Лінкор «ямато» - смертельна загроза бойової потужності сша

Через кілька років після закінчення першої світової війни у військово-морських відомствах різних країн заговорили про линкорах. Існувала думка, що ці бойові кораблі все ще є основною силою будь-якого флоту.

лінкор призначений для бою в зімкнутому бойовому порядку. На озброєнні у нього наступальні і оборонні бойові засоби, зосереджені в найбільш раціональної ступеня: на першому місці стоять артилерія, бронювання і непотоплюваність, на другому - швидкість і дальність ходу. Вимога про максимально можливе одночасному посиленні наступальних засобів і засобів захисту тим легше здійснимо, чим більше бойовий корабель, так як на більшому судні можна виділити всім цим коштам значний відсоток від загальної маси: цим і пояснюється зростання водотоннажності лінкорів в ході їх еволюції.

Взявши курс на посилення збройних сил, Японія в 1934 році вирішила більше не дотримуватися Лондонського угоди 1930 року про обмеження морських озброєнь і прийняла так звану Програму «Марусаі», згідно з якою для Імператорського флоту передбачалося побудувати ряд новітніх бойових кораблів, у тому числі і кілька лінкорів, причому першорядне значення надавалося не кількості, а якості нової бойової техніки.

В основу розробки нових лінкорів поклали ідею переваги над аналогічними американськими кораблями, які, за оцінкою японських фахівців, внаслідок обов`язкової умови проходження через Панамський канал, повинні були мати обмежені тактико-технічні дані: водотоннажність не більше 63000 тонн, озброєння гармат калібром не більше 406 мм і швидкість ходу до 23 вузлів. Головним кораблем повинен був стати лінкор «Ямато».

споруда лінкорів «Ямато» і «Мусасі» велася в суворій секретності. Навколо стапельних місць спорудили високі паркани, зверху закриті маскувальними сітками, вікна прилеглих будинків, звернених до верфі, замурували. З суднобудівників взяли підписку про нерозголошення відомостей, на якому об`єкті вони працюють. Крім того, роботу організували таким чином, щоб жоден з працівників не мав повної картини об`єкта і навіть проектувальникам видавалися тільки окремі частини проектної документації. Повне уявлення про проект мав строго обмежене коло осіб.

лінкор «Ямато» спущений на воду 8 серпня 1940 року, а вступив вбудуй в грудні 1941

Бойова кар`єра лінкорів цього класу не особливо багата подіями. лінкор «Ямато», будучи флагманським кораблем адмірала І. Ямамото, під час битви за Мідвей, отримавши повідомлення про розгром японських авіаносних сил, вийшов з бою, так і не використавши свої величезні знаряддя. лінкор «Мусасі» тримав прапор адмірала М. Кога, який став командувачем Об`єднаним флотом після загибелі І. Ямамото. Обидва бойових корабля майже весь час перебували біля острова Трук.

25 грудня 1943 року, перебуваючи на північ від острова, лінкор «Ямато» отримав потрапляння торпедою з американського підводного човна «Скейт». Цей випадок спонукав до вдосконалення протимінної захисту на кораблях цього типу.

В ході війни на Тихому океані, коли авіація почала переконливо доводити свою провідну роль у військових діях на морі, величезні знаряддя виявилися марними, і обидва японських лінкора, незабаром потопила американська палубна авіація.

лінкор «Мусасі» - в серпні 1942 року

З 23 листопада 1944 року лінкор «Ямато» базувався в Японії, звідки і вийшов в свій останній похід в квітні 1945 року. Він взяв участь в операції «Тенічіго». Мета операції - досягти місця висадки американського десанту на острові Окінава, де 1 квітня на нього вторглись американські війська. В ході зіткнення з американськими літаками в лінкор потрапили три торпеди. Була пошкоджена допоміжна рульова машина. лінкор «Ямато» збив один торпедоносець. Через деякий час в бойовий корабель потрапили ще дві торпеди, викликавши ушкодження електроустаткування, чому частина артилерії вийшла з ладу. Положення корабля ще не стало критичним, але резерви живучості та остійності були на межі вичерпання. Потім почалася остання атака в ході якої в корабель потрапило, щонайменше, чотири торпеди. на лінкорі «Ямато» в цей час працював тільки один гребний вал, а незабаром були затоплені і залишені персоналом всі котельні відділення. Корабель відразу ж втратив хід. Крен на лівий борт досяг 15-16 градусів.

коли лінкор «Ямато» ліг на борт з креном близько 80 градусів пролунав жахливої сили вибух, який було чути на багато миль навколо. Відблиск цього вибуху бачили на кораблях американського з`єднання знаходився в декількох десятках миль від місця трагедії на острові Кагосіма. Стовп диму піднявся над бойовим кораблемна висоту 6 км і виглядом нагадував «ядерний гриб». Полум`я вибуху піднялося на 2 км. Безсумнівно, тільки вибух погребів (приблизно 500 тонн вибухових речовин) міг зробити подібний ефект, але ось що викликало вибух невідомо. Деякі американські фахівці вважають, що вибух стався через попадання бронебійною бомби в вежу і через неї в головні льоху. Вибух призвів до жахливих втрат в екіпажі лінкора «Ямато ». З 2767 чоловік екіпажу загинуло 2498 чоловік, включаючи командувача з`єднанням і командира корабля. Всього ж в битві крім лінкора «Ямато» були знищені лінійний крейсер і чотири есмінці, на яких загинули або потонули 3665 людей. У своєму останньому бою лінкор «Ямато» збив всього п`ять і пошкодив двадцять літаків, а всього з`єднанням знищено десять літаків: чотири пікіруючих бомбардувальника, три торпедоносця і три винищувача.

Головним недоліком лінкора «Ямато» була слабка протиповітряна оборона, незважаючи на велику кількість стовбурів зенітної артилерії. Під час останнього бою було збито всього 10 літаків противника. Цей факт можна пояснити трьома причинами: по-перше, слабкою підготовкою артилерійських розрахунків (через брак боєприпасів вони тренувалися в стрільбі по повільно рухаються повітряних кулях) - по-друге, дуже невеликою масою 25-мм зенітного снаряда - 250 р.- в По-третє, його малої початковою швидкістю, лише в шість разів перевершувала швидкість американських літаків, що виявилося явно недостатнім.

Довжина - 263,0 м;
Висота - 38,9 м;
Осадка - 10,6 м;
Водотоннажність - 72800 тонн;
Дальність плавання - 7200 миль;

Судова силова установка - чотирьохвальні паротурбінна;
Потужність - 150000 л.с.-

екіпаж:

Всього - 2300 осіб;
Швидкість - 27 вузлів;
озброєння:
Знаряддя головний калібр 460 мм - 9;
Знаряддя протимінний калібр 155 мм - 12;
Знаряддя універсальний калібр 127 мм - 12;
Зенітне знаряддя 25 мм - 24-
гідролітаки - 7-

Поділися в соц мережах: