Карликові субмарини

Під час Другої світової війни керовані торпеди і карликові підводні човни були серйозною загрозою. У складі екіпажу знаходилося тільки двоє людей і невелика команда, але ці маленькі кораблі зіграли важливу роль в найбільш захоплюючих епізодах війни і багато коштували комусь життя.

ідея створення карликових субмарин вперше прийшла до італійців під час Першої світової війни. Під покровом темряви 15 жовтня 1915 років зо два італійських морських офіцера вели особливу торпеду в один з портів в Адріатичному морі. Вони прикріпили торпеду до борту флагмана австро-угорського флоту і запалили гніт. Вибух пошкодив цей військовий корабель.
Війна знову спалахнула в Середземномор`ї в червні 1940 року, коли лідер італійських фашистів Беніто Муссоліні оголосив війну Англії та Франції. Британці першими завдали серйозного удару по італійському флоту в Торонто в листопаді 1940 року. Англійські палубні торпедоносці потопили кілька важких кораблів. Оскільки велика частина важких крейсерів була знищена, італійцям довелося винаходити несподівані прийоми нападу. І вночі 21 грудня 1941 вони взяли реванш. Шестеро бойових плавців, члени італійської елітної групи відомі як «морські дияволи», непоміченими проникли в середземноморську базу британського флоту. Їх зброєю була керована торпеда, що отримала назву Майя або «свиня», так як нею було дуже складно керувати. Майя це шестиметрова торпеда зі знімною боєголовкою яка містить понад 200 кг вибухової речовини. Вона приводилася в рух за допомогою електричного мотора. Двоє плавців сиділи на торпеді верхом, а над водою було видно тільки їхні голови. Вони вели торпеди до їх мети. Потім вони поднирівает під обраний корабель і прикріплювали боєголовку під днище. Плавці встановлювали таймер міни і спливали геть. Випробувавши нову зброю, італійці стали шукати гідну мету, яка знайшлася в Олександрії. На британській військово-морській база в Єгипті базувалися важкі бойові кораблі. 21 грудня італійська підводний човен випустила три торпеди, керовані шістьма водолазами.

Відео: Let # 39; s Play Submarine Commander!

Операцією керував офіцер Луїджі Дюран де Ла Пенн. Тієї ночі, коли англійські військові кораблі увійшли в порт Олександрії керовані торпеди вже підкралися до них. Дюран де Ла Пенн провідний торпеди і Еміліо Бьянчі вибрали свою мету англійський лінкор «Веліант» і попрямували до нього. Їм вдалося провести свою «корову» під торпедними мережами, що захищають корабель, довелося потрудитися, але їх ніхто не помітив. Недалеко про мету у Бьянчі виникла проблема з дихальним апаратом, і Пенне довелося продовжувати одному - він прикріпив боєголовку до днища корабля. Італійський плавець встановив таймер детонатора на шостій ранку і приєднався до Бьянчі у найближчого буя. Дві інші групи досягли своїх цілей - лінкора «Куїн Елізабет» і танкера «Савона». На світанку всі три кораблі були серйозно пошкоджені вибухами, виконав величезну пробоїну в їх корпусах. Лінкор «Куїн Елізабет» сіл на дно в порту, але верхня палуба і надбудова залишилися над водою. Адмірал Сер Ендрю Гелінг наполіг на тому, щоб англійська військово-морський прапор і раніше бекав над затопленим кораблем. Здавалося, нічого особливого не сталося, але удар по двом найпотужнішим в Східному Середземномор`ї англійським кораблям сплутав британцям всі карти. Шестеро італійців потрапили в полон, але вони зуміли ясно показати англійцям, на що здатні керовані торпеди. Британський прем`єр Вінстон Черчилль був розлючений успіхом італійців і зажадав створення такого ж підрозділу.

Відео: Subnautica - Підводний Будинок

Незабаром в березні 1942 року розпочалися тренування спецзагону водолазів в Портсмуті. Водолази були оснащені тими ж примітивними англійськими дихальними апаратами, які використовували італійці. Це були апарати замкнутого циклу, які не залишали на поверхні сліду з бульбашок. У конструкції дихального апарату був балон з чистим киснем, в той час ще не розуміли наскільки небезпечно їм дихати. Пізніше англійці розробили власну керовану торпеду Черіот на основі конструкції італійському Реалі захопленої в Гібралтарі. Далі були місяці тренувань і вправ. Один з водолазів загинув, але команда «черіотов» була готова до свого першого завдання. Вона повинна була закріпити за ними статус елітних частин. Метою став непотоплюваний лінкор «Тірпіц» найбільший корабель в Північних водах. Цей корабель представляв серйозну загрозу Англії і морським конвоям в СРСР, тому його слід було знищити. Лінкор стояв на якорі у фіорді в Північній Норвегії і був оточений протиторпедні мережами. 26 жовтня 1942 року дві торпеди-черіота були прінайтовани до днища норвезького рибальського судна. Планувалося дійти таким способом до фіорду, де стояв «Тірпіц» і випустити торпеди поруч з метою. Лейтенант Ліф Ларсен командував судном, в той час як команди черіотов видавали себе за норвежців. Але по шляху в бухту їх наздогнав шторм. Черіоти вдарялися об дно рибальського судна, і незабаром сильні хвилі відірвали дві торпеди, і рейс довелося скасувати. Команда німецького лінкора навіть не здогадувалася, наскільки близько вони були від загибелі. Незабаром черіоти були відправлені на Середземне море, де операції були набагато успішніше. У січні 1943 року дві такі торпеди прорвали протиторпедні бони гавані в Палермо в Сицилії. Команда успішно встановила боєголовки на італійський крейсер, і вже скоро цей корабель повинен був піти на дно. Двоє водолазів встановили торпеди знали, що не зможуть повернутися на свій корабель. Коли вони намагалися піти з Палермо їх схопили. В цей час вибухнули боєголовки, сильно пошкодивши італійські кораблі.

Пізніше англійці переключилися на нещасливий лінкор «Тірпіц», який вийшов з безпечного фьорда і здійснював напади на конвої в районі Шпіцбергена. Королівський флот збирався вистежити цей корабель. Для своєї наступної операції англійці розробили власну карликову підводний човен, яку назвали X-Craft. Підводний човен завдовжки 15 м вміщала команду з 4 чоловік і могла залишатися в морі кілька днів, пропливаючи до 4 км. Вона могла занурюватися на 100 м. Це був маленький, але грізний корабель. карликові субмарини X-Craft не несло торпед, замість цього вони були оснащені магнітними мінами з 4 тоннами вибухівки, які розміщувалися по обидва боки човна. Коли мінілодка досягала своєї мети, міни заводили під днище корабля і відокремлювали. Ця карликова субмарина і його хоробра команда повинні були знищити один з найпотужніших лінкорів Другої світової війни. Англійці знали, що це могло стати самогубством. 11 вересня 1943 роки шість міні-субмарин вийшли з Шотландії. Більшу частину свого десятиденного морської подорожі вони йшли на буксирі за звичайними підводними човнами, причому три з них по шляху були втрачені. Перед іншими стояла майже нездійсненне завдання. Дані малі підводні човни повинні були і підірвати один з найбільших в світі кораблів того часу. Їх метою був лінкор «Тірпіц» стоїть на якорі у фіорді в Норвегії.

Три вцілілі човни досягли мети. Вночі, коли ставало темніше настільки темно як це могло бути в той час року команда йшла серед дрібних островів в 7 км від мети. Вони зупинилися серед скель, щоб зарядити батареї, деякі члени команди виходили на палубу час від часу, щоб озирнутися і ковтнути свіжого повітря. Вони слухали ефір, а потім знову занурювалися. Насправді там було дуже спокійно. О другій годині ночі лейтенанта Дональд Кемерон і його команда досягли мета на човні X-6. На їх шляху була протиторпедні мережу. Кемерон ризикнув і піднявся близько до поверхні, щоб пройти через прохід в мережі, сподіваючись, що карликова човен не підведе. Поки все йшло добре. Але незабаром сталося непередбачене, коли команда підійшла ближче до мети вони наткнулися на камені. Це був хвилюючий момент. Перешкода означала, що їм доведеться спливти на поверхню. Вони так і зробили, але команда на лінкорі прийняла міні-субмарину за морську тварину і нічого не зробили. Крім того перископ вийшов з ладу, але командир продовжив рух до німецького корабля наосліп. Човен піднялася на поверхню знову, але на цей раз була помічена. З кулеметів був відкритий вогонь, але малятко була занадто близько, щоб застосовувати противнее корабельну артилерію. Кемерон вирішивши, що з такою кількістю вибухівки єдине що залишалося це від`єднати заряди і намагатися врятуватися, тому команда скинула свої заряди і рушили в бік лінкора. Наостанок команді все ж вдалося встановити на скинутих зарядах таймери. На борту німецького лінкора вже звучала тривога. Німці спробували захопити Х-6, але Кемерон і його команда покинули човен і здалися добровільно. Поки британську команду допитували на військовому кораблі, інша міні-субмарина Х-7 підкралася до лінкора. Коли човен був у мети, команда встановила підривники і годинниковий механізм на 1 годину, підводники від`єднали перший заряд. Потім відпливши на 100 м від корабля вони від`єднали другий заряд, після чого швидко пішли назад до проходу через який проникли до ворожого лінкора. В 8:12 ранку заряди під кілем гігантського корабля «Tirpitz» вибухнули. Англійські підводники, які перебували на його борту, відчули, як вибуховою хвилею підкинуло на кілька метрів. Від`єднавши свої заряди, команда Х-7 спробувала піти, але їх міні-човен заплуталася в протиторпедного мережі. Крім того вибух під лінкором виштовхнув їх на поверхню. Командир і один з членів екіпажу зуміли врятуватися, але двоє інших застрягли всередині і затонули разом з човном. Велика частина команди Х-6 і Х-7 вижили в операції, але міні-субмарина Х-5 зникла разом зі своїм екіпажем. В результаті отриманих пошкоджень «Тірпіц» простояв на ремонті більше півроку. Це були шість спокійних місяців для арктичних конвоїв. Потім в листопаді 1944 року Королівські ВПС завдали завершальний удар. П`ятитонних авіаційна бомба покінчила з німецьким лінкором назавжди.

Відео: Carol Burnett Show outtakes - Tim Conway # 39; s Elephant Story

Англійська карликова човен продовжувала демонструвати свої якості вже на Далекому Сході. У липні 1945 року два X-Craft покинули бухту Бруней на Борнео. Їх метою був японський крейсер «Такао», який знаходився в протоці Джохор в Тихому океані - стратегічної точки для японського імператорського флоту. Лейтенант Фрейзер і його команда встановили шість магнітних хв під днищем крейсера і потопили його.

На Тихому океані японський військово-морський флот теж мав карликовими субмаринами. Вони зробили кілька успішних операцій на початку війни, проникли в бухту Сідней і затопили кілька кораблів. Але до 1944 року Японія програвала війну. Вона терпіла поразку за поразкою від американців і в хід пішли літаки-камікадзе. Це безумство тривало і під водою. Японці налагодили випуск керованих торпед для смертників, які назвали «кайтен». Довжиною 14 метрів вони несли півторатонні бойові частини від японської торпеди довгий меч. Їх взяли на озброєння в листопаді 1944 року. Ці торпеди потрібно було ще доставити на кораблі або підводному човні і потім підірвати. Теоретично екіпаж міг врятуватися до вибуху, але на практиці таке траплялося рідко.

Смертник, керуючий торпедою доставляв її до мети, пропливаючи до 10 км. Перший удар японців був спрямований проти торгових кораблів союзників. Однак японська пропаганда як завжди перебільшувала досягнутий успіх. Вони оголосили про знищення трьох авіаносців і двох лінкорів. Такі результати могли повернути хід війни на користь Японії, але ці відомості були помилковими. Вони роздмухували успіх, щоб знайти більше добровольців для цих самогубних місій. Але смертників говорили всю правду. Найчастіше підводних камікадзе запечатувала в їх підводних човнах так, що вони не могли вибратися. Якщо така човен застрявала в протиторпедні мережах союзників, з них не можна було вибратися.

Відео: ФАУНА І ФЛОРА ЧОРНОГО МОРЯ / The submarine world (fauna and flora) of the Black Sea

Під час американської десантної операції в Окінаві в квітні 1945 року японський військово-морське командування зібралося застосувати нову стратегію. Проти американських кораблів збиралися масово застосовувати камікадзе і карликові підводні човни з екіпажами з самогубців. Головний удар планувався на 15 червня. Солдати готувалися управляти кайтеном, випиваючи ритуальну чашку саке. Багато брали з собою самурайські мечі. Якщо у них не виходило дістатися до ворога, вони повинні були зробити сіпуку за традицією самураїв. Але в підсумку кайт не добилися особливих успіхів, тільки два військові кораблі затонули і чотири отримали пошкодження. При цьому загинули близько 900 японських моряків, їх готовність померти не зробила зброю ефективніше.

Керовані торпеди і карликові підводні човни були більш ефективні в руках досвідчених підводників, які навчалися знаходити свої цілі, а потім і рятувати своє життя. Карликові підводні човни багато вимагали від своїх команд, але підсумком їх роботи стали найяскравіші і успішні операції Другої світової війни.