Лінкор «севастополь»

З появою у англійців лінкорів нового класу «Dreadnought», які вважалися чудовими від лінкорів «старого парку», ознаменувало початок нового етапу в військово-морському будівництві. Особливо повідомлення про це було з великим інтересом сприйнято в Росії.

перший лінкор будується на Балтійському суднобудівному заводі

Відео: World of Warships Nassau дредноут без родзинки

Російський імператорський флот переживав тоді важкі часи - Російсько-японська війна. Досвід, набутий в Цусімському битві, ретельно вивчався кораблестроителями, а знання направлялися на будівництво нового типу кораблів. У 1906 році вчений відділ Головного морського штабу справив опитування воїнів-моряків, які брали участь у військово-морських битвах. Зібрані разом опитувальні листи містили в собі безцінний матеріал, який в процесі використовували для побудови нових на той час лінкорів типу «Севастополь».

один з ескізних проектів корабля

лінкори типу «Севастополь», Задумані після війни, поповнили Балтійський флот лише в ході першої світової через політичні затягувань в державі (введення нового законодавчого органу« Державна дума »в 1909 році). Це в значній мірі вплинуло на старіння щодо вступили в дію в той же період лінкорів другого покоління провідних морських держав «наддредноут» з артилерійським калібром 343 мм або 356 мм.

З стапеля критого елінгу був спущений лінкор «Севастополь»В листопаді 1914 року на Балтійському суднобудівному заводі. Там же був побудований однотипний «Петропавловськ». На Адміралтейському суднобудівному заводі - лінкори «Полтава» та «Гангут» січень 1915 року.

Відео: Лінкор Кеніг від фірми ICM масштаб 1/350

Важливе значення надавали до здатності корабля зберігати остійність, коли виріб пошкоджено незалежно від залишку запасу плавучості. Також за основу при розробці проекту враховувалися озброєння, броньовані захист, швидкість і дальність плавання. До водотоннажності, потужністю машин, запасу палива поставилися як до забезпечення функціонування корабля, що особливо не розширювало їх можливості.

гребні гвинти лінкора «Севастополь»

парова установка «Парсонс» встановлена на лінкорі «Севастополь»

броньовий пояс лінкора «Севастополь»

Відео: Збірка лінкора Марат від Зірки 1/350

випробування знарядь лінкора

лінкор «Севастополь» покидає Балтійський завод

лінкор «Севастополь» прибув в Кронштадт

протимінна захист (протимінна мережу) лінкора «Севастополь»

Максимальна товщина броньового пояса становила 225 мм, баштових батарей - 203 мм, ходової рубки - 254 мм. Вежі були розставлені таким чином, щоб мати можливість вести вогонь на будь-який з бортів в секторі обстрілу від 0 до 180 градусів. Час для заряджання між залпами було близько 60 секунд. Головну енергетичну установку оснастили турбінами і високопродуктивними котлами, при цьому швидкість ходу залишилася колишньою. У міру готовності до ходових випробувань лінкори переводилися в Кронштадт.

За умовами Брестського миру Балтійський флот повинен був покинути свої бази в Фінляндії. 12 березня 1918 року порт Гельсингфорс покинула ескадра, в яку входив лінкор «Севастополь». Проводку супроводжував криголами «Єрмак» і «Волинець». Перехід проходив у важких умовах: суцільні крижані поля товщиною до 3 м.

лінкор в бойових діях не брали участі, але зберігав бойову готовність. Події, під час яких екіпаж лінкора «Севастополь»Вів вогонь проти Червоної Армії, стали страшним символом кривавого бунту. У 1921 році лінкор «Севастополь» поспішно перейменували в «Паризька Комуна».

Технічні характеристики лінкора «Севастополь»:

Довжина - 181 м;
Ширина - 26 м-

Осадка - 8,5 м;
Водотоннажність - 26900 тонн;
Судова силова установка - десять парових турбін системи «Парсонс», Потужністю 52000 л. с .;
Швидкість -24 вузла;
Екіпаж - 1140 чоловік;
озброєння:
Знаряддя 305 мм - 12;
Знаряддя 120 мм - 16

Знаряддя 75 мм - 2;
Торпедні апарати - 4

Поділися в соц мережах:

Увага, тільки СЬОГОДНІ!