Унікальний паром з технологією swath

Відео: Готуємо разом з нашими колегами Дмитром і Данилом в духовках з парою AEG Electrolux

Аляска є одним з найромантичніших місць на планеті, однак жителям цього регіону від цього не легше. У ці райони завжди є необхідність доставки товарів, транспорту та інше.

У 1999 році американському уряду було запропоновано побудувати для Аляски автомобільно-пасажирський пором, який міг вільно пересуватися навіть в умовах льоду. Таким чином, в 2010 році за 78 мільйонів доларів США для жителів півночі був вперше створений паром «M / V Susitna», побудований за технологією SWATH. Його основним маршрутом повинні були стати морські перевезення пасажирів з автомобілями між містами Анкорідж і Порт-Маккензі, штат Аляска. Однак судно так і не було введено в експлуатацію через високі витрати на оренду, палива і обслуговування, а крім цього відсутності елементарних поромних терміналів. Дійсно сума орендної плати в місяць становить 90 тисяч доларів. Небажання платників податків вішати на себе кабальний проект, змусило унікальне Двухкорпусное судно відразу після закінчення будівництва стати біля причалу для збору черепашки. Даним проектом постійно цікавляться різні компанії, і навіть військово-морські сили Філіппін. Однак потенційний покупець так і не знайшовся - поки все закінчується багатогодинними випробувальними поїздками. Станом на лютий 2014 року вже було запропоновано продати унікальне судно приватної компанії за 6 мільйонів доларів, проте покупець досі так і не перерахував обіцяний аванс.

Відео: Пором «Севол», який затонув три роки тому, підняли з-під води (новини)

Однак, незважаючи на всю сумну історію, пов`язану з його долею, паром «M / V Susitna» заслуговує на окрему увагу. Це судно єдине в своєму роді. Воно здатне долати льоди товщиною до 1 м, і може працювати, як в глибоких морях, так і на мілководді, виходячи на необладнане узбережжя, і як вказувалося раніше, побудовано за технологією суден з малою площею ватерлінії або SWATH, що припускає двокорпусні конструкцію.

Унікальний проект судна був розроблений інженерами Guido Perla Associates, які взяли за основу прототип експедиційного десантного корабля проекту E-CRAFT тільки в менших розмірах корпорації Lockheed-Martin

Пором був побудований на підприємстві Alaska Ship Drydock (нині Vigor Alaska) в Кетчікане для компанії Matanuska-Susitna Borough. Витрати на проектування і будівництво взяло на себе Управління військово-морських досліджень ВМС США для вивчення потенціалу новітньої технології в якості транспортного судна.

Основна конструкція порома була завершена, і в червні 2010 року судно отримало ім`я «M / V Susitna». Але на жаль, з того моменту воно так і не введено в експлуатацію. Унікальне судно, на мій погляд, втілює кілька оригінальних нових технологій. Пором має 59 метрів в довжину, і здатний розмістити на борту 129 пасажирів і 20 автомобілів. Судно з оригінальним дизайном створено для навігації в північних широтах, орієнтоване на непередбачуваність моря і складного рельєфу місцевості Аляски. Оригінальна конструкція судна також включає ліфтову технологію, завдяки якій режим малої площа ватерлінії може змінюватися, переходячи в режим мілководній баржі або в швидкохідний катамаран з корпусом SWATH, за рахунок зниження або підвищення рівня центральної палуби. Судно розвиває швидкість до 17 вузлів на відкритій воді і до 5 вузлів в льодах з рівнем 0,60 м. Його корпус виконаний з високоміцної сталі, а палуби з алюмінію. І ще раз хотілося б відзначити, що цей паром став першим в світі судном з малою площею ватерлінії льодового класу.

унікальний паром льодового класу з малою площею ватерлінії (фото)

Технічні дані високошвидкісного поромного катамарана з технологією SWATH льодового класу:
Водотоннажність - 940 тонн;
Довжина - 59,5 м;
Ширина - 18,2 м;
Осадка - глибоководний режим 3,6 м, мілководна режим 1,3 м;
Льодовий клас - A0;
Енергетична установка - чотири дизель-генератора по 2700 к.с., два дизель-генератора по 402 л.с .;
Пропульсивна установка - чотири водометних рушія по 2700 к.с., і два підрулюючих пристрою по 1600 л.с .;
Максимальна швидкість ходу - 20 вузлів;
Місткість - 114 чоловік, виключаючи команду і 20 одиниць транспорту;