Що краще для надувних човнів - зварювання або склеювання?

Відео: Як вибрати надувний човен - гума або ПВХ огляд inflatable boats

width = "100" height = "100" class = "img_left" alt = "Що краще для надувних човнів - зварювання або склеювання?" / Gt;

Для виготовлення надувних човнів кращим методом з`єднання матеріалів, покритих пластиком, вважається зварювання. Незважаючи на зустрічаються в літературі висловлювання з цього приводу, зварені гарячим повітрям стики не менше міцні, ніж клеєні. У деяких випадках зварні стики краще тримають повітря.
Сьогодні вже кілька виробників Quicksilver, Valiant, Zodiac і деякі інші компанії зварюють шви своїх човнів за допомогою гарячого повітря. Всупереч думці, викладеному автором статті нижче, човни не стали дешевше, мабуть із-за високої вартості обладнання. Хоча те, що їх якість і надійність стали вище, поза всякими сумнівами.

Відео: Зварювання надувних човнів гарячим повітрям

Всі матеріали, з яких виготовляються надувні човни, є гнучкими пластиками. Іноді це просто термопластики, в той час як інші - термоусадочні пластики. Можна зустріти на внутрішніх поверхнях не гладкий пластик, а тканий матеріал, який, безумовно, і сам є полімером. Поліестер (найбільш часто використовуваний пластик в якості основи тканих матеріалів) є термоусадочним пластиком і майже не розтягується. Нейлон, який часто використовується в якості основи для виготовлення покритих ПВХ матеріалів, також є термоусадочним пластиком і розтягується значно краще.
Плівки пластики, використовувані для покриття тканих матеріалів основи - хіпалона або неопрен. Хіпалона можна зварювати, якщо покриття хіпалона зовсім свіже. Хіпалона твердне з часом, тому його неможливо зварювати через пару годин або днів з моменту виготовлення матеріалу. Є спеціальні методи "зварювання" покрівельного покриття з хіпалона будь-якого віку. Правильно сказати, що хіпалона - це термопластик, який з часом перетворюється в термоусадочний пластик. У процесі зварювання гарячим повітрям пластик, що покриває матеріал, осідає і з`єднується з іншим пластиком.

Слово "пластик" відноситься до властивостей матеріалу. Перш за все, це висока пластичність, тобто безперервна деформованість під навантаженням. Це головна властивість, що характеризує пластики. Термопластики під навантаженням деформуються сильніше, ніж термоусадочні пластики. Насправді це не зовсім доречно до матеріалів, де пластики виступають лише як покриття тканинної основи. З іншого боку, покриття визначає основні властивості деформируемости тканої основи. Нейлон (термопластик) краще розтягується, і в ньому при цьому виникають вищі дотичні напруження. Поліестер (термоусадочний пластик) менше тягнеться, а тому не потрібно також сильно накачіватьлодку, щоб надати їй бажану форму. Величина виникають в матеріалі дотичних напружень визначає міцність і самого тканого матеріалу основи. Тому поліестерові тканини можуть в дійсності витримувати великі дотичні напруження, ніж нейлонові ткані матеріали.
За останні 5 років технологія нанесення пластикового покриття на ткану основу значно удосконалилася. Більшість термопластиків зараз володіють кращими адгезійними властивостями по відношенню до тканій основі, ніж термоусадочні пластики. Сучасні термопластики проникають в усі пори тканого матеріалу перш застигання всього пластикового покриття. Такі покриття забезпечують найкращу герметичність і адгезію. В результаті, всі проблеми з герметичністю і адгезію відпадають самі собою.

Відео: Огляд надувних човнів для рибальських сплавів (Bark 220c, Kolibri K280, Kolibri KM330)

Процес зварювання:

В даний час для зварювання матеріалів, покритих пластиками, використовуються два основні способи: ультразвукове зварювання і зварювання гарячим повітрям. В обох випадках матеріал розігрівається для того, щоб він міг зваритися разом. Крім того, в обох процесах зварюються матеріали піддаються тиску, що покращує ефективність зварювання. Тому можна зварювати термопластики одночасно і нагріванням, і тиском. Температури плавлення у всіх пластиків разлічни.Поетому різнорідні


матеріали практично не підлягають вулканізації.
Ультразвукове зварювання проводиться під тиском, яким скріплюються дві зварюються поверхні на великій площі. Прес стискає дві зварюються поверхні до тих пір, поки плити преса зімкнуться. Тоді ультразвукове випромінювання зможе пройти крізь маленьке відстань між плитою і стільницею преса. Мікрохвилі розігрівають матеріал, а з`єднання тиску і нагріву сплавляють в єдине ціле окремі шари матерії. Ультразвукове зварювання відбувається швидко. Найкраще ця сварка виходить на НЕ зміцнених пелюстках (вініл або уретан, якщо вони не нанесені на тканинну основу), представлених якимось одним типом. Через присутність тканих матеріалів основи в шаруватих матеріалах для човнів ультразвукове зварювання щоразу дає різні результати. Всі виробники надувних човнів з цим стикалися. Пам`ятайте, що пластики погано проводять електричний струм, а тому ультразвукове зварювання для з`єднання термопластиків застосовується тільки в певних умовах.
Сварка гарячим повітрям використовує метод розігріву пластикового покриття в місцях контакту різних матеріалів. Спосіб зварювання передбачає протяжку шарів зварюваного матеріалу через машину, причому в місці зіткнення шарів матеріалу подається гаряче повітря. Тиск від роликів, через які протягується матеріал, в поєднанні з нагріванням від повітря з`єднують шари пластика в однорідну масу. Завдяки способу протягання матеріалу через систему роликів, таким способом, можуть бути зварені відрізки матеріалів самої різної форми для створення самих різних корпусів надувних човнів. Крім того, це дуже швидкий спосіб зварювання, позбавлений недоліків ультразвуку. Однак і тут є свої правила і норми.
Зазвичай використовується метод ручного зварювання гарячим повітрям для досягнення результатів, які інші виробники прагнуть отримати за допомогою ультразвукового зварювання. Ручне зварювання дозволяє акуратніше вести процес з`єднання швів.

Відео: Зварювання та клейка човнів пвх

склеювання:

Процес склеювання складається з підготовки, нанесення клею і суміщення матеріалів разом. Є в процесі склеювання ще два компонента, які здорожують весь процес через додаткового праці на їх виконання. Якість склеювання визначається якістю підготовки поверхонь до склеювання, фортецею матеріалу і станом навколишнього середовища, яке також сильно впливає на склеювання. Окремі частини виробу можна готувати для виконання однакового процесу і потім відразу з усіма виконувати едінообразниеопераціі. найбільш


тривалою є підготовка. Тут же найбільш часто і трапляються помилки, як в підготовці поверхонь до склеювання, так і в нанесенні клею. Це і є основна причина високої вартості клеєних виробів.

Що краще?

Мається на увазі, що чим менше технологічних операцій, тим менше ризик людської помилки. Зазвичай склеювання гарячим повітрям використовується головним чином для склеювання вузлів надувних човнів, які потребують повітряної герметичності. Якщо в склеюванні буде допущена помилка, то виправити її буде неможливо, що особливо важливо для балонів надувного човна. У той же час, не всі вузли можна з`єднувати вулканизацией і забезпечувати при цьому функціональну естетику з`єднань.
Вулканізація значно щільніше з`єднує (об`єднує) з`єднуються матеріали, адгезія тут значно вище, ніж при склеюванні, цей метод найкращим чином підходить для виготовлення надувних човнів. При цьому зберігаються властивості і характеристики оригінальних матеріалів, а наявність з`єднує речовини (клейового шару) не послабляє місце з`єднання. Додайте вартість клею і робіт по його нанесення і, стане ясно, що вулканізація не тільки забезпечує кращу якість, але і сама по собі обходиться виробнику дешевше.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!