Ракетні кораблі класу «skjold» або норвезькі кораблі-невидимки

Про кораблях-невидимки військові фахівці заговорили порівняно недавно, тому всього лише кілька морських держав вже мають на озброєнні кораблі подібного класу. Кораблі-невидимки як правило розробляються і випробовуються в обстановці найсуворішої таємності, адже вони створюються для нанесення нищівних ударів як у відкритому морі так і в портах. ці високотехнологічні морські судна використовують швидкість і невидимість, щоб отримати тактичну перевагу.

Трохи історії. Майже всі, чим користується людина, доставляється по морю. Але судноплавні шляхи можуть стати великою дорогою для терористів. Невеликі суду з вибухівкою або отруйними речовинами на борту можуть легко зайти в будь-який великий порт і завдати серйозної шкоди. Для того щоб запобігти такій атаку необхідні швидкість, невидимість, точні дані розвідки і відповідне зброю.

У 1941 році на військовий флот прийшов винахід, яке назавжди змінило картину війни - радар. Радар перетворив ніч в день і деякі засоби маскування типу туман або камуфляж стали марні. Ось уже 60 років радар залишається одним з найважливіших методів виявлення противника, адже необхідність залишатися непомітним ставати життєво важливою.

Згодом стало ясно - скритність рятує життя людей, тому кораблебудівники зрозуміли - треба створити новий тип корабля, який не можна виявити радаром або помітити іншими засобами (інфрачервоні сенсори, морські міни). Для цього корабели звернулися до досвіду авіації, застосувавши технологію малої помітності на кораблях, перетворюючи їх в невидимки.

У Північній Європі кораблі-невидимки вже існують не тільки на папері. Скандинави знають, що морські битви майбутнього не вестимуться між величезними лінкорами у відкритому океані. Настало століття прибережної війни. їх сучасні кораблі спроектовані так, щоб маневрувати на мілководді між небезпечними фіордами.

Для Королівських ВМС Норвегії кораблі-невидимки будуються в містечку Мандал. Ось уже 400 років тут знаходиться суднобудівна верф «Umoe Mandal». У 1996 році військові фахівці в рамках проекту SMP 6081 розробили малий ракетний корабель отримав назву «Skjold», Що в перекладі з норвезького означає« щит », виконаний за технологією« стелс ». головний ракетний корабель цього проекту був переданий військово-морським силам 17 квітня 1999 року.

корпус ракетного корабля став невидимим для радарів. Він побудований із застосуванням безлунна і радиопоглощающую покриття. Броня корабля, що отримала назву «броня XXI століття» складається з полівінілхлоридної основи, загорнута листами з композитних матеріалів і вуглецю.

Норвезька ракетний корабель має досить потужне озброєння, приховане від очей супротивника. На кораблі-невидимці встановлений ударний протикорабельних комплекс в складі восьми протикорабельних ракет середньої дальності «Kongsberg»Нового покоління. Ракети розміщуються в двох зчетверених пускових установках в кормовій частині судна. У носовій частині ракетного корабля розташована одна 76 мм автоматична артилерійська гармата компанії «OTO Melara Super Rapid»З дальністю стрільби 12 км і 12,7 мм кулемет.

ракетні кораблі типу «Skjold»Оснащені багатофункціональними радарами, здатними вести радіолокаційний контроль повітряної і морської обстановки, засобами радіоелектронної боротьби і придушення, а також електронно-оптичними сенсорами.

на ракетних кораблях встановлені системи зв`язку стандарту Link 11 і Link 16, які дозволяють екіпажу судна обмінюватися інформацією з іншими військовими підрозділами, перебуваючи в складі ВМС НАТО.

Завдяки своїй незграбною формі і плоским панелям корпус ракетного корабля надзвичайно просторий всередині. Силова установка ракетного корабля потужністю 16000 к.с. компанії «Rolls-Royce» забезпечує роботу водометних рушіїв фірми «KeMawa». Завдяки цій конструкції норвезьке військове судно розвиває швидкість до 60 вузлів, що робить його самим швидкохідним судном свого класу в історії кораблебудування.

Ще однією конструктивною особливістю ракетного корабля є наявність повітряної подушки. Після набору певної швидкості передня частина корпусу піднімається над водою, що зменшує осадку корабля до 0,8 м і дозволяє безперешкодно маневрувати в мілководних затоках і річках. Цьому також сприяє рушійні системи, яка буквально виштовхує ракетний корабель з води.

В рамках програми передбачено будівництво шести ракетних кораблів цього класу. Їх будівництво ведеться кораблебудівним консорціумом, в який входять французька компанія DCNS і два норвезькі підрядника. Перший серійний корабель «Storm»- був переданий замовнику у вересні 2010 року, другий -«Skudd»- в жовтні того ж року,«Steil»Став третім серійним катером переданий 5 липня 2011 року. Два корабля «Glimt»І«Gnist»Планується передати ВМС Норвегії до кінця 2011 року. ракетні катери класу «Skjold»Розроблені для заміни застарілих кораблів проекту«Hauk».

Прагнення обдурити противника, зникнувши з поля зору, набуває нової форми. тепер військові кораблі, які можуть вижити в сучасних морських боях, створюються в секретних лабораторіях, відкриваючи нові й нові сторінки військового кораблебудування.

Технічні характеристики ракетного корабля типу «Skjold»:
Водотоннажність - 260 тонн;
Довжина - 46,9 м;
Ширина - 13,5 м;
Осадка - 2,3 м (0,8 м під час ходу на повітряній подушці);
Силова установка - дві газові турбіни типу «Allison»571-K, потужністю 16320 к.с., два дизеля типу MTU-183, потужністю одна тисяча шістсот тридцять два л.с;
Рушійні системи - два водометних рушія;
Дальність плавання - 800 миль;
Екіпаж - 15 осіб;
озброєння:
Ракетне: ПУ ПКР «Kongsberg»- 8;
Артилерійське: 76-мм / 62 «OTO Melara Super Rapid»- 1

Поділися в соц мережах: