Атомні підводні човни проекту 671 «морські мисливці» за американськими субмаринами

В якості одного з кроків глобального скорочення наступального озброєння генеральний секретар ЦК КПРС Михайло Горбачов запропонував вивести з Атлантики підводні стратегічні крейсери. Президент США Рональд Рейган категорично відкинув ініціативу радянського лідера, вважаючи їх головним козирем США в протистоянні двох політичних систем.

22 травня 1985 року через бухти Західна Особи одночасно вийшли п`ять атомних підводних човнів проекту 671. Їх завданням було виявлення місць дислокації американських стратегічних субмарин. Крім цього радянські підводники повинні були показати США свої можливості. За два тижні радянські підводні човни розкрили десятки місць бойового патрулювання американських ракетоносців. У реальних бойових діях це означало б негайну загибель кораблів противника. В результаті цієї операції радянського військово-морського флоту був розвіяний міф про невразливості підводних човнів США. Через шість місяців після операції «Апорт» 20 листопада 1985 року в Женеві Рональд Рейган і Михайло Горбачов підписали договір про неприйнятність застосування ядерної зброї, що став першим кроком до закінчення «холодної війни».

кочують підводні ракетоносці під прихованою товщею льоду були практично невразливими носіями ядерної зброї. Американські стратегічні субмарини повинні були утримувати найбільші міста СРСР: Москву, Мурманськ, Ленінград і Севастополь під постійною загрозою ракетного удару. Саме для боротьби з ним в Ленінградському Конструкторському бюро «Малахіт» і була розроблена атомний підводний човен проекту 671 «йорж». Скоро події в світі показали, що необхідність в кораблях подібного класу більше, ніж здавалося при проектуванні.

Мільйони американців 22 жовтня 1962 року завмерли у теле- і радіоприймачів. Президент Кеннеді повідомив про розміщення на Кубі радянських ядерних ракет. Щоб зупинити агресивне нарощування цієї могутності був введений строгий карантин. У відповідь на морську блокаду Куби, Хрущов наказав міністру оборони СРСР Малиновському кинути на прорив радянські підводні човни. До берегів острова Свободи вийшли чотири дизельні підводні човни, командири яких мали право в разі перехоплення атакувати американський флот. Для посилення на субмарини навіть завантажили по одній ядерній торпеді. Але за 1000 миль від Куби ще на підході до Саргасове моря несподівано радянські підводні човни були виявлені американцями. вітчизняні субмарини намагалися ухилитися, використовуючи новітні тактичні розробки, але все було марно. Їх екіпажі навіть підозрювали, що в головному штабі ВМФ засів шпигун не знаючи, що насправді проти них була вперше застосована новітня американська система стеження за підводним обстановкою «Sosus». Вона складалася з чутливих гідрофонів розміщених в стратегічно важливих районах світового океану. виявивши дизельні підводні човни, яким життєво необхідно спливати, американці почали гнати їх, не даючи підніматися на поверхню, при цьому на них безперервно скидали вибух пакети і гранати. Температура в відсіках піднялася до 50 градусів. підводники непритомніли від спеки і браку кисню. Нарешті 26 жовтня на очах у американських надводних кораблів була вимушена спливти перший підводний човен «Б-130». В останньому відчайдушному жесті радянський екіпаж розгорнув прапор СРСР, а через кілька хвилин в ефір полетіла вбивча шифровка: «Змушений спливти. Оточений чотирма есмінцями США. Маю несправні дизелі і повністю використану батарею. Намагаюся відремонтувати один з дизелів. Чекаю вказівок ».

Протягом декількох годин в головному штабі ВМФ отримали ще кілька подібних повідомлень від радянських підводних човнів кинутих на прорив американської блокади. Безпрецедентний за хоробрості і авантюрність бойовий похід закінчився невдачею. Вітчизняні підводні човни через малої дальності дії своїх ракет повинні були буквально прориватися крізь потужну морську оборону США. Для охорони стратегічних підводних човнів необхідно було потужне прикриття здатне добре захищати від будь-якої загрози. Таким чином, перед конструкторами КБ «Малахіт» стояло надзвичайно складне завдання створити, по суті «підводний винищувач» здатний однаково успішно полювати за підводними човнами противника і захищати власні ракетоносці. Головними перевагами нового підводного корабля повинні були стати швидкість, глибина і маневреністю. У конструкції підводного човна все було підпорядковане досягненню цих якостей, і навіть обтічна форма, що нагадує морських хижаків.

У 1963 році на озброєння ВМС США надійшли субмарини класу «Lafayette». Це були нові спеціально спроектовані ракетоносці. Підводні човни США «Lafayette»Мали настільки малу гучність, що радянські гідролокатори засікали їх в кілька кілометрів. Радянський підводний човен «йорж»З такою апаратурою могла виявитися застарілою ще до свого народження, тоді в конструкцію терміново внесли зміни - замість гідроакустичного комплексу« Керч »був встановлений потужний« Рубін »здатний виявити ціль на відстані до 60 кілометрів. Але тут же з`явилася наступна проблема. Новий гідролокатор, розміщений в носовій частині атомного підводного човна мав більший розмір. Тому конструкторам довелося поламати голову, над пошуком місця для розміщення торпедних апаратів. Були опрацьовані кілька варіантів розміщення торпедних апаратів. Нарешті конструкторам вдалося знайти вдале рішення, апарати встановили в носовій частині над гідроакустичним корпусом. Через нестачу місця довелося повністю створити автоматизований процес завантаження торпед і їх заряджання. Така схема в вітчизняному суднобудуванні використовувалася вперше. Робота над першій підводним човном йшла в дуже напруженому режимі.

У 1966 році на завод, де будувалася субмарина «йорж»Для прискорення робіт і освоєння корабля прибув екіпаж. І ось підійшов урочистий момент спуску на воду. За давньою морською традицією пляшку шампанського об борт корабля повинна була розбивати жінка, яку обрали з-поміж інженерів. Коли пляшка була розбита і технологічний канал став заповнюватися водою дівчина раптом розгубилася. Її врятував штурман, який виніс її на руках. На наступний день він з товаришем прийшов до неї з пропозицією руки і серця, на що дівчина дала позитивний згоду. Цей випадок визнали добрим знаком і мали рацію - за 30 років існування цього проекту підводних човнів не було жодної аварії пов`язаної із загибеллю людей. У 1967 році на головний субмарині серії «йорж»Був запущений реактор і підводний корабель вирушив до місця несення бойової служби.

У порівнянні з американськими підводними човнами аналогічного класу «йорж»Мав велику швидкість ходу і глибину занурення. Нові торпедні апарати дозволяли вести стрілянину практично з граничних для американських субмарин глибин. Підводний човен проекту 671 по натовської класифікації отримала назву «Victor", що значить "переможець».

Технічні характеристики атомного підводного човна проекту 671 «Йорж» ( «Victor I»):
Довжина - 95 м;
Ширина - 11,7 м;
Осадка - 7,3 м;
Водотоннажність - 6085 тонн;
Глибина занурення - 320 м;
Судова силова установка - атомна, потужність турбін 30000 л. с .;
Швидкість - 32 вузла;
Екіпаж - 94 людини;
Автономність - 50 діб;
озброєння:
Торпедних апаратів 533 мм - 6;
Міни - 36;
Ракет «SS-N-15» - 2

Практично одночасна поява «підводних мисливців»І потужних стратегічних субмарин призвело до нового витка протистояння на морі. До початку 70-х років США за допомогою вдосконаленої системи «Sosus»Тримали під контролем майже 40 відсотків Антарктичного океану. У центрі контролю місті Норфолк комп`ютери зберігали в пам`яті сотні звукових портретів радянських підводних човнів і могли назвати слід навіть серед шумів йдуть від цивільних кораблів. Тепер змінилася і тактика перехоплення. Американці не поспішали показати, що виявили атомний підводний човен, вважаючи за краще стежити за ними приховано. Спеціалізовані протичовнові субмарини США, володіючи значно меншою гучністю, часом цілодобово висіли на хвості радянських підводних ракетоносців. Навіть просто виявивши переслідування, вважалося удачею. Атомні підводні човни класу «йорж»Виявилися найбільш ефективними при прориві протичовнових рубежів. Як і всі радянські субмарини, в порівнянні з американськими, мали високу гучність, але завдяки високим ходовим якостям і швидкості, частіше за інших уникали переслідування.

У 1971 році всі стратегічні підводні човни США пройшли чергову модернізацію, пов`язану з озброєнням. Крім нових ракет з розділяє бойовою частиною на них встановили потужне протичовнові і далекобійні зброю, яке не випадково назвали «ракета-торпедою». Після виходу з підводного човна «Ракета-торпеда» деякий час рухалася як звичайна торпеда, потім виходила з води і летіла в певний район вже як ракета, в розрахунковій точці траєкторії від неї відокремлювалася бойова частина, яка вибухала на заданій глибині. Нова зброя було значно точнішим і далекобійним в порівнянні зі звичайними торпедами. Склалася ситуація вітчизняна підводний човен-мисливець «йорж»Сама виявилося в ролі дичини. Знову конструкторам належало наздогнати і обійти ймовірного противника. І вже 30 грудня 1972 року набула лад модернізована атомний підводний човен проекту 671 РТ шифр «сьомга». Для присвячених індекс РТ означав, що субмарина отримала на озброєння новітній ракетний комплекс «завірюха»(РПК-2) з дальністю стрільби до 40 км, калібром 533 мм і ядерною бойовою частиною. Бойова частина комплексу дозволяла вражати підводні човни противника розташовані в радіусі декількох кілометрів від епіцентру вибуху. Крім того, на озброєння підводного човна «сьомга»Додатково до чотирьох звичайним були встановлені два торпедні апарати калібром 650 мм з далекобійними торпедами підвищеної потужності. Це змусило посилити авіаносні групи США новими протичовновими засобами. Для розміщення зрослого бойового запасу передню частину атомного підводного човна подовжили на один відсік, що дозволило конструкторам приділити більше уваги комфорту екіпажу. Гучність підводного човна «сьомга»Знизилася більш ніж в п`ять разів, але незабаром виявилося, що цього не достатньо.

У 1975 році оборонний відділ ЦК терміново скликав нараду з провідними фахівцями конструкторських бюро на нараду. Прибувши в головний інститут імені Крилова конструктори з подивом побачили прокурора, а темою обговорення стала офіційна скарга офіцера контрольно-приймального апарату ВМФ. На його думку, висока гучність радянських підводних човнів була спланованою акцією саботажу. Конструкторам довелося захищатися. Після наради конструктори пообіцяли розглянути всі варіанти щодо зниження шумності підводних човнів. На одній з субмарин «сьомга»Почали проводити експерименти. Незабаром була розроблена схема щодо зниження шумності, яка надалі почала впроваджуватися при будівництві наступних радянських підводних човнів. Суть її полягала в тому, що головне джерело шуму турбіна і турбогенератори, фахівці КБ «Малахіт» розташували всередині спеціальної рами, яку для посилення ефекту уклали на амортизатори. Перший похід атомного підводного човна викликав переполох в Атлантиці, де американці відчували себе повноправними господарями.

Технічні характеристики атомного підводного човна проекту 671 РТ «Сьомга» ( «Victor II)»:
Довжина - 102 м;

Ширина - 10 м;
Осадка - 7 м;
Водотоннажність - 5800 тонн;
Глибина занурення - 350 м;
Судова силова установка - атомна, потужність турбін 30000 л. с .;
Швидкість - 30,5 вузла
Автономність - 60 діб;
Екіпаж - 100 осіб;

озброєння:
Торпедних апаратів 533 мм - 6;
Міни - 36;
Торпедні апарати 650 мм - 4;
Торпедні апарати 533 мм - 2;
Ракети «SS-N-16» - 2.

Тільки одна підводний човен класу «Огайо» володіла озброєнням рівним по потужності всім бомбам, скинутим під час другої світової війни. Одночасно в США будувалися вбивці кораблів знамениті атомні підводні човни класу «Лос-Анджелес». Крім протичовнового і противокорабельного зброї вони несли високоточні крилаті ракети «Томагавк»Для ураження важливих об`єктів Радянського Союзу: ракетні шахти і командні пункти системи ППО. Для боротьби з подібними кораблями потрібні були субмарини нової якості. але радянські підводні човни третього покоління ще тільки створювалися і могли стати до ладу не раніше середини 80-х. Конструктори КБ «Малахіт» запропонували несподіваний вихід. Використовувати вдалу конструкцію атомного підводного човна «сьомга»Для розміщення нового комплексу обладнання і озброєнь. Негайно був викликаний головний конструктор, і в один день було прийнято рішення створювати цю підводний човен. Нова субмарина крім акустики отримала новий навігаційний комплекс і ще ряд новинок. Вона з`явилася перехідною моделлю між підводними човнами другого покоління, але з озброєнням третього покоління. В цьому і полягала її особливість. багатоцільова атомний підводний човен стала наймасовішою і найулюбленішою, як конструкторами, так і підводниками.

Підводний човен проекту 671 РТМ отримала шифр «щука». Навіть за сьогоднішніми мірками це першокласний бойовий корабель. У ньому зосередилися всі досягнення, накопичені за роки будівництва цього проекту підводних човнів.

На будівництво головного корабля знадобилося менше року. Перший підводний човен була закладена 7 травня 1977, а вже 28 грудня 1977 увійшла до складу ВМФ СРСР. на атомному підводному човні «щука»Був встановлений гідроакустичний комплекс«скат», Який в три рази перевищував параметри попереднього. До його складу входила буксирувана антена, яка дозволила збільшити дальність виявлення кораблів противника в кілька разів. Вона розміщувалася в спеціально обтічної «гондолі» на вертикальному оперенні, що надовго поставило в глухий кут фахівців «натовського» флоту.

Підводні човни класу «щука»Отримали різні типи озброєнь. Крім різних торпед і ракето-торпед вона могла брати на борт міни, а також спецзасоби, які до сих пір є військовою таємницею. Одним з головних секретів атомного підводного човна «щука»Є високошвидкісна ракета«шквал». Її швидкість понад 200 км / год і їй немає рівних у світі.

З 1984 року на підводному човні проекту 671 РТМ були розміщені стратегічні ракети «гранат»Перевершують ракети«Томагавк».

Американці продовжували нарощувати свою присутність в світовому океані. на кожну радянський підводний човен доводилося чотири кораблі супротивника, і цей розрив продовжує збільшуватись. Але ще більше радянських керівників турбував якісне зростання ВМС США. Через недостатнє фінансування будівництво радянських підводних кораблів йшло повільно.

В середині 90-х років підводні човни проекту 671 РТМ «щука»Стали поступово залишати лад. За більш ніж тридцятирічну історію експлуатації на підводних човнах 671 проекту не було жодної аварії, і вони до цих пір знаходяться в бойовому строю ВМФ РФ.

атомний підводний човен проекту 671 РТМ «Щука»

Технічні характеристики атомного підводного човна проекту 671 РТМ «Щука» ( «Victor III»):
Довжина - 107 м;
Ширина - 10,8 м;
Осадка - 8,0 м;
Водотоннажність - 7250 тонн;
Глибина занурення - 400 м;
Судова силова установка - атомна, потужність турбін 30000 л. с .;
Швидкість - 30,5 вузла;
Екіпаж - 100 осіб;
Автономність - 90 діб;
озброєння:
Торпедні апарати 650 мм - 4;
Торпедні апарати 533 мм - 2;
Ракета «Шквал» BA-111 - 2;
Міни - 36;
Ракет «SS-N-15» - 4;
Ракет «SS-N-16» - 6;
Ракет «SS-N-22» - 6.

Поділися в соц мережах: