Військові кораблі концепції sigma голландського концерну «damen»

В Україні голландський концерн «Damen»Вже давно є одним з головних фігурантів у сфері суднобудування. Багато українських суднобудівників будують для голландської компанії корпуси суховантажів і буксирів. Так завдяки голландським корабелам недавно був відроджений єдиний в Україні криголам «капітан Білоусов». Але в світі мало хто знає про військове напрямку компанії «Damen».

Бойові патрульні і допоміжні кораблі, а також цивільні судна верф «Damen»Виробляє вже 137 років. У 1876 році з її стапелів, розташованої в місті Флиссинген був спущений на воду первісток - озброєний шлюп «De Zeeuw». Нині рахунок побудованих кораблів і суден перевищує чотири сотні.

Після другої світової війни до кінця минулого століття на верфі «Royal Schelde », так до 2009 року називалася компанія, було побудовано для Королівського військово-морського флоту Нідерландів 22 фрегата різних класів: десантний вертольотоносець корабель-док «Rotterdam», Корабель постачання«Amsterdam», Торпедолов«Mercuur»І два фрегати для ВМС Греції.

Після 2000 року на верфі було побудовано для Королівського флоту Нідерландів три фрегата з керованими ракетами «Tromp»,«De Ruyter»,«Evertsen»І десантний вертольотоносець корабель-док"Johan de Witt». Після чого налагоджено виробництво військових кораблів нових класів, які відповідають вимогам XXI століття - великих патрульних кораблів класу «Holland»і багатоцільового корабля постачання з доковою камерою класу «Karel Doorman».

На сьогоднішній день на потужностях підприємства щорічно будується чотири кораблі. Такий статисткою можуть похвалитися не всі військові верфі світу.

При проектуванні і будівництві бойових кораблів концерн DSNS прагне використовувати тільки перевірені рішення, що гарантують збалансовану ефективність бойового застосування, основного обладнання при невисокій вартості на експлуатацію.

голландські корвети і фрегати оснащуються найпоширенішими серед західних військових флотів системами озброєння, економічними і надійними дизельними силовими установками, тому користуються високим попитом в країнах, які потребують оперативного і якісного поповнення власних ВМС.

Важливою перевагою концерну DSNS є методика побудови. Кораблі збираються зі стандартних секцій, в які заздалегідь встановлюється практично все обладнання і системи озброєння. Завдяки цьому новому кораблю не потрібна тривала налагодження систем і озброєння і після коротких ходових випробувань він відразу може увійти до бойового складу флоту.

Іншими словами реалізація замовлення будь-якої складності фактично зводиться до зрощення в елінгу певного технічного завдання набору модулів серійного виробництва.

Цей метод побудови корабля вже не ноу-хау, але компанія «Damen Schelde Naval Shipbuilding»Успішно втілила цю розробку в концепції під назвою SIGMA (Ship Integrated Geometrical Modularity Approach) з використанням елементів технології малої помітності.

На даному етапі за концепцією SIGMA випускаються корвети проекти 9113 водотоннажністю від 1200 до 2000 тонн і легкі фрегати проекту 10513 водотоннажністю від 1200 до 2300 тонн. Для складання одного корабля потрібно від 7 до 14 модулів з шістьма типами розмірів.

Отже, в період з липня 2007 року по березень 2009 року в елінгу концерну було зібрано чотири корвета проекту 9113 SIGMA для ВМС Індонезії «KRI Diponegoro», «KRI Hasanuddin», «KRI Sultan Iskadar Muda», «KRI Frans Kaisiepo».

Водотоннажність - одна тисяча шістсот дев`яносто дві тонн-

Довжина - 90,7 м-

Ширина - 13,02 м-

Осадка - 3,6 м-

Силова установка - два дизеля SEMT Pielstick 20PA6B STC потужністю 17820 кВт-

Енергетична установка - дизель-генератори «Caterpillar» чотири по 320 кВт-

Швидкість ходу - 28 узлов-

Автономність - 20 діб-

Екіпаж - 80 людина-

озброєння:

Пускові установки з протикорабельними ракетами Exoset Block II 40 мм - 2

Зенітно-ракетний комплекс MBDA Mistral TETRAL - 2

Артилерійські установки 76 мм Oto Melara - 1

Кулемет 20 мм Denel Vektor G12 - 2

Торпедні апарати - 2 (трехтрубного) -

корвети цього класу здатні нести дозорну службу, охороняти транспорт і суду на переході морем і при стоянці на рейді. Озброєння корабля дозволяє вирішувати різні бойові завдання.

На корветі проекту 9113 SIGMA встановлено 4 контейнери неодноразово перевіреними в бою протикорабельними ракетами Exoset MM40 Block II.

Для вирішення завдань ППО призначені дві пускові установки зенітно-ракетного комплексу ближньої дії Mistral TETRAL, ракети яких можуть вражати повітряні цілі на висоті до 3 км і видаленні до 6 км.

Артилерійська система середнього калібру представлена однією і найпоширеніших 76 мм Oto Melara, що не потребує рекомендацій. Два 20 мм зенітних автомата Denel Vektor G12, вироблені в ПАР, є ліцензійною копією простий і дуже надійною зенітної установки GIAT М693 / F2, що використовується на кораблях багатьох країн світу.

Як протичовнової зброї обрані два трехтрубного 324 мм торпедні апарати - стандартний варіант для корветів і фрегатів західного виробництва.

Боротьба з підводними човнами може також вестися за допомогою вертольота з злітною масою до 5 тонн. У кормі корвета проекту 9113 SIGMA для нього обладнана площадка з постом управління, що дозволяє виконувати польоти вдень і вночі, а також проводити дозаправку з корабельної 16-кубової цистерни авіаційного палива. Однак, через відсутність ангара постійне базування гвинтокрилої машини на борту не передбачено.

До складу радіоелектронного озброєння корвета поставленого фірмою Thales, входить обладнана чотирма багатофункціональними постами бойова інформаційно-керуюча система TACTICOS. Дані надходять з багатопроменевої тривимірної радіолокаційної станції, суміщеної з електронною системою наведення. Є також радар управління вогнем LIROD Mk2, системи передачі даних Link Y Mk2 з волоконно-оптичними лініями, радіорозвідки і постановки пасивних перешкод, а також дві установки для стрільби 130 мм НУРС з дипольними відбивачами.

Для виявлення підводних човнів, що атакують торпед і мінних загороджень призначена подкільная гідроакустичні станція Thales UMS 4132 Kingklip.

Управління кораблем здійснюється з інтегрованого мостикового пульта, на який виводяться дані з навігаційної РЛС і двох незалежних систем супутникової навігації.

енергетична установка корвета проекту 9113 SIGMA - дизельна, що забезпечує високу економічність і простоту експлуатації. Два головні двигуни SEMT Pielstick 20PA6B STC потужністю по 32000 л.с. пускають у хід два п`ятилопатевих гребних гвинта регульованого кроку Rolls Royce Kamewa, що дозволяють розвивати швидкість повного ходу 28 вузлів. У режимах неповної навантаження головні двигуни відрізняються помірною витратою палива. Як результат - вражаюча для кораблів такого класу дальність плавання - 4800 миль.

Для виробництва електроенергії використовуються дизель-генератори фірми Caterpillar, які концерн стандартно встановлює на всіх своїх нових кораблях і суднах.

Команда корвета проекту 9113 SIGMA складається з 18 офіцерів, 35 унтер-офіцерів і 27 матросів, розміщених в комфортних каютах і кубриках, обладнаних системою

кондиціонування повітря.

У грудні 2011 року військово-морським силам Королівства Марокко був переданий легкий фрегат проекту 10513 SIGMA відрізняється від корвета проекту 9113 додаванням двох секцій. легкий фрегат, отримав назву «Tarik Ben Ziyad»Має наступні характеристики:

Водотоннажність - 2335 тонн-

Довжина - 105,1 м-

Ширина - 13,02 м-

Осадка - 3,7 м-

Силова установка - два дизеля SEMT Pielstick 20PA6B STC потужністю 64150 л. с.-

Енергетична установка - дизель-генератори Caterpillar чотири по 348 кВт-

Швидкість ходу - 26 узлов-

Автономність - 20 діб-

Екіпаж - 110 чоловік-

озброєння:

Пускові установки з протикорабельними ракетами Exoset Block II 40 мм - 2

Зенітно-ракетний комплекс MBDA MICA VL - 1

Артилерійські установки 76 мм Oto Melara - 1

Кулемет 20 мм Denel Vektor G12 - 2

Торпедні апарати 324 мм - 2 (трехтрубного) -

Вертоліт Eurocopter AS 565MB Panther - 1

Як бачимо дещо більші розміри фрегата «Tarik Ben Ziyad»Дозволили конструкторам значно посилити протиповітряну оборону і противолодочную оборону корабля. Як зенітно-ракетного озброєння використовується дванадцяти-контейнерна пускова установка вертикального пуску «VL MICA» з радіусом ураження повітряної цілі на висоті до 9 км і дистанції 20 км.

У кормі фрегата обладнаний ангар, що забезпечує постійне базування протичовнового вертольота.

Протикорабельних, артилерійський і торпедний комплекси радіоелектронне озброєння і навігаційне обладнання не зазнали серйозних змін.

Колишньої залишилася головна енергетична установка, але при цьому потужність електростанції зросла на 10 відсотків. Швидкість повного ходу знизилася до 26,4 вузла, але за рахунок більшого запасу палива збільшилася дальність плавання.

Все це говорить про переваги модульної концепції створення бойового корабля - при збереженні базової конструкції завжди залишається можливість розширити спеціалізацію проекту корабля.

Поділися в соц мережах: