Ремонт гумового човна з використанням клею

сучасні гумові човни вважаються досить безпечними і надійними, проте вони періодично потребують ремонту. Пошкодження виникають при неправильному зберіганні або неакуратному пересуванні по водоймах. У будь-якому випадку ремонт передбачає використання клею. Вибирати такий склад потрібно дуже акуратно, інакше з`єднання вийде недостатньо герметичним, а шов може потріскатися або розплився на сонці.

• Оптимальний клей для гумового човна
• Які склади не рекомендується використовувати при ремонті гумового човна?
• Рекомендації з нанесення складу
• Поетапне виконання ремонту своїми руками

Оптимальний клей для гумового човна

При покупці гумового човна ви завжди отримаєте ремкомплект, однак, в більшості випадків сюди входить не той клей, яким в заводських умовах проклеюють шви. Як правило, зустрічається склад «Уран». він перевірений часом і непогано зарекомендував себе, однак, такий клей недостатньо добре витримує температурні навантаження. Якщо човен буде довго перебувати на сонці, то він попливе, через що при подальшому ремонті очищення ділянки буде утруднена. З такою ж проблемою стикаються люди, які використовують для ремонту своїми руками недорогі склади. При покупці засобу необхідно враховувати поради бувалих рибалок, а також вивчити характеристики.

На сучасному ринку найчастіше зустрічаються такі види:

• «Рогнеда», а також «Супер-НН» з додаванням «Уру-021» - ці бюджетні склади вважаються надійними;
• «Tangit PVC-U» і «Griffon UNI-100», принцип роботи яких нагадує холодне зварювання;
• «Локтайт Супер Фаст» має відмінні властивості і схоплюється досить швидко, тобто полагодити в похідних умовах гумовий човен вдасться буквально за 5 хвилин, хоча на з`єднання можуть виявитися нерівномірним;
• «Момент-Гель» або «Момент-Кристал» працюють дуже добре при нагріванні.

Щоб підвищити термостійкість будь-якого клею, виробники додають окремі компоненти. У будь-якому випадку якісний клейовий склад, призначений для заклеювання пошкоджень на гумовому човні, повинен володіти такими характеристиками:

• міцність на розрив, тобто з`єднання повинно виявитися довговічним і дуже надійним;
• стійкість до високих і знижених температур, завдяки чому гумовий човен можна сміливо зберігати взимку в приміщенні, де немає опалення.

Які склади не рекомендується використовувати при ремонті гумового човна?

Категорично заборонено застосування «Моменту» або «суперклеєм». Подібні суміші вважаються ненадійними. Більш того, їх важко прибрати з поверхні гумового човна. Фахівці ніколи не використовують ціанакрілатний клей. Навіть якщо виконати роботу за всіма правилами, якість склейки буде недостатнім.

Рекомендації з нанесення складу

Перед виконанням ремонту своїми руками необхідно знежирити поверхню, а також очистити всі забруднення. Для цієї мети підійде ацетон, який злегка розм`якшує матеріал і прибирає бруд.

Склеювання виконується поетапно з використанням шару грунтовки для кращої адгезії. Також досягти міцного з`єднання допоможе використання будівельного фена. З`єднання необхідно прогріти до температури 50-60 C. Відкритий джерело вогню для такої мети не підійде.

Щоб розгладити складки і позбутися від бульбашок повітря, потрібно важкий валик. Також при склеюванні необхідно притиснути поверхню чимось важким.

Підвищити якість шва можна за допомогою упрочняющей присадки, відомої як затверджувач. В результаті шов виявиться ідентичним заводському. Щоб так і було, варто віддати перевагу присадці «Уру-021». Цей склад додають в невеликій кількості. Щоб перевірити сумісність, засіб наносять на невеликий шматочок матеріалу.

Переконатися в тому, що клей буде витримувати навантаження і вплив температури, можна, провівши кілька тестів. Надувати гумовий човен необхідно після того, як клей повністю схопиться. Цей термін вказаний в інструкції.

Поетапне виконання ремонту своїми руками

1. В першу чергу необхідно уважно оглянути гумовий човен. навіть невеликі дірочки потрібно заклеювати, інакше з часом вони перетворяться на великий поріз. Щоб виявити всі пробоїни, необхідно акуратно накачати човен і помістити її в воду. В знайдені дірки вставити сірники. Також рекомендується звертати увагу на потертості і місця, де оббивка відшаровується.
2. Далі передбачається нарізка латочок. При бажанні можна купити готовий ремкомплект. У будь-якому випадку заплатки повинні бути прямокутними із закругленими кутами.
3. Далі пошкоджені ділянки акуратно обробляють крупнозернистою наждачним папером. Це допоможе утворити шорсткість і позбутися від залишків тальку. Так само можна обробити заплатки, що забезпечить краще схоплювання.
4. Великі порізи і пробоїни зашивають. Для цієї мети підійдуть капронові нитки. Усе шви потрібно виконувати максимально щільно, інакше з`являться нові пошкодження.
5. Черговий етап передбачає знежирення за допомогою етилацетату і бензину. Також підійде розчинник і спирт. Рідина акуратно наносять на гумовий човен і латочку. Подібна обробка забезпечує видалення пилу і легке розбухання гуми.
6. Далі потрібно нанести клей в 2 шари. Їм покривають тільки спустошену частина гумового човна. Перший шар повинен бути дуже тонким. Його залишають висихати в течія півгодини. Коли клей підсохне, потрібно нанести другий шар і акуратно приклеїти латочку.
7. Вирізаний шматочок матеріалу беруть обома руками і накладають на пошкоджену ділянку. Далі латочку розрівнюють і видаляють бульбашки повітря. Після цього залишиться дочекатися остаточного висихання клею.

Гумовий човен вважається незамінним атрибутом будь-якого рибалки. Такий виріб не створює шуму під час риболовлі і не викликає труднощів при транспортуванні або управлінні. Єдиний недолік - це схильність до пошкоджень, викликаним перекачуванням чи неакуратними рухами. У підсумку на поверхні з`являються проколи і тріщини. Щоб вони не привели до виходу з ладу всієї човни, необхідно навчитися заклеювати її своїми руками.