Британський лінкор «дредноут»

Лінкор під назвою «Дредноут»(H.M.S.« Dreadnought ») (англ.« Безстрашний ») був єдиним представником британських кораблів з найбільш вдалим дизайном серед епохи броненосців. Він відрізнявся від своїх побратимів завидною швидкістю і володів прекрасними морехідні якості.

лінкор «Дредноут»Став першим кораблем, який був оснащений десятьма головними знаряддями і декількома знаряддями меншого калібру, проти чотирьох великих знарядь ранніх споруд. Застарілі і доведені до межі досконалості парові поршневі двигуни потрійного розширення замінили прямоприводной парові турбіни, що додали велику швидкість. Єдиним його недоліком була слабка захист від передніх атак, яку усунули значно пізніше.

споруда «дредноута» почалася в жовтні 1905 року, на верфі «HM Dockyard»В місті Портсмут, а став до ладу в грудні 1906 року. Після чотирьох місяців робіт на стапелі корпус корабля був готовий до спуску на воду. Сірим вітряним днем в лютому 1906 року десятки тисяч глядачів зібралися на Портсмутської верфі. Розбивши пляшку австрійського вина, король Едуард дав надводному кораблю ім`я «Дредноут». Протягом наступних восьми місяців 3000 робочих перетворювали порожній корпус в плавучу фортецю. Тільки тоді стало очевидна неймовірна вогнева міць «дредноута». Його озброєння склало 10 дванадцятидюймових знарядь в два з половиною рази більше ніж у попередників. На думку винахідника, такий лінкор з крупнокалібернимизнаряддями стане справжнім втіленням військової потужності. Дредноут добре показав себе під час морських випробувань, на якому були присутні керівники держави. Він був досконально вивчений військово-морськими відомствами. А в 1907 році було прийнято рішення призначити його в якості флагманського корабля Королівських ВМС. Кілька тижнів газети переповнювали повідомлення про винятковість, розмірах, секретності нового корабля і його нечуваною військової потужності.

лінкор «Дредноут»Став першим кораблем Британського флоту, на якому повністю було змінено розміщення екіпажу. Рішення було викликано побоюванням щодо того, чи встигне екіпаж швидко зайняти свої посади під час бойової тривоги. Тобто місця розміщення офіцерів максимально наблизили до їх основним бойових постах, на містках і центральних постах, а матросів - до машинно-котельним відділенням, де була задіяна велика частина особового складу.

лінкор «Dreadnought» в бойовому поході

ідея побудови дредноута належала першому морському лорду адміралу Джону Фішеру. Перший корабель повинен був стати останнім втіленням ідей в металургії і проектуванні силових установок на озброєння. «Броня - це швидкість»- заявив Фішер. Це був перший лінкор, на якому була встановлена недавно винайдена парова турбіна. Вона дозволила розвинути швидкість до 21 вузла. Фішер хотів побудувати надводний корабель з усіма знаряддями середнього калібру, ця концепція отримала назву «all-big-gun». Причому вдалося їх розмістити так, що не змінилося стандартна водотоннажність загальноприйняте на кораблях з чотирма важкими знаряддями. Ці знаряддя стали найкращим серед свого калібру за всю історію Британського флоту, оскільки подальші збільшення позитивного успіху не давали.

У 1914 році під час спалаху першої світової війни дредноут став флагманом четвертої бойової ескадри на Північному морі. Його єдиною значною битвою було потоплення німецької підводного човна U-29 18 березня 1915 року. Як більшість застарілих броненосців, його стан прийшло в непридатність через частого патрулювання в морях, і незабаром був виведений в резерв, а в лютому 1919 року був проданий на злам компанії «TW Ward Company»За 44000 фунтів стерлінгів.

лінкор «Дредноут»В усіх відношеннях виявився видатним кораблем. Він поєднував у собі стільки нововведень, що це зробило його конструкцію якісно нової. Усі наступні за ним лінкори, побудовані відповідно до ідеї цього судна, відразу стали називатися дредноутами. А Британія з одним «дредноутом»Набагато обійшла суперників. Але його створення привело до того, що всі створені раніше лінкори стали застарілими, в тому числі і британські. І майже відразу ж «Дредноут» розпалив гонку озброєнь. Затіяна небезпечна гра привела світ до неймовірної катастрофи, превеликий протистояння на морі, якого ще не бачив світ.

Довжина - 160,6 м;
Ширина - 25 м;

Осадка - 7,9 м;
Водотоннажність - 18420 тонн;

Судова силова установка - парові турбіни «Parsons»Потужністю 22500 л. с .;
Швидкість - 21 вузол;
Екіпаж - 773 осіб;
озброєння:
Знаряддя 305 мм - 10;
Знаряддя менших калібрів - 27;
Торпедні апарати 457 мм - 5

Поділися в соц мережах: