Океанський лайнер «ss canberra»

Відео: SS Canberra: "First Lady of the P&O"

Океанський лайнер «SS Canberra» спеціалізувався на тривалих морських круїзах і належав судноплавної компанії P O Orient Line (нині P O Cruises) в період з 1961 по 1997 роки.

Пасажирське судно було побудовано на верфі Harland Wolff в Белфасті, Північна Ірландія, витративши 17 мільйонів фунтів стерлінгів. Будівництво судна названого в честь федеральної столиці Австралії було розпочато 16 березня 1960 року за підтримки Патті Мензіс - дружини тодішнього прем`єр-міністра Австралії Роберта Мензиса. Океанський лайнер був переданий в експлуатацію в травні 1961 року, і вже в червні того ж року вийшов у свій перший рейс.
Тільки що побудоване океанське пасажирське судно було поставлено на маршрут між портами Саутгемптон (Великобританія) і Канберра (Австралія), проте поява швидких і комфортабельних авіалайнерів сприяло падінню попиту на пасажирські морські перевезення. Однак капітальний ремонт пасажирського судна в 1974 році перетворило його в комфортабельний океанський лайнер. Це змусило змінити ставлення людей до пасажирських перевезень і поглянути на це по новому, як на новий вид відпочинку - морський круїз.

Адаптація в лайнер світу пройшла без будь-яких серйозних зовнішніх змін, чого не можна сказати про повну обробку внутрішніх приміщень і модернізацію механічної частини. То чи варто виділити появу нового суспільного приміщення отримав назву «Таверна Cricketers», напрямком якого стало всесвітнє об`єднання клубів по крикету. Що стосується головної машини, то вона піддалася глобальним змінам. Так на океанському лайнері були встановлені чотири парові турбіни з електричними генераторами, що виробляють електроенергію для електродвигунів, причому останні стали найпотужнішими у світі. З потужністю 42500 к.с. на валу вони перевершили легендарний океанський лайнер «Нормандія». Дана силова установка дозволяла пасажирському судну розвивати швидкість ходу до 30 вузлів. Крім того океанський лайнер став одним з небагатьох судів, які оснащувалися носовою підрулюючим пристроєм для маневрування в акваторії порту. Цікаво, але дана схема енергетичної установки згодом стала стандартом дизайну для круїзних лайнерів 1990 року.

Океанський лайнер мав характерний опуклий ніс і два комплекти стабілізаторів. Рятувальні шлюпки, виконані зі скловолокна, розміщувалися трьома палубами нижче, ніж у інших пасажирських суден, і були втоплені в корпус для поліпшення огляду з пасажирських палуб.

2 квітня 1982 року Аргентина вторглася на Фолклендські острови. Розв`язалася так звана Фолклендская війна. У той час лайнер «Канберра» виконував круїз у Середземному морі. Капітан судна Денис Скотт-Массон отримав термінове повідомлення з проханням прибути в Гібралтар. Пізніше він дізнався, що океанський лайнер реквізував Британське міністерство оборони для використання в якості військового транспорту. Після цього лайнер відправився в Саутгемптон, де був в короткі терміни переобладнаний і вже 9 квітня прибув до Південної Атлантики. Судно на прізвисько «Великий білий кит» виявилося життєво важливим в доставці парашутно-десантного полку і Королівської морської піхоти на Фолклендські острови знаходяться в 9000 милях від Великобританії. Таким чином, океанський лайнер виявився в самому центрі конфлікту, але на щастя не постраждав під час бойових дій, і все тому, що аргентинські пілоти прийняли білосніжний лайнер за госпітальне судно і тому не відкривали вогонь.

Після тривалого ремонту військовий транспорт «SS Canberra» знову повернувся до цивільної спеціальності в ролі круїзного судна, а його місія в війні зробили океанський лайнер досить популярним серед британського суспільства - продаж квитків різко зросла в порівнянні з останніми роками. Однак вік і високі експлуатаційні витрати в кінцевому підсумку змусили власників судна вивести його з експлуатації, і у вересні 1997 року легендарний океанський лайнер був проданий на злам, і доставлений в Пакистан на одне з кладовищ кораблів. Але судно не збиралося просто так здаватися - процес утилізації зайняв більше року замість очікуваних трьох місяців.

Відео: Ocean liner Canberra launched in Belfast - 1960

океанський лайнер «Канберра» фото

Відео: SS.America / American Star

Відео: SS Canberra History / Tribute

Технічні дані океанського лайнера «SS Canberra»:
Водотоннажність - 45270 тонн;
Довжина - 250 м;
Ширина - 31 м;
Осадка - 10,8 м;
Силова установка - турбо-електрична загальною потужністю 88000 л.с .;
Швидкість ходу - 29,27 вузла;
Пасажиромісткість - 1737 осіб;
Екіпаж і обслуговуючий персонал - 795 чоловік;