Аварійно-рятувальне судно типу катамаран «комуна» ( «Волхов»)

Відео: "Військова програма" А.Сладкова. рятувальне судно "комуна"

На сьогоднішній день в Севастополі базується більше сотні військових кораблів і суден, термін служби більшості з яких понад 30 років, але в складі Чорноморського флоту Російської Федерації є досить унікальне судно, якому в 2010 році виповнилося 97 років.

архітектура аварійно-рятувального судна «Волхов» ( «Комуна»)

Проект єдиного в радянській історії спеціалізованого двухкорпусного судна був розроблений ще в 1911 році на замовлення морського Генерального штабу. За основу був узятий німецький катамаран-рятувальник «вулкан».

Тендер на будівництво судна був виграний Путиловський заводом в Санкт-Петербурзі. В результаті суднобудівники 30 грудня 1911 року одержали замовлення № 3559 від Головного управління кораблебудування. Після затвердження проектно-технічної документації 12 листопада 1912 на стапелі підприємства був закладений кіль катамарана.

рятувальне судно «Волхов»

військове судно «Волхов»Було спущено на воду 17 листопада 1913 року. Після проведення швартових і ходових випробувань 14 липня 1915 року, на катамарані було піднято військово-морський прапор, ознаменувавши вступ до ладу Балтійського флоту. Першим командиром судна «Волхов»Був призначений капітан 2 рангу А. А. Якубовський. Судно увійшло до складу дивізії підводних човнів Балтійського флоту в якості плавучої бази.

При створенні рятувального судна кораблебудівники використовували всі досконалі технології того часу. Обидва корпусу корабля з`єднані між собою чотирма вісімнадцятиметрових арками, розташовані на рівній відстані один від одного. Для посилення конструкції вони з`єднані поздовжніми балками. Висота прольоту ферм становить 10,5 м. Крім того арки служать напрямними чотирьох вантажопідйомних механізмів. Завдяки нехітроумному пристрою аварійно-рятувальне судно здатне підняти з-під води підводний човен вагою до 1000 тонн. Піднята субмарина відразу фіксувалася між корпусами судна на дванадцяти поворотних поперечних бімс з сосновими кильблоках.

Для додаткового постачання підводних човнів на судні зберігалися 20 бойових торпед і 50 тонн палива. Також на кораблі обладнані житлові приміщення для 60 підводників.

Цікаво, що при створенні корпусу судна застосовувалася особлива в`язка в`язка корабельна сталь, секрет виготовлення якої на сьогодні втрачено. Стан корпусу рятувального судна «Комуна», виконаного з Путиловський стали, і до цього дня залишається майже ідеальним - іржавіють тільки залізні конструкції, встановлені на катамарані вже в більш пізній час.

бойовий шлях аварійно-рятувального судна «Волхов» ( «Комуна»)

вперше аварійно-рятувальне судно «Волхов»Було використано за своїм прямим призначенням 16 червня 1917 року, коли в Аландських шхерах при проведенні навчального занурення затонув підводний човен АГ-15. Незважаючи на несприятливу погоду, аварійно-рятувальні роботи пройшли успішно. Силами штатного екіпажу підводний човен протягом місяця була відремонтована, і вона знову стала до ладу.

24 вересня 1917 року аварійно-рятувальне судно «Волхов»З глибини 13,5 м підняло затонулу підводний човен«Едінорог».

команда аварійно-рятувального судна брала участь і в революційних подіях того періоду. У березні 1922 року на загальних зборах екіпажу було прийнято рішення про зміну назви судно, і 31 грудня 1922 роки (день утворення СРСР) аварійно-рятувальне судно «Волхов»Отримало нове найменування -«комуна».

З новою назвою, «амплуа» корабля не змінилося, і він продовжив свою важку службу на Балтиці. Команда судна локалізувала пожежа на субмарині «Змія», підняла затонуле посильне судно «кібчик»І підводний човен«червоноармієць».

Пунктом постійного базування аварійно-рятувального судна «комуна»Був Кронштадт. В період з 15 травня по 13 вересня 1928 року екіпаж корабля успішно провів рятувальні операції з підйому 4 червня 1919 року в Фінській затоці англійського підводного човна «L-55» з глибини 62 метри, затонулого патрульного катера і буксира «КП-7», підводного човна «Більшовик», Торпедного катера, і потерпілого аварію літака, а також забезпечував випробування нових підводних човнів і ремонт кораблів Балтійського військово-морського флоту.

З настанням Великої Вітчизняної війни аварійно-рятувальне судно «комуна»Під командуванням капітана 1 рангу С. І. Рябкова булоперебазовано в Ленінград. Двадцять три члени екіпажу корабля пішли воювати на фронт. В ході інтенсивних боїв фашистської авіації судно «комуна»Неодноразово отримувало ушкодження, але, незважаючи на це, команда продовжувала героїчно виконувати покладені на нього завдання. З дна Балтики були підняті: підводний човен «Щ-411», буксир «Аустра», Шхуна«праця»,«Водолій-2», Плавбаза«правда»І кілька інших судів. моряки аварійно-рятувального судна зібрали в фонд оборони 70000 рублів грошима і облігаціями. У лютому 1943 року їх силами були повністю укомплектовані і відправлені на Волгу дві водолазні станції.

У 1944 році аварійно-рятувальне судно «комуна»Підняло чотирнадцять затонулих об`єктів загальною водотоннажністю 11767 тонн, і надала допомогу 34 аварійним кораблям і судам. Вся команда корабля була нагороджена медалями «За оборону Ленінграда».

Але після закінчення війни рятувальні операції не припинялися. Тільки в 1957 році судно-ветеран підняло з глибини 45 м пошкоджену субмарину М-200, в жовтні того ж року з глибини 73 метри - субмарину М-256, в серпня 1959 року - затонулий на глибині 22 метри артилерійський катер.

За весь бойовий шлях аварійно-рятувальне судно «комуна»Надало допомогу понад сто кораблям, судам і підводним човнам.

У 1967 році аварійно-рятувальне судно типу катамаран змінило місце базування. Тепер його новим будинком став порт Севастополь. Після чого на місцевому підприємстві «Севморзавод»Корабель був переобладнаний в судно-носій глибоководних апаратів.

На кораблі додатково було встановлено обладнання для розміщення двох глибоководних апаратів типу «Пошук-2», Розрахованих на глибину занурення до 2000 метрів. Після проведення ряду успішних випробувань 15 грудня 1974 року апарат з катамарана виробив рекордну занурення на глибину 2026 метрів. У 1977 році «Пошук-2»Експлуатувався під час пошуків літака Су-24, що зазнав аварії біля берегів Кавказу і затонув на глибині 1700 метрів.

У листопаді 1979 року судно-носій глибоководних апаратів «комуна»Встало на середній ремонт в доці підприємства«Севморзавод». У 1984 році військовий екіпаж корабля був розформований, так як судно планувалося передати Академії наук СРСР. У цей період його грунтовно розграбували, в результаті довелося все заново відновлювати.

Пізніше Академія наук СРСР відмовилося від катамарана, і судно залишилося в складі ВМФ.

аварійно-рятувальне судно «Комуна» сьогодні

Відео: 100 років не межа

На сьогоднішній день аварійно-рятувальне судно вважається ветераном дореволюційного військово-морського флоту. Незважаючи на значний вік, «комуна»Періодично бере участь в різних заходах аварійно-рятувальної служби ЧФ РФ. І тільки завдяки зусиллям і бажанню єдине судно дореволюційного часу залишається на плаву.

На жаль, командування ЧФ РФ уже «поклало око» на корпус унікального корабля, тому єдиним порятунком самого судна може стати його реорганізація в плавучий музей.

Технічні характеристики аварійно-рятувального судна «Комуна»:
Водотоннажність - 3100 тонн;
Довжина - 81 м;
Ширина - 13,2 м;
Осадка - 3,7 м;
Дальність плавання - 4000 миль;
Силова установка - два дизельні двигуни типу 6ДР30 / 50 потужністю 1200 к.с .;
Швидкість ходу - 8,5 вузла;
Екіпаж - 23 людини-(чисельність екіпажу на момент спуску на воду: 11 офіцерів, 4 кондуктора, 60 матросів і 24 водолаза);
Озброєння - немає;
Спеціальне оснащення:
Вантажопідйомні пристрої - лівий корпус 80 тонн, правий корпус 30 тонн;
Гідроакустичні станції МГ-26, МГВ-5Н, МГ-239М, «Кама»;
Глибоководний апарат «Пантера» -

Поділися в соц мережах:

Увага, тільки СЬОГОДНІ!