Мотори для човнів титан

Компанія Титан з Нової Зеландії, випускає човнові мотори з 2008 р Незважаючи на свою молодість, вона швидко завоювала популярність у рибалок багатьох стан світу і є сьогодні визнаним лідером в цьому напрямку виробництва.

Успіх компанії пояснюється постійною націленістю співробітників на інноваційність технічних і дизайнерських рішення. Така концепція розвитку бізнесу дозволяє забезпечувати моторам під маркою Titan комфорт управління і безпрецедентну продуктивність, надійність і економічність в експлуатації.

Діяльність компанії Титан об`єднує весь цикл виробництв, пов`язаних з роботою човнових моторів. Разом з випуском агрегатів великі зусилля вкладаються в розвиток системи їх обслуговування: налагоджено виробництво запасних частин і аксесуарів, що дозволяють швидко усувати можливі проблеми з двигунами, робити їх роботу більш зручною та ефективною. Продовжує формуватися по всьому світу мережу фірмових обслуговуючих центів.

Відео: Лодочний мотор Мікатсу 15 (Mikatsu 15)

Плюси човнових моторів Титан

Переваги човнових двигунів марки Titan пояснюється використанням в їх конструкції найсучасніших технічних рішень:

• спеціального алюмінієвого сплаву, захищеного п`ятишаровим антикорозійним покритіем-
• цифрове управління процессамі-
• використанням стандартизованих зарядних пристроїв, вбудованих датчиків рівня і температури масла, високоміцних поршневих кілець.

В плюсах виробів - можливість використання випускаються запчастин і аксесуарів для ремонту та комплектації моторів інших виробників. У моторів хороші експлуатаційні якості-агрегати конструктивно виконані на рівні передових технічних рішень в галузі. Збірка двигунів добротна, електропроводка і кріплення надійний - перед початком експлуатації не потрібно ніяка профілактика. У пристроїв рівна робота при малих обертах, що важливо для риболовлі явищем.

Мінуси човнових моторів Титан

У числі недоліків двигунів Титан деякі користувачі відзначають відсутність відключення в автоматичному режимі його фіксації при опущеному стані. Це привносить в експлуатацію деякі незручності - потрібно не забувати повертати фіксатор-важіль в положення «вгору» при початку руху. Невиконання цього може призвести до псування редуктора в разі «зустрічі» при русі з топляки, якимось іншим підводним перешкодою.

Асортимент човнових моторів Титан

Асортимент підвісних двигунів Титан для човнів включає великий вибір виробів, який містить дво- і чотиритактні агрегати. Серед перших більш 40 моделей, другі представлені моторами, число яких перевалило за чортову дюжину.

Серед двотактних агрегатів можна відшукати мотор потужністю всього 2 к.с., є в їх лінійці вироби для великих катерів, здатні видавати і 70 к.с. Запуск і управління перших виробляється вручну, друге - комбіновано (і автоматично, і вручну). У потужних пристроїв є опція заживлення електроенергією для потреб човна.

Чотиритактні мотори представлені лінійкою від 4 до 60 к.с. і, відповідно вагою від 27 до 99 кг. Вони, як і їх двотактні аналоги, карбюраторного типу, управління ручне (у малих агрегатів) і ручне або дистанційне (у агрегатів потужніший).

Відгуки власників моторів Титан

Є власником човнового мотора марки TP3AMHS від новозеландського виробника компанії Титан. Використовую його вже більше року, задоволений придбанням.

Відео: Ямаха 30 не заводиться. Після стоянки бензин йде назад в бак

Цей підвісний мотор для човнів з малопотужних двотактних, розрахованих для установки на невеликих надувних плавзасобах. Є якісним виробом, відповідним вимогам чинного на такий тип конструкцій ISO. Видає всього 2 к.с. потужності і важить 17 кг, що дозволяє переносити агрегат одним дорослим людиною. Має вбудований бензиновий бак на 1,4 л, довжину вала 44,5 см, що підходить для будь-яких видів випускаються надувних човнів.

Мотор TP3AMHS підходить для тих, кому не потрібна божевільна швидкість, хто байдужий до показухи і рибалить в невеликих, спокійних водоймах, що не відпливаючи за горизонт в пошуках удачі.

Я особисто поставив його на двометрову надувний човен з транцем вітчизняного виробництва. Підійшов все добре, проблем не було. Човен і мотор не важкі, тому спокійно переносяться (в два заходи) до необхідного місця.

Деяких може насторожити невеликий бак для запасу бензину - всього 1,4 л. Але сам мотор споживає просто дуже невелика кількість палива, тому навіть такого малого його запасу спокійно вистачає мені на 2 ... 3 риболовлі.

Відео: Тест драйв Пегас Стандарт з ПЛМ Мерк 150, гвинт Solas HR Titan 14x21

Загалом, мотор TP3AMHS, хоч і не є виробом найвідоміших японських фірм, цілком гідне придбання для рибалки. Раджу, тим більше що він стоїть дещо менше, ніж у інших виробників.

Рибалю з човном давно - вже років двадцять. Були у мене всякі човни - спочатку веслові, потім став купувати до них підвісні мотори. Останні експлуатував від різних виробників. Ніколи не відчував проблем з грошима, тому купував японські, які у всіх на слуху.

Останнє придбання - новозеландський підвісний мотор від компанії Титан. Вирішив його купити, а не японський аналог - у багатьох моїх знайомих і друзів є саме від цього виробника. Порадили, підказали, що нічим не поступаються «япошкам», навіть перевершують їх за споживчими характеристиками.

Ось так змінив своїм звичкам і став володарем двигуна FPW20AMHL в 20 л.с. Човен у мене Колібрі, з України, 3,2 м завдовжки. Ганяє її цей движок як прокажену і по Дніпру, і по Десні - заходив на ньому за десятки кілометрів від стоянки. Цьому і сприяє вбудований бензиновий бак в 24 л. Спокійно вистачає для риболовлі навіть з подорожжю на 5 ... 6 км.

Куплений мотор відразу поставив на човен і вперед - це можливо, так як виробник виконує ретельну збірку, все підтягнуто, на місці і не відмовить.

Загалом задоволений. І по витраті палива двигун просто молодець - особливо в справжніх наших умовах, коли ціни на все зростають непередбачувано.

Наш край озерний, ловлю, в основному, на таких водоймах - вони тихі, спокійні, часто невеликі по відстанях, які потрібно долати на рибалці. Рибалю з човна, купив двомісну в 2,2 м, надувну, з транцем під мотор. А останній, за порадою друга, купив від фірми Титан, яка заснована в Новій Зеландії. За якістю мотор ідеальний і не поступається японським. А ось за ціною трохи нижче, що і стало останнім аргументом за нього.

Купив через Інтернет. Придбав мотор не з найпотужніших, так як мені не потрібно катати когось, переїжджати далеко - рибалю завжди недалеко від берега, до якого добираюся машиною.

Загалом, купив мотор TW2AMHS - двотактний, 2 конячки, 44,5 см довжина вала, запуск ручний, управління через румпель. Експлуатую його з початку цього року, виїжджав на рибалку вже раз десять. Задоволений, у мотора спокійна вдача, тиха робота. Переносити його від машини і назад не важко - важить всього 17 кг. Запас палива (бензин) 1,4 л - мені вистачає в середньому на три риболовлі.

Через місяць роботи трапилася неприємність - наїхав я на грузило з ходу. Зігнув гвинт, думав все, пропав. Звернувся знову туди ж, де купував сам мотор. Пояснив, надіслали новий через три дні все.

Інших нарікань на мотор TW2AMHS немає. Рекомендую тим, хто їздить по водоймі недалеко, вважає за краще тиху, спокійну риболовлю.