Найбільше вітрильне судно в світі «royal clipper»

корабель «Royal Clipper»Найбільше вітрильне судно в світі, яке при будь-якій погоді перетинає океан. Корабель нагадує про славні дні світанку чудових кліперів. Власник парусного судна «Royal Clipper»Michael Kraft.

вітрильник був побудований в 2000 році. Власник особисто керував будівництвом, так як з дитинства його манили вітрильні великі кораблі. У польському порту Гданськ він побачив не закінчений сталевий корпус для навчального судна, але його будівництво припинилося, і він купив його. Почалося переобладнання. Були змінені перебирання для створення житлових приміщень. Форштевень був оформлений в стилі стародавнього кліпера. Після переробки, корпус був відправлений в Роттердам, де були встановлені величезні щогли на шарнірах, щоб можна було пройти під мостами в деяких портах. А під палубою працювали кращі дизайнери і декоратори з кращими сортами дерева і тканини, зібраними з усієї Європи. Вони створили розкішний інтер`єр, якого ніколи не було на кліперах. Через 14 місяців вітрильне судно перетворилося в чудовий пасажирський лайнер. Це ще одне круїзне судно з щоглами замість труб. Хлоп`яча мрія стала реальністю.

Своє перше плавання вітрильне судно вчинила з Лондона в Монако. У пасажирів прокидаються особливі почуття, піднявшись на борт. На одну людину вартість круїзу становить 2500 доларів США в тиждень. Він укомплектований кращими моряками. До складу екіпажу входять і кілька російських моряків, так як вони мають великий досвід, який отримав при підготовці на Балтійському вітрильному флоті.

У цього корабля є і сюрпризи, про які раніше не знали парусні судна. Сталевий корпус, такелаж з нержавіючої сталі, палуби з тика і щогли висотою близько 60 метрів. При відсутності вітру на кораблі є запасний рушій, який дозволяє рухатися, не вибився з графіка. Для почуття комфорту пасажирів, на борту передбачені опріснювач води і система кондиціонування. Система проти качки гарантує амплітуду коливань не нижче 11 градусів. В цистерни закачується або відкачується необхідну кількість води за допомогою помпи. Димова труба знаходиться в двох щоглах. Цікаві на вітрильному судні і гвинти, вони змінюють кут нахилу лопатей, аж до рівня нуль градусів, щоб не заважати ходу.

На все це творці не шкодували зусиль, щоб кинути виклик океанським вітрам і відтворити атмосферу переможної ходи по світу найшвидших вітрильних кораблів. Вітрильне судно долає 7000 миль за 10 днів під час морських подорожей. На п`яти щоглах розташоване 42 прямокутних вітрила. Їх наповнюють ті ж вітру, які наповнювали вітрила судів везуть чай і спеції з країн Далекого Сходу в міста Європи і Північної Америки. ці парусні кораблі назвали кліпер, тому що їм вдавалося прийти в свій порт кілька днів раніше вітрильних суден іншого типу.

Ритм життя на борту залишився таким же, як і сто років тому: несення вахт, управління вітрилами та інше. екіпаж судна вручну прибирає і ставить трикутні стакселі і два нижніх прямокутних вітрила, а решта, щоб не посилати на щогли моряків, на вітрильному судні користуються гідравлічною системою, яка управляється однією людиною. На щоглах, вітрила згортаються на спеціальних реях - це новинка в парусної техніці. На кожній реї є маленький гідравлічний мотор, він приєднаний до бруса, який проходить крізь рею. Ця система дозволяє без участі людських рук згортати і розгортати вітрила. Це дуже зручно при зміні погодних умов і не займає багато часу. На щоглі моряки бувають, коли потрібно розплутати вітрило або провести профілактичні роботи. Парусов на судні стільки, що ними можна покрити 13 баскетбольних майданчиків.

Вітрильне судно «RoyalClipper»По розкоші може по змагатися з круїзним лайнером. На борту є три басейни, у одного з них скляне дно, через яке висвітлюється атріум, вбудований між палуб судна. Проходячи через три палуби, він висвітлює три рівня ресторанів. Найдорожча каюта коштуватиме 5000 доларів США в тиждень. В інших інтер`єр не гірше - є веранда або балкон з видом на море. Номери ретельно прибираються обслуговуючим персоналом. Все контролюється менеджером готелю.

капітан парусного судна

Під час кожного морського круїзу капітан парусного судна «Royal Clipper»Juergen Mueller-Cyran дає« капітанський вечерю ». Це ряд вишуканих страв, але головні з них соковиті хвости лобстера або яловичина по-велінгтонскі. На борту під час вечері виступають кращі музиканти Карибських островів.

Як розваги для пасажирів пропонується управління вітрильним судном, перебуваючи за штурвалом чи насолода морських пейзажів, стоячи на щоглі в спеціально обладнаному місці.

на вітрильному судні в кормі є платформа, яка відкривається як апарель і пасажири можуть відправитися на берег, коли «Royal Clipper»Знаходиться в милі від берега або піщаного острова. Відпочиваючі забезпечуються різними водним транспортом: надувними і моторними човнами, в поєднанні з ними можуть надаватися шлюпка-банан і водні лижі. Для любителів водних видів спорту пропонується серфінг і дайвінг. Відправившись на берег, на плоскодонних катері, можна покуштувати кращий барбекю на Карибському морі.

У пятімачтового парусного судна «Royal Clipper»Є хрещена мати, королева Швеції, Сільвія. Вона благословила корабель на церемонії присвоєння імені в Монако.

Люди зрозуміли, що не тільки новітні технології можуть залучати - ще існує романтика плавання. Під вітрилами, в тиші, яку порушують сплески хвиль, можна насолодитися зоряним небом і місяцем - в море вона особлива. Вітрильне судно «Royal Clipper»Смілива спроба відродити славу давно зниклих кліперів, це живе свідчення того, що вітрильний століття ще не зник.

Технічні дані парусного судна «Royal Clipper»:

Довжина - 133 м;
Ширина - 16,5 м;

Водотоннажність - 5061 тонн;
Кількість щогл - 5, кількість вітрил - 42;
Площа вітрил - 17680 кв. м;
Силова установка - два дизельні двигуни типу «Caterpillar»;
Потужність - 22500 л. с .;
Швидкість - 17 вузлів;
Екіпаж - 120 осіб, з них обслуговуючий персонал - 100;
Кількість пасажирів - 228 людина-

Поділися в соц мережах: