну. У легкому водолазному спорядженні вони виходили з торпедних відсіків підводних човнів на береги Чорного та Балтійського морів вони проводили розвідку, готували висадку десанту, підривали мости, дороги і лінії в тилу ворога.

У 1943 році Вермахт готувався на превеликий танковому бою. Під Курськ поспішали ешелони з новітніми танками «Тигр». Диверсійний загін зі спортсменів-підводників о 4 годині ночі працював під носом у німців, доставляючи вибухівку до опор моста через Дніпро. І ось черговий ешелон з технікою впав в річку разом з мостом. Німці вирішили, що це справа рук радянських льотчиків. Але на цей раз удар був нанесений з-під води.

Але кому ж першому спало на думку проводити підводні диверсії? Літописи згадують про хитромудрий князя, який будував засідку в заростях озера. Воїни дихали через порожнисті очеретяні трубки, і у вирішальний момент били в спину, сторопів від несподіванки ворогові. Але все ж право першого підводного ночі, без сумніву, належить італійцям. Маючи на початок Другої світової війни слабкий флот, вони придумали оригінальний спосіб протистояння англійцям на море. Головним героєм підводного диверсійної війни став Валеріо Боргезе, людина-легенда, чорний князь італійських людей-торпед. Підводні диверсії в Олександрії і Гібралтарі, на Криті і Мальті увійшли в Світову військову історію.

Знаменита 10-я флотилія МАС була створена напередодні Другої світової війни в старому форте недалеко від порту Спеція. У Генуезькому затоці і зараз готують бойових плавців. Італійський диверсант в підводному дихальному апараті, пересувався верхи на керованої торпеді, як Наяда на дельфіні. Моряки їх прозвали поросятами. У підрозділ Гамма входили плавці-підривники, які несли магнітні міни та вибухівку на поясі або спині. Це було справжнє бойове ноу-хау. До місця атаки диверсантів доставляла спеціальний човен-носій.

Свої міні-субмарини конструювали і інші учасники війни, але англійське підводне каное під назвою «Спляча красуня», годилася лише для висадки розвідників і зв`язку з французьким опором.

В кінці війти в пошуках надзброї і Гітлер дав команду створити субмарини-малятка. Але великих успіхів вони не здобули. Технічні недоліки приводили до аварій і загибелі екіпажу. Зате італійські підводні поросята і люди-торпеди залишили про себе величезну славу.

У розпал війни на півночі Африки підводні бійці Чорного князя провели свою найгучнішу операцію. В Олександрії перебувала англійська підводний база. Італійська десантна субмарина непомітно підкралася на відстань 1 милі до входу в бухту. Диверсанти в дихальних апаратах осідлали підводні торпеди і розчинилися у темряві. Їм вдалося пройти через бонові загородження і приєднати міни великої потужності до ворожих кораблів. Прогриміли два вибухи і англійці задумливо спостерігали, як прямо біля причальної стінки тонуть їх два головних лінкора на Середземному морі «HMS Valiant» і «HMS Queen Elizabeth».

Відчути себе дійсно, як риба в воді, бойові плавці змогли тільки після винаходу в 1947 році водяних легких - саме тек перекладається слово «акваланг». Його секрет, незважаючи на заходи, зберігся недовго. Автором акваланга став Жак Ів Кусто.

Однак вода залишається агресивною і ворожим середовищем для людини. Можливості людського організму не можна порівняти з можливостями морських мешканців. Але рано чи пізно ми повинні завоювати океан, що покриває велику частину планети, і водолази йдуть все глибше.

Як адаптувати людини до глибини. Рішення про створення в Ломоносова Дослідницького інституту аварійно-рятувальної справи, водолазних і глибоководних робіт було прийнято ще в кінці війни. До сих пір Міноборони ретельно оберігає від сторонніх очей секрети цього наукового центру на березі Фінської затоки. Розташувався НДІ водолазної справи як раз навпроти Кронштадта - забутий Альма-матер російських водолазів. Тут вчені намагаються зробити неможливе: небезпечну професію водолаза зробити безпечною.

Тут створено ГБК - глибоководний барометричний комплекс. Його пасажири теж називають себе акванавтам. Могутній апарат може моделювати занурення на сотні, а може бути і тисячі метрів.

Члени експедиційної групи жили деякий час на глибині 400 метрів, здійснюючи виходи на глибині, контролювали водолазне спорядження. У цій барокамері екіпаж прожив в першому експерименті два місяці. Метою було уточнити, чи може людина жити і працювати на цій глибині. Потім експеримент повторили на глибині 500 метрів. Велося масштабне наукове супроводження всього, що відбувається, досліджувалася робота систем організму людини, біохімії, проводилося маса медичних експериментів. Все закінчилося благополучно, і його учасники отримали відповідні нагороди.

Інші експерименти НДІ ще більш неймовірні. Боротьба з азотним отруєнням і кесонної хворобою вивели вчених на гелій. Саме цей інертний газ заміщає азот на глибоких спусках. Правда голосу водолазів він перетворює в голоси героїв мультфільмів.

Боротьба з тероризмом вимагає охорони промислових і стратегічних об`єктів з моря. У 2003 році пройшла інформація про те, що нову атаку на США Аль-Каїда готує на океанському узбережжі. Силами бойових плавців забезпечується безпека політичних самітів, як це було на Мальті під час історичної зустрічі Горбачова і Буша і на багатьох інших міжнародних зібраннях. Їх називаю морськими котиками і червоними драконами, агресорами і бойовими дельфінами. Їх можна навчити стрибати з парашутом в спорядженні і відразу йти під воду, долати кілометри з беззвучним дихальним апаратом за спиною і стріляти з підводного автомата, десантуватися на берег з підводних буксировщиков і раптово нападати з-під води.

У Росії водолазне справа потроху відроджується. ЕПРОН - рятувальне судно ЧФ РФ. Обладнано хоч і не за останнім словом техніки, але готове до складних підводним роботам. І водолазний дзвін і барокамера на місці.

Підводний загін спеціального призначення МНС Россі також оснащений за останнім словом техніки водолазного спорядження західного виробництва. На військовий флот закупили кілька барометричних скафандрів для глибоководних робіт.

Потреба в водолазному праці, як показує досвід, буде завжди, незважаючи на те, що з`являються нові технічні засоби для виконання підводно-технічних водолазних робіт, навіть без присутності людини під водою, все одно людську руку, людське око не замінить ніщо.

Дивна і страшна це професія - водолаз. Люди ніби інші. Ходять під водою, як під Богом. Очі водолаза бачать іншої підводний світ - ніяких коралових садів і руїн загиблих цивілізацій. Все набагато прозаїчніше - каламутна темна вода, в якій доводиться рухатися практично на дотик. Очі не завжди найкращий помічник. Досвід, інтуїція, професійний автоматизм рухів, зір на кінчиках пальців. Холод проникає з навколишнього темряви, втома накочує на плечі. Здається, що не вистачає повітря. Що ми знаємо про це і чи вистачить сили уяви уявити себе в такій ситуації.

Поділися в соц мережах: