Барк із зеленими вітрилами «alexander von humboldt»

У світовому вітрильному флоті все знають барк з зеленими вітрилами, який своєю оригінальністю став символом відомого німецького пива Beck, а також з його участю знято безліч рекламних роликів. Так вітрильне судно отримало світову популярність.

Унікальність барка «Alexander von Humboldt»Полягає в тому, що цей вітрильник став судном зі столітньою історією. Отже, корпус судна під назвою «Бісмарк»Був закладений в 1906 році і будувався з метою використання його в якості плавучого маяка.

У 1986 році судно було перейменовано в «Кіль»І стало в своєму порту приписки Бремерхафені в очікуванні подальших рішень. Паралельно з цим в Німеччині за підтримки Бременські пивоварні BeckКо була створена Німецька асоціація підготовки персоналу на парусні кораблі «Deutsche Stiftung Sail Training»(DSST). Метою організації стала підготовка всіх бажаючих молодих людей, які планують пов`язати свою долю з морем або просто відправитися в захоплюючу морську подорож на вітрильнику. А в якості судна організація придбала в 1988 році парусник, який за підтримки ентузіастів перетворився в оригінальний барк, який отримав назву «Alexander von Humboldt», В честь відомого німецького мандрівника і дослідника природи.

Відтоді барк успішно борознить простори світового океану, відвідуючи іноземні порти, і беручи участі в легендарних вітрильних регатах «Tall Ships Races», А також не раз перетинав Атлантику і Тихий океан.

Сотні підлітків, та й просто любителів парусного спорту, щорічно піднімаються на борт вітрильника, щоб скористатися можливістю відчути радість плавання під вітрилами, а не на розкішному круїзному лайнері. Під час морської подорожі пасажири стають частиною команди і беруть участь в управління корабля. Туристи знайомляться з основами традиційної морської практики, відчуваючи чарівність руху під нереально зеленими вітрилами. Крім цього туристи можуть зіграти на палубі, купатися в теплій воді, а також знайомитися з природою островів і жителями різних країн. Тридцять п`ять учнів розміщуються в чотиримісних каютах. Всі санітарні приміщення, камбуз, бібліотека і кают-компанія розташовані в різних частинах барка.

Водотоннажність - 830 тонн-

Довжина - 63 м-

Площа вітрил - 1010 кв. м-

Силова установка - дизель потужністю 615 л.с.-

Екіпаж - 60 осіб, з них 35 учнів-

З набранням чинності нових правил безпеки для пасажирських та ремонт суден 1 січня 2009 року змусили власників барка відмовитися від його подальшої експлуатації в якості пасажирського судна по-причині невідповідності корабля ряду вимог. Однак керуючі асоціацією DSST не тільки не розчарувалися, дізнавшись про це, а навпаки вирішили повністю оновити свій вітрильний флот. Знайшовши спонсорів, організація запланувала будівництво нового барка під назвою "Alexander von Humboldt II». Вартість парусника обійшлася власникам в 15 мільйонів євро, але цей проект судна став першим німецьким вітрильником, який побудований в Німеччині через 54 роки після спуску на воду останнього барка «Gorch Fock»В 1957 році.

12 жовтня 2011 року барк «Alexander von Humboldt II»Був офіційно переданий суднобудівниками верфі«Verformtechnik»В Бремерхафені, а 5 квітня 2012 року взявши на борт перших пасажирів, вітрильник відправився в морське плавання.

Відповідаючи всім вимогам Міжнародної морської організації (ІМО) новий барк трохи більшого свого попередника і може взяти на борт 55 мандрівних туристів.

Читайте також: Річкові прогулянки по Москві-річці від компанії Radisson Cruises

команда парусного судна «Alexander von Humboldt II»Складається з добровольців, які знають морська справа, а функціональність судна залишилася незмінною - виконання цілорічних морських круїзів з традиційним навчальним мореплавством.

А 55-річний барк «Alexander von Humboldt»Продовжує дивувати своєю оригінальністю жителів острова Великий Багама, що знаходиться в 55 милях від Флориди, виконуючи нетривалі морські прогулянки, і приносити радість своєму новому власнику Манфреду Спітковскі.

Поділися в соц мережах: