Трищогловий барк «товариш»

Трищогловий барк «Товариш» можна віднести до відомої в світі серії з п`яти морських вітрильних суден. Вони схожі за своїм морським якостям і зайняли свої певні місця серед вітрильних суден світу.

Барк «товариш»Був побудований в 1933 році на верфі«Blom Foss»В Гамбурзі під назвою«Gorch Fock»На честь відомого німецького мариніста. Він служив навчальним судном для закладів ВМС третього рейху. Після другої світової війни в 1948 році морське судно по репарації перейшло в СРСР. Портом прописки його став Кронштадт. Після перебування його на Балтиці вітрильник був переданий в Херсонське морехідне училище, де на ньому отримали практику, пройшли школу мужності і вишколу вихованці морських навчальних закладів. У 1957 році барку «товариш»Світову популярність принесло перше плавання до берегів Індії.

особливістю парусного судна «товариш»Була підводна частина корпусу, виконана в гладкому без зварювальному стилі, що піднімає швидкісні характеристики корабля. Згодом вітрильний корабель став непридатним і потрібен був капітальний ремонт. Хоча Україна і вважається країною з розвиненою суднобудівної промисловістю, їй виявилося не під силу відновлення історичного корабля.

Доковий ремонт запропонувала англійська фірма, і корабель був транспортований в порт Ньюкасл. Провівши часткову дефектовку морського парусного судна було встановлено, що він вимагає серйозного обсягу робіт вартістю понад три мільйони доларів. Природно, такої суми у держави не виявилося, і барк залишився в порту на найближчі шість років. Але через час з`явився спосіб хоч якось наблизитися до ремонту. У Великобританії проходило становлення Національного парусного центру «Tissaid», У якого одним із ступенів було відновлення деяких вітрильних суден. Але, на жаль, після реорганізації вищих ешелонів влади доля барка зайшла в глухий кут.

За свою довгу і цікаву життя вітрильний корабель залишив за кормою більше 600000 миль, навчивши понад 15000 курсантів, побувавши в 102 портах і 87 країнах. Ставав учасником численних морських змагань і здобув перемогу в «Золотому Кубку Атлантики».

На сьогоднішній день морське вітрильне судно в якості музею знаходиться в німецькому порту Штральзунд з командою 11 чоловік в очікуванні дива, яке може продовжити славний шлях прекрасного барка «Товариш».

Довжина - 82,5 м-

Ширина - 12м-

Осадка - 4,5 м-

Водотоннажність - 1727 тонн-

Площа вітрил - 1 862 м кв.-

Силова установка - дизельний двигун «Deutz MWM»Потужністю 369 л. с.-

Швидкість - 8,5 узлов-

екіпаж:

Команда - 45 людина-

Курсантів - 145 людина-

Поділися в соц мережах: