Титанік - справжня історія катастрофи

Про страшну загибель шикарного лайнера Титанік в водах Атлантичного океану знають всі. Сотні збожеволілих від страху людей, нестямні жіночі крики і дитячий плач. Пасажири 3-го класу поховані заживо на дні океану - це на нижній палубі і мільйонери, які вибирають кращі місця в напівпорожніх рятувальних шлюпках - на верхній, престижної палубі пароплава. Але лише обрані знали, що крах Титаніка було заплановано, а загибель сотень жінок і дітей стало черговим фактом в цинічній політичній грі.

10 квітня 1912 року порт Саутгемптон, Англія. Тисячі людей в порту Саутгемптон зібралися, щоб провести лайнер Титанік, на борту якому 2000 щасливчиків, відправлялися в романтичне морська подорож по Атлантиці. На пасажирської палубі зібралися вершки суспільства - гірський магнат Бенджамін Гуггенхайм, мільйонер Джон Астор, актриса Дороті Гібсон. Не кожен міг дозволити собі купити квиток I класу 3300 доларів за цінами того часу або 60000 доларів за цінами нинішніх днів. Пасажири 3-го класу заплатили всього по 35 доларів (650 доларів в перерахунку на наші гроші), тому і жили на третій палубі, не маючи права підніматися нагору, де розмістилися мільйонери.

трагедія Титаніка до сих пір залишається найбільшою морською катастрофою мирного часу. Обставини загибелі 1500 чоловік як і раніше оповиті таємницею.

Архіви ВМФ Великобританії підтверджують, що на Титаніку шлюпок з якоїсь причини було в два рази менше ніж потрібно, і капітан ще до зіткнення знав - на всіх пасажирів місць в них не вистачить.

Екіпаж судна розпорядився спочатку рятувати пасажирів 1-го класу. Одним з перших сіл в рятувальну шлюпку Брюс Ісмей - генеральний директор компанії «White Star Line», Якій належав Титанік. Човен, в якій сидів Ісмей, була розрахована на 40 осіб, проте вона відчалила від борта лише з дванадцятьма.

Нижню палубу, де знаходилося 1500 чоловік було наказано замкнути, щоб пасажири третього класу не увірвалися наверх, до шлюпок. Внизу почалася паніка. Люди бачили, як в каюти стала надходити вода, але у капітана був наказ - рятувати багатих пасажирів. Наказ - тільки жінки і діти, пролунав значно пізніше, і на думку експертів в цьому були, перш за все, зацікавлені матроси, так як в такому випадку веслярами на човнах ставали вони і у них з`являвся шанс на порятунок.

Багато пасажирів другого і третього класів, не дочекавшись шлюпок, кидалися в рятувальних жилетах за борт. У паніці мало хто розумів - в крижаній воді вижити практично неможливо.

У списку пасажирів третього класу, які тільки недавно стали надбанням громадськості значиться ім`я Winni Goutts (Вінні Каутс) скромна англійка з двома синами. У Нью-Йорку жінку чекав чоловік, який кілька місяців тому влаштувався в Америці на роботу. Це здасться неймовірним, але через 88 роки 3 лютого 1990 року ісландські рибалки підібрали на березі жінку з таким ім`ям. Мокра, замерзла в порваному одязі вона плакала і кричала, що є пасажирської Титаніка і її ім`я Вінні Каутс. Жінку відвезли в психіатричну лікарню і довгий час приймали за божевільну, поки хтось із журналістів не знайшов її ім`я в рукописних списках пасажирів Титаніка. Вона детально описала хронологію подій і ні разу не заплуталася. Містики відразу висунули свою версію - пасажирське судно потрапило в так звану просторово-часову пастку.

Після розсекречення архівів «Слідство у справі про загибель 1500 пасажирів лайнера Титанік»20 липня 2008 року слідчою комісією Сенату стало відомо, що в ніч, коли сталася катастрофа, майже 200 пасажирам вдалося сісти в шлюпки і відплисти подалі від тонучого судна. Деякі з них описують дивне явище. Близько першої години ночі пасажири бачили біля лайнера великий сяючий об`єкт. Чоловіки порахували, що це вогні іншого судна «RMS Carpathia», Яке може врятувати їх. Близько 10 шлюпок попливли на цей світ, однак через півгодини вогні погасли. Виявилося, ніякого судна поблизу не було, а лайнер «RMS Carpathia»Підійшов тільки через 1 годину. Багато очевидців описували дивні вогні, які спостерігалися поряд з місцем краху Титаніка. Ці свідчення і були засекречені.

Аномальні події навколо загибелі Титаніка довгий час ретельно приховувалися. Відомо, що офіційно підтвердити особистість Вінні Каутс ніхто так і не зміг.

У рейтингу найбільших морських катастроф XX століття опублікованими популярним Інтернет виданням Титанік займає аж ніяк не останнє місце. Однак в колонці «Причина загибелі - зіткнення з айсбергом», значиться в цьому списку лише єдиний раз. Перший і останній випадок в історії мореплавання, коли корабель пішов на дно через зіткнення з айсбергом. Причому наслідки зіткнення порівнянні з підсумками великої військової операції. Що ж це за айсберг?

Офіційна версія катастрофи свідчить, що Титанік зіткнувся з чорним айсбергом, який недавно перекинувся у воді і тому на тлі нічного неба був невидимий. Ніхто ніколи не задавався питанням, чому айсберг був чорного кольору. Черговий впередсмотрящий Фредерік Фліт за кілька секунд до зіткнення бачив якусь величезну темну масу і почув дивний дуже гучний скрегіт, що доносився з-під води не схожий на звук зіткнення з айсбергом.

Через 80 років російські дослідники вперше спустившись до Титаніку, підтвердили, що корпус пароплава дійсно розрізаний. Чому дивиться вперед нічого не помітили заздалегідь. Це дивно, але у них не було біноклів, тобто формально вони були, в сейфі, але ключ від нього таємничим чином зник. І ще одна дивна деталь - Титанік найдосконаліший пароплав початку XX століття не був оснащений прожекторами. Така безпечність виглядає, щонайменше, дивною, адже на Титанік весь день приходили телеграми, які попереджали про що курсують в районі айсберги.

Під час морського круїзу капітан Сміт постійно повторював, що рейс на Титаніку стане останнім в його кар`єрі. Команда сприймала це буквально, адже ще місяць тому чоловік був відправлений на пенсію, а напередодні відплиття пароплава моряки раптово згадали і запросили очолити лайнер.

Зваживши всі події та факти, створюється враження, що катастрофу Титаніка готували спеціально, але кому було вигідна загибель Титаніка і навіщо втопили сотні невинних людей. Людям, що стояли за найбільшою катастрофою століття, було зрозуміло - в зіткнення з айсбергом повірять не всі. До сих пір нам пропонують безліч версій на вибір, кому що сподобається.

Наприклад, заради отримання страхової виплати затопили НЕ Титанік, а однотипне пасажирське судно Олімпік, яке експлуатувалося давно і до 1912 року неабияк застаріло. Але в 1995 році російські вчені спростували це припущення за допомогою телекерованих модулів введених всередину затонулого корабля. Було доведено, що на дні Атлантичного океану лежить не Олімпік.

Потім до друку була вкинута версія, що Титанік затонув через гонитву за престижною нагородою блакитна стрічка. Нібито капітан хотів прибути в порт Нью-Йорк на день раніше за встановлений термін, щоб отримати приз. Через це пароплав ішов в небезпечному районі на максимальному ходу. Автори цієї версії абсолютно випустили з уваги, що Титанік просто технічно не міг розвивати швидкість 26 вузлів, на якій був поставлений минулий рекорд.

Говорили і про помилку рульового, який невірно зрозумів наказ капітана, і перебуваючи в стресовій ситуації поклав кермо не в ту сторону.

можливо Титанік був вражений торпедою німецького підводного човна і ця катастрофа в дійсності стала першим епізодом Першої світової війни. Численні підводні дослідження згодом не знайшли навіть непрямих ознак можливого попадання торпеди, тому найбільш правдоподібною версією гинули Титаніка в результаті стала пожежа.

Напередодні відплиття в трюмі лайнера, де зберігався вугілля, виникло загоряння. Його спробували загасити, але не вдало. На пристані вже зібралися найбагатші люди того часу, зірки кінематографа, преса, грав оркестр. Не можна було скасовувати рейс. Власник судна Брюс Ісмей прийняв рішення йти в Нью-Йорк і намагатися по ходу загасити пожежу. Саме тому капітан гнав на всіх парах, щосили боячись, що пароплав ось-ось вибухне і ігнорував повідомлення про айсберги.

Ще одна дивина - власник компанії «White Star Line», Якій належав Титанік мультимільйонер Джон Пьерпонт Морган-молодший, анулював свій квиток за 24 години до відплиття і зняв з рейсу знамениту колекцію картин, яку збирався відвезти в Нью-Йорк. Крім Моргана від поїздки на Титаніку всього за один день відмовилося ще 55 пасажирів першого класу в основному партнерів і знайомих мільйонера - Джон Рокфеллер, Генрі Фрік, посол США у Франції Альфред Вандельфільд. Раніше цього факту не надавали ніякого значення, але лише зовсім недавно вчені зіставили певні факти і прийшли до висновку, що Титанік став першою великою катастрофою спрямованої на встановлення світового панування.

Мільярдери правлять світом, метою яких безмежна влада. Аварія на Чорнобильській АЕС, розвал Радянського Союзу, атака на Вежі Близнюки Всесвітнього торгового центру - ланки одного ланцюга. загибель Титаніка не перша і не остання запланована катастрофа. Але чому світове уряд вирішив затопити Титанік. Відповідь варто шукати в подіях початку XX століття. Саме в ці роки почалося різке зростання промисловості - бензиновий двигун, неймовірне розвиток авіації, індустріалізація, використання електрики у всіх галузях, досліди Ніколи Тесли і так далі. Світові фінансові лідери розуміли науково-технічний прогрес, незабаром може підірвати світовий порядок на планеті Земля. Джон Рокфеллер, Джон Пьерпонт Морган, Карл Майєр Ротшильд, Генрі Форд, які і є світовий уряд, розуміли - слідом за бурхливим зростанням промисловості почнуть розвиватися країни, яким в їх світової концепції відводилася роль лише сировинних придатків і тоді почнеться переділ власності на планеті, і контроль над що відбуваються в світі процесами буде втрачено.

З кожним роком все більше про себе заявляли соціалісти, набирали силу профспілки, натовпу мітингувальників вимагали свободи і незалежності. І тоді було вирішено нагадати людству хто в світі господар.

Лондон в 1907 рік. Директор судноплавної компанії «White Star Line»Брюс Ісмей, вірний пес Моргана і Рокфеллера, запрошує на обід власника корабельних верфей«Harland Wolff»Лорда Піррі. Вони укладають договір про створення гігантського лайнера, який за своєю величиною і розкоші перевершить всі, що до сих пір сходило зі стапелів. Рекламна компанія, спрямована на популяризацію Титаніка була наймасштабнішою на початку XX століття. У всіх газетах з`явилися статті щедро проплачені власниками споруджуваного судна. Писали, що пароплав був захищений подвійним дном і був виконаний з високоміцної сталі. Всі ці факти робили Титанік воістину непотоплюваним. Головний конструктор корабля Томас Ендрю заявляв, що лайнер може перебувати на плаву навіть у тому випадку, якщо чотири його відсіку будуть заповнені водою, тому що конструкція унікальна і сам Титанік на багато міцніший за звичайне корабля, але це було не так.

В середині 90-х років російські вчені зробили занурення до Титаніку і взяли проби металу, який потім проаналізували фахівці американського інституту. Результати були воістину приголомшливими - за вмістом сірки було встановлено, що це був звичайний метал. А пізніший дослідження показали, що метал не просто був таким як на інших судах, він був набагато гіршої якості, а в крижаній воді взагалі перетворювався в дуже крихкий матеріал. Восени 1993 року відбулася подія поставила крапку в дослідженні причин загибелі Титаніка. На Нью-Йоркській конференції американських фахівців в галузі суднобудування були оголошені результат незалежного аналізу причин катастрофи. Експерти заявили, що не розуміють, чому для корпусу найдорожчого в світі судна була використана сталь такої низької якості. У холодній воді корпус Титаніка тріснув при першому ж ударі об незначна перешкода, тоді як якісна сталь при цьому лише деформується.

Фахівці порахували, що таким чином власники суднобудівної компанії намагалися заощадити кошти, але нікому не спало на думку поставити запитання, чому мільярдери власники судна скорочували витрати, ставлячи під загрозу власну безпеку. А все досить логічно це була справжнісінька диверсія. Крихкий метал, холодні води Атлантичного океану і небезпечний маршрут. Залишалося тільки дочекатися сигналу SOS з терпить крах Титаніка. Під час розгляду обставин катастрофи судової комісією США було доведено, північна траса, якою йшов Титанік, була обрана за наказом Брюса Ісмея. Він перебував на борту пароплава, але був евакуйований одним з перших і благополучно дочекався прибуття «RMS Carpathia», Яка також належала компанії«White Star Line»І спеціально знаходилася неподалік, щоб врятувати багатьох пасажирів. але пароплаву «RMS Carpathia»Був відданий наказ, знаходиться не дуже близько, адже катастрофа мала стати страхітливою акцією для всього світу.

Зараз з упевненістю можна сказати загибель Титаніка це була ретельно продумана пропагандистська акція. Мільйони людей в усьому світі були шоковані долею заживо похованих пасажирів третього класу, вони так і залишилися замурованими в каютах.

В очах світового уряду пасажири третього класу це ми з вами - Росія, Китай, Україна і Близький Схід і в грудні 2012 року вони готують нам нову акцію залякування, але яку саме. Залишається тільки чекати, і вже недовго.

Поділися в соц мережах: