Круті кораблі - дивна форма носа

"Корабельний портал"Підготував чергову статтю для рубрики«круті кораблі»І на цей раз вашій увазі досить оригінальні морські судна від японських суднобудівників.

На фотографії зображений тільки що спущений на воду новенький фідерний контейнеровоз «Natori» з вантажомісткістю 540 контейнерів ДФЕ. Судно побудовано на японській верфі Kyokuyo в Ямагуті в лютому 2014 року, на замовлення компанії Imoto Lines, яка обслуговує прибережні порти.

Своєю закругленою носової частини морське судно «Natori» зобов`язане бажанням власників заощадити 5% на витраті палива. Виявляється наявність такої архітектурної надбудови призначене для зменшення повітряного опору судна на 30% в порівнянні з традиційною формою корпусу.

Незвичайний корабель довжиною 136 м тепер доставляє вантажі в тридцять портів Японії. На сьогоднішній день це найбільший контейнеровоз компанії.

Технічні характеристики фидерного контейнеровоза «Natori»:

Водотоннажність - 6800 тонн;
Довжина - 136 м;
Ширина - 21 м;
Осадка - 4,8 м;

Інноваційна полусферическая конструкція носа корабля є власною розробкою японської верфі Kyokuyo, яка вперше була застосована на автомобілевозах «City of Rotterdam» і «City of St. Petersburg », побудовані на замовлення корпорації Nissan Motor в кінці 2010 року. Відзначимо, що завдяки такому дизайну ролкери економлять своєму оператору - голландської компанії Euro Marine Carrier до 50% палива.