Морські модульні перевізники

Не знаю як іншим, але мені завжди приємно бачити як люди або компанії об`єднують свої зусилля для створення спільного проекту, який одному не під силу.

Яскравим тому прикладом став факт створення спільного підприємства BigRoll Shipping, утвореного в результаті злиття двох компаній відомих в світі морських перевезень BigLift Shipping і RollDock Shipping. Знову організована фірма уклала контракт з підприємством COSCO Dalian Shipyard Co., на розміщення будівництва двох транспортних суден класу MC (Module Carrier) для перевезення ультра великих і важких збірних вантажів. Обидва транспортні судна «Bigroll Barentsz» і «BigRoll Bering» плануються до постачання в серпні і жовтні 2015 року відповідно.

морські судна класу MC розроблені з акцентом на надійне виконання операцій, швидку навантаження-розвантаження, високу швидкість доставки по морю з низьким споживанням палива. Інноваційний дизайн корпусу і сучасна силова установка повинні забезпечити надійну і своєчасне перевезення гігантського дорогого вантажу.

Обидва судна «Bigroll Barentsz» і «BigRoll Bering» матимуть льодовий клас 1A. Довжина корпусу становитиме 173 м, ширина 42 м, надаючи простір для розміщення негабаритного вантажу площею 5250 кв. м. Вантажна палуба буде виключати наявність каналізаційних люків, повітряних патрубків та інше. Додавайте кожного судна складе 22,5 тисячі тонн. Експлуатаційна швидкість доставки складає 13 вузлів, міцність палуби 20 тонн на кв. м., осадка 5,5 м. екіпаж судна налічуватиме всього 12 чоловік, проте на борту передбачено додаткове розміщення 58 чоловік складального персоналу. Автономність плавання 60 діб. Для маневрування морської модульний перевізник оснащений двома підрулюючими гвинтами і однієї гвинто-рульової колонкою розташованої в носовій частині корпусу.

Даний тип транспортних судів, на думку розробників, прекрасно підходить для виконання морських перевезень в таких віддалених районах, як Арктика, а також для прийому вантажів прямо з берега. Хотілося б відзначити, що даний клас транспортних судів не відноситься до Напівзаглибний судам. Навантажувальні та розвантажувальні роботи модульні перевізники «Bigroll Barentsz» і «BigRoll Bering» будуть виконувати через кормову або бічну аппарели, за допомогою модульних навантажувачів. Для мінімізації ризику перекидання під час проведення вантажно-розвантажувальних операцій, капітан судна матиме в розпорядженні 12 тисяч куб. м води, розміщеної в баластних цистернах.

новітні суду «Bigroll Barentsz» і «BigRoll Bering»

Нова голландська організація BigRoll Shipping буде орієнтована на транспортування надважких вантажів великих наземних проектів, таких як газові термінали- здійснювати доставку великих поновлюваних джерел енергії-надавати спеціалізовані послуги з морського перевезення контейнерних і промислових кранів і так далі.