Битва дредноутів

До початку XIX століття Великобританія володіла найпотужнішим лінійним флотом в історії, який панував на океанах усього світу.

Протягом наступного століття промислова революція повністю перетворила флот. Від дерева, парусини і примітивних знарядь в броню, швидкість і вогневу міць. Лінкор став найскладнішим і найдорожчим з усіх існуючих механізмів. Зброя, яка розділила світ на країни і імперії. Лінкор став найпотужнішим озброєнням і відповідно силою і могутністю нації. Виявом позиції серед інших країн.

У 1906 році Великобританія порушила світову установку сил, спустивши на воду найпотужніший в світі лінкор «Дредноут». Перший корабель з найпотужнішими знаряддями свого часу породив справжню епідемію, яка стала поширюватися серед найпотужніших світових флотів світу.

Британія була захоплена черговий гонкою озброєнь, яку сама ж і спровокувала. Драматична гра на випередження, яке поставить світ на грань катастрофи і призведе до превеликий в історії протистояння на морі.

На початку XX століття Британія здавалася спокійною і впевненою в собі. Новий монарх Король Едуард успадкував від своєї матері імперію складова одну четверту частину світу. Імперія, яка відчувала себе спокійно, і здавалося, ніщо не могло цього змінити в основному завдяки найбільшому флоту лінкорів. Найбільшу загрозу Британії представляла зростаюча міць промисловості Німеччини, якою правив кайзер Вільгельм II. Менш ніж за 10 років кайзер побудував другий за величиною в світі флот. Він зумів підготувати націю до оспорювання устояли думки панування Британії на морі. Щоб усвідомити створення потужного військово-морського флоту його прихильники намагалися всіляко підкреслювати можливість військового конфлікту з Англією. І точно також збільшуючи свої військові витрати, Британія могла посилатися на можливість військового конфлікту з Німеччиною. Ось одна з рис гонки озброєнь - вона створює загрозу війни.

Відео: 1915р Перша світова війна ..Історія Ютландській битви ..Брітанскій флот проти Німецького

В кінці 1906 року вершки військового товариства зібралися на верфі Портсмута. Вони прибули, щоб побачити революційний відповідь своєї країни на Німецьку загрозу - «HMS Dreadnought». Таким чином, рівновага сил було порушено. Створивши перший лінкор з потужним озброєнням, Великобританія сподівалася припинити військово-морську гонку озброєнь з Німеччиною. Але ризик був дуже великий. Всього один унікальний в своєму роді корабель робив все раніше зроблені уразливими навіть його власний бойові кораблі. Таким чином, всі інші бойові кораблі ставали якщо не застарілими, то менш ефективними, а у інших країн розпалилися природне бажання не відстати. У світі тоді панувала обстановка напруженості, яка тільки посилилася.

Імператор Німеччини відреагував на появу дредноута обуренням. Поява «Дредноута» застало німців зненацька. Вперше будівництво корабля було оточене таємницею. Тепер їм залишалося слідувати або таким же шляхом або усвідомити, що вони програли гонку ще до її початку. На той час керував флотом адмірал Тірпіц, який побачив у появі «Дредноута" не загрозу, а прогрес. Адмірал переконав кайзера і парламент в тому, що гонку озброєнь можна почати знову, причому майже на рівних. Кайзер прийняв виклик і віддав розпорядження модернізувати німецький флот за допомогою дредноутів з потужним озброєнням. Щороку проходили пишні церемонії спуску на воду того чи іншого лінкора із співзвучною назвою. Але адмірал Тірпіц вважав, що краще тримати рот на замку і не поширювати те, що збирався зробити німецький флот.

У початку 1908 року Британське адміралтейство отримало тривожну новину щодо німецького кораблебудування - найпотужніша промислова компанія побудувала новий завод з випуску знарядь для лінкорів. Тепер в таємниці велися закупівлі великої кількості нікелю - метал надає твердість сталевому сплаву вкрай важливий для виробництва знарядь і броні. Компанія насправді виробляла потужне знаряддя для дредноутів, причому ще не отримавши урядового замовлення і в дуже великих кількостях.

Адмірал Фішер попередив, що Німеччина може будувати більше дредноутів, ніж заявляв кайзер. Однак ліберальний уряд негативно поставилося до вимоги Фішера збільшити фінансування, щоб не відстати. Нинішній прем`єр-міністр прийшов до влади з метою урізати військовий бюджет на користь соціальних заходів. Але позиції Фішера зміцнилися, коли найближчі союзники Німеччини Італія і Австрія, приєдналися до гонки дредноутів. Не довіряючи один одному, Австрія та Італія почали будівництво плавучих фортець.

дредноут «SMS Tegetthoff»

З кожним спущеним на воду дредноутом збільшувалася загроза британського переваги на морі. Європа все ближче і ближче підходила до війни. Фішер вирішив зламати німецький виклик гнітючими його заходами у відповідь, і першою ставкою став «Дредноут». Наступний крок повинен був завести ще далі і повністю зломити опір на цей раз не якістю, а кількістю. Він переконав уряд побудувати за один рік вісім лінкорів. Такі темпи Німеччина просто не могла собі дозволити. Збільшивши удвічі свою кораблебудівну програму, Королівський флот знову продемонстрував всьому світу, що вони готові йти на все, щоб обігнати будь-якого супротивника. Однак у британського уряду мали місце побоювання, що німецький флот їх обманював. Німеччина не будувала більше кораблів, ніж відкрито заявлялося. Королівський флот здобув абсолютно не потрібну перемогу.

До 1911 року військово-морські побоювання розсіялися на відкритті меморіалу Королеві Вікторії, де кайзер Німеччини Вільгельм йшов поруч з новим королем Британії Георгом V. Обидва стали щасливими дідусями. Подія позбавило від суперництва двох імперій. Через кілька місяців першим лордом британського Адміралтейства став молодий діяльний політик Уїнстон Черчілль. Він діяв в досить спірному стилі і рішуче взявся за основу флоту.

супер-дредноут «Куїн Елізабет»

Головною заслугою Черчілля стало просування проекту та побудова супер-дредноутів класу «Куїн Елізабет» - найпотужніших в світі лінкорів. Вісім 15 дюймових знарядь стали головним озброєнням епохи. Вони вистрілювали снаряд вагою 900 кг на відстань понад 13 миль. Вони стали першими в світі лінкорами споживають рідке паливо. У Британії не було своєї нафти. Їй довелося викупити частку нафтового холдингу Персії, щоб гарантувати постачання палива на випадок війни. І дні вугілля для лінкорів були полічені. Він видавав присутність корабля густим чорним димом, що поширювалися по горизонту.

У початку 1914 року приховати накопичений потенціал Європи вже було не можна. Німецька військова машина під керівництвом Вільгельма Кайзера II була готова вести свою країну до війни. Ще в 1908 році Кайзер продемонстрував своє прагнення до війни, наказавши розширити Кільський канал, щоб він міг пропустити новий флот Німеччини. Рішення розширити канал для проходження дредноутів значно збільшили можливості німецького флоту. У разі війни з англійцями якщо німецький флот перебуватиме на Балтиці, то йому доведеться обходити Данію з півночі, де зможе зустріти і легко розбити Королівський британський флот. Розширення каналу стало стратегічною необхідністю. Так можна було використовувати всі умови для дії флоту дредноутів. Так що цей захід носив, безумовно, військовий характер.

У червні 1914 року канал знову почав діяти. Відкриття стало святом. На церемонії німецький флот відкритого моря привітав британську ескадру, що складається з 4 дредноутів і 3 крейсерів. В середині недільного дня 28 липня 1914 року на борт корабля кайзера була доставлена термінова телеграма, новини були страшними - один Кайзера австрійський Франц Фердинанд був убитий разом зі своєю дружиною в столиці Боснії Сараєво. Свято в Кілі був перерваний. Кораблі Королівського флоту покинули води Німеччини, щоб зайняти свої позиції в разі війни. Йдучи британські кораблі отсемафорілі колегам дружніми жестами.

Постріли з одного пістолета на Балканах почали Першу світову війну. Коли британські чоботи почали топтати бельгійську землю, у відповідь почалася мобілізація в Британії. Якщо на суші правила смерть, то англійці і німці знали, що перемога чи поразка відбудеться на море, причому в одному вирішальній битві. Напередодні бойових дій в британському Адміралтействі взяли прозорливе рішення перевести головну базу флоту в Скапа-Флоу на північ від берегів Шотландії. В ізольованій бухті продувається вітрами був зібраний найпотужніший військовий флот в історії. Тридцять три дредноута отримають назви «Грандфліт», 4 швидкохідних лінійних крейсера проведуть розвідку попереду основних сил флоту. Цей новий клас кораблів володів тим же озброєнням що і лінкори, але його швидкість була збільшена за рахунок зменшення броні. Його ще тільки належало перевірити в війні на морі. Безліч допоміжних суден, підводні човни, міноносці, есмінці і крейсери будуть вести пошук кораблів, і зав`язувати морський бій, а також прикривати під час головного бою свої лінкори. Маючи в своєму розпорядженні 177 бойових кораблів, Британія володіла відчутною перевагою над Німеччиною приблизно вдвічі. Коли в 1914 році почалася Перша світова війна ніхто не уявляв собі характер головного морського бою. І ніхто не знав, як будуть діяти зібрані разом британські кораблі. Ніхто не знав, чи зможуть вони вести вогонь на заявленої дистанції. Кожен офіцер військово-морського флоту в світі чекав початку головного бою на морі. Уїнстон Черчілль бачив завдання в нав`язуванні німецькому флоту генеральної битви, і його знищення переважаючими силами лінкорів і лінійних крейсерів. Замість того щоб ввести блокаду ворожого узбережжя Черчілль ввів віддалену блокаду. Англійці зробили те, що від них не очікував адмірал Тірпіц. Він вважав, що вони будуть діяти згідно зі старою морською традицією. Висуватимуться до німецьких військово-морських баз, почнуть бій з флангів і знищать флот, поки він не встиг підготуватися. Але вони цього не зробили. Вони навпаки відійшли від узбережжя, що означало наступний крок за німцями. А німці не знали чим їм відповідати.

Альфред Тірпіц виступав за вирішальна битва з англійцями, хоча, на його думку, кайзер занадто рано вступив у війну і флот дуже сильно відставав від наміченого рівня. Він зовсім не був готовий до війни і розумів це і навіть ні з ким не порадився. Перші втрати Німеччини у війні на морі зробили серйозний вплив на кайзера. Тисячі британських солдатів перекидалися через Ла-Манш до Франції. Адміралтейство розробило відволікаючу операцію, щоб забезпечити їх безпечне «подорож». Легкі сили королівського флоту отримали завдання перехопити німецькі патрульні кораблі біля узбережжя в районі Гельголанда. Німецькі лінкори стали на якорі, а флотилія, що складається з крейсерів та есмінців, без підтримки йшла прямо в влаштовану англійцями пастку. Незважаючи на велику перевагу противника, німецькі крейсери відкрили вогонь. Після 4 годин безладного бою підійшла ескадра потужних британських лінійних крейсерів. Три німецьких легких крейсера і один есмінець були втрачені, а з ними одна тисяча моряків. Для Німеччини удар по бойовому духу перевершив втрати в людях і кораблях. Кайзер віддав накази, що обмежують ініціативи командирів і заборонив флоту відкритого моря залишати бази без його дозволу. З точки зору війни на морі ці рішення стали катастрофою - адже флот будувався для війни з Великобританією і перемогою над нею. Це суперечило кодексу честі військових моряків, а також сприяло падінню віри народу в свій флот. З кайзером в ролі головнокомандувача, флот відкритого моря з самого початку виявився в небезпечному становищі.

З іншого боку королівський флот вступив у війну впевнений в своєму командуванні. Ескадрою лінійних крейсерів командував рішучий віце-адмірал Девід Бітті. Після перемоги він відразу став національним героєм. Для Уїнстона Черчилля чудові британські дредноути і лінійні крейсери стали торжеством військово-морських сил у світовій історії. Але у німців була козирна карта, з якою не стикався ні один британський адмірал - підводний човен. За перші місяці війни німецькі підводні човни потопили 5 британських крейсерів і один дредноут. Ранні успіхи підводних рейдерів стали для Британії попередженням. Замість очікуваного на початку війни вирішального бою два найпотужніших військових флоту дивилися один на одного через сірі води Північного моря і ворожили - чи наступить їх Трафальгарська битва.

Уїнстон Черчілль був розчарований невдалою спробою втягування німецького флоту в бій. У лютому 1915 року він представив на розгляд військової ради оригінальний план. Він міг бути реалізований в результаті наступальних дій флоту. Кілька тижнів тому Туреччина посилила позиції Німеччини, оголосивши війну союзникам, в помсту за утиски з боку Великобританії і Російської імперії. Під керівництвом кайзера Туреччина готувалася до нападу на свого сусіда Росію на Кавказі. Німецький імператор передрікав, що Росія не зможе відвести війська з цього фронту, щоб відобразити Турецький удар. І він мав рацію. Цар Микола звернувся за допомогою до Британії, щоб нанести разом удар по Туреччині, щоб вторгнення не відбулися. Черчілль виступив проти сухопутної компанії. Він зумів переконати військову раду відправити лінійний флот через протоку Дарданелли до турецької столиці Константинополь, і Туреччина вийде з бою.

Військова рада наказав відправитися в протоку Дарданелли лінкор «HMS QUEEN ELIZABETH». Один з найпотужніших в світі кораблів очолив британську ескадру, що складається з 8 важкий крейсерів. Якщо все пройде за планом, то військово-морська операція змінить хід військових дій. Але якщо похід лінкора зірветься, то Німеччина і її союзники отримають серйозну підтримку в особі пропаганди. Чотири французьких лінкора прибутку з Алжиру, щоб приєднається до ескадрі. Вперше після Трафальгарської битви французькі та англійські кораблі йшли в бій, але вже як союзники. Важкі гармати кораблів відкрили вогонь по фортів Дарданелли і Галліполі. Прохід повинен бути забезпечений. Протягом місяця вони обстрілювали турецькі укріплення, але все закінчилося не вдала. Операція була перервана після того як третина кораблів була потоплена або пошкоджена вогнем турецьких батарей або підірвалася на міні. Через 4 тижні ескадра знову йшла в бій - її завдання було забезпечити вирішальну висадку військ в Галліполі.

В одній з найбільш суперечливих кампаній війни союзники втратили 300 тисяч солдатів. Поразка в обох кампаніях стало серйозною невдачею для Британії. В результаті Черчілля зняли з поста в Адміралтействі.

Відео: Бій Худа і Бісмарка (фільм 1, частина 1)

Поява в Середземному морі німецьких підводних човнів з великим радіусом дії стало ще однією загрозою для Великобританії. Після того як були втрачені два лінкори, «Куїн Елізабет» відкликали на базу. Німеччина не втрачала надію зустрітися з британським флотом в цьому вирішальній битві, тому не могла собі дозволити втрачати дредноути від дії «підводних піратів».

Тим часом підводний війна вступила в ще більш небезпечну стадію. У відповідь на військово-морську блокаду Британії своєї країни адмірал Тірпіц оголосив води навколо Британських островів зоною військових дій. Будь-які кораблі, що опинилися там, будуть потоплені без попередження. Однак потоплення пасажирського лайнера «Лузітанія» 7. травня 1915 року стало серйозним прорахунком. Американський президент Вільсон став чинити тиск на кайзера з тим, щоб він припинив підводну війну інакше нейтральна Америка вступить у війну проти Німеччини. Розчарований поступкою кайзера Адмірал Тирпиц пішов у відставку. Творець німецького флоту вирішив, що з нього досить. Для флоту це стало великим розчаруванням і кораблям залишалося стояти на якорі в портах і іржавіти і крім цього все поступово втрачали віру у флот. Коли командування флотом відкритого моря прийняв адмірал Шеєр, він вирішив, що пора діяти більш агресивно. Треба атакувати якусь частину Грандфліта і потопити якомога більше кораблів, щоб підняти бойовий прапор в Північному морі. 31 травня 1916 року флот відкритого моря під командуванням адмірала Шеера вийшов в Північне море. 22 лінкора, 11 лінійних крейсерів і один міноносець вийшли щоб перехопити британську ескадру. Два дня флот прочісував море, проводячи розвідку. Шеєр використовував аеростат і підводні човни. Передові з`єднання прочісували підходи британського флоту. Відпрацьовувалися всі дані виявлення його присутності. Він сподівався виманити якусь частину британських кораблів вступити в бій, а потім відступити, з метою завдати якомога більше втрат ворогові. Підводні човни перебували в засідці біля берегів в очікуванні початку атаки, метою яких було потоплення дредноутів.

Шеєр не знав, що його план був відомий англійцям ще два тижні тому. За допомогою захопленої шифрувальної книги на королівському флоті прочитали радіограму про вихід в море підводних човнів. 30 травня ще одна радіограма підтверджувала наміри Шеера вийти в море на наступний ранок. Цієї миті в Британії чекали майже два роки. Англійські кораблі вийшли на дві години раніше зі своєї бази, ніж німецькі кораблі. Тоді ж ескадра британських лінійних крейсерів під командуванням адмірала Девіда Бітті вийшла з Розайт. Британські кораблі непоміченими пройшли повз зайняли позиції німецьких човнів. На них сподівалися зустріти британський флот відкритого моря біля західного узбережжя Ютландского півострова. Ця назва назавжди залишиться в історії війни на морі. О 14 годині 47 хвилин Бітті наказав запустити гідроплан з авіатранспорту для пошуку німецького флоту. Через півгодини противник був виявлений. Вперше літак брав участь в діях флоту. Однак його зусилля виявилися марними. Радіограма, що попереджає кораблі Бітті так і не дійшла до свого адресата. Тепер на німецькому флоті знали, що британська ескадра вже недалеко, і вони думали, що це Грандфліт в повному складі. Німецька розвідка помітила на обрії британські кораблі о 15 годині 30 хвилин. Через 28 хвилин німецька корабельна артилерія продемонструвала вражаючу точність вогню по допоміжному судну Англії. Потім протягом півгодини Бітті втратив два зі своїх лінійних крейсерів майже з усіма моряками. Незважаючи на втрати Бітті зумів перехопити ініціативу супротивника, і змусило його розпочати переслідування. Збувався найжахливіший сон будь-якого адмірала - поєдинок один на один з Грандфлітом. О 18 годині 44 найпотужніших корабля в світі вступили в бій. У підсумку блискучий маневр Шеера дозволив йому відвести свої кораблі. Але незабаром німецький адмірал зробив несподіваний хід, він наказав виходити в атаку і розгорнув свої кораблі на зустріч Грандфліту. Це можна було назвати самогубством. Його флот відкрив вогонь з усіх гармат. Всі кораблі одночасно відкрили вогонь. Потужність обстрілу була просто не вірогідною. Було випущено не так багато снарядів, але було завдано значної шкоди противнику. Потім підійшли міноносці, які випустили торпеди і встановили димову завісу. Шеєр підняв сигнальний прапор з командою розгортатися. Його кораблі стали відходити під прикриттям торпед і димової завіси. Здатність Шеера орієнтуватися в гущі подій, а також бажання вивести ворога з рівноваги врятувало його від поразки.

Німецькі кораблі прийшли на базу, всім своїм виглядом доводячи жорстокість битви. Німецький флот втратив 2 лінкора проти 3 британських кораблів. Вона могла пишатися перевагою інженерної думки і артилерією. Німецька преса трубила неймовірну перемогу. Кайзер радів, а Шеєр отримав хрест Німеччини. Але це була тактична перемога, але ніяк не стратегічна. Вони забули про свої втрати і перебільшували британські.

Британія підтвердила свою перевагу. Ютландська бій показало, що як і Трафальгарська битва противник висунувши ніс повинен забратися геть, а Британія править морями. Із загальної кількості загиблих 8500 осіб тільки 6000 були британські моряки. Незважаючи на стратегічне положення ця битва принесла величезне розчарування британцям.

Крім стратегічного значення Ютландская битва продемонструвала індустріальні можливості обох держав. Лінкори являли собою те, що були в змозі зробити ці країни. Після Ютландского битви Великобританія зберегла панування на морі, проте битва дредноутів не завершена протистояння як передбачалося. У наступні місяці, війна розповзалася по Земній кулі, а військово-морські стратеги думали про майбутнє битві потужних бойових флотів. Але для тисячі загиблих молодих моряків підпорядковувалися наказам без надії на порятунок, тріумф і поразка перетворилися в крижане кладовищі на дні океану.