"Gripster". Корисно, компактно, зручно!

"Gripster" - це простий пристрій, що гарантує вам спокійний відпочинок на риболовлі або на стоянці біля берега річки. Головним чином, воно призначене для використання під час сплаву по річці (рафтинг) на пов`язаних судах з заданим відстанню між ними. В даний час на ринку відсутні аналоги цього пристрою, яке під час сплаву по річці може контролювати відносне положення двох або більше човнів.

Скріплені пристроєм "Gripster", човни можуть рухатися по річці в будь-якому напрямку, залишаючись пов`язаними, причому пасажири на борту кожної з човнів можуть навіть забути про необхідність спостереження за сусідній човном: вона буде прив`язана "намертво". Все зробить за них "Gripster" і вже, звичайно, не допустить зіткнення двох човнів. Вакуумні ковпачки прикладаються до гладкої поверхні і накачуються вручну, причому, 7-8 качків буває цілком достатньо для створення потужної притискної сили на тривалий час. Кожен ковпачок витримує зусилля відриву більше 1000 Н. Таке чудове пріспособленіевсегда було нам потрібно, і навіть дивно подумати, як же ми без нього могли жити? Що стоїть покупка для будь-якого власника човна, що керується принципом "Незамінні речі є!"

Кріпити!

Перш за все слід притиснути кінець пристосування "Gripster" з ковзаючою гайкою, що йде від верхівки насоса, до стінки вашої човни. Створіть вакуум сжатиями чорної камери насоса, поки вона не затвердіє (зазвичай для цього потрібно 5-8 повних стиснень насоса). ОБОВ`ЯЗКОВО БУДЕ проконтролювати, щоб U-подібним вушками НАХОДІЛІСЬВ


Положення, що допускають РУХ ВГОРУ І ВНИЗ ДВОХ СПОЛУЧЕНИХ ЧОВНІВ ЩОДО ОДИН ОДНОГО. Моторний човен можна кріпити до будь-якого з кінців зчіпки.
Натисніть кнопку стопора на вушку (натискати можна з будь-якого боку). Це дозволить повернути сполучну тягу так, щоб вона могла бути з`єднана з іншого човном. Відпустіть кнопку стопора на вушку і візьміться за ручний насос, зробивши 5-8 натискань для створення необхідного вакууму в "присоску" на другий човні. Дві присоски БУДУТЬ УТРИМУВАТИ ВАШУ ЛОДКУ на задану (І незмінно) ВІДСТАНІ ВІД ІНШОЇ ЛОДКИ АБО ВІД СТІНКИ ПРИЧАЛУ.
Якщо на тілі насоса з`явиться червона смуга, то слід підкачати тиск або ж змінити місце для присоски.
Як і у випадку з будь-яким іншим кріпильним пристроєм, настійно рекомендується зміцнити судно додатковими кріпленнями, якщо ви збираєтеся залишити свій човен на досить тривалий період часу без нагляду.

ВИБІР МІСЦЯ: Кріплення "човен до човна"

Одну присосок зміцнити на кормі першого човна, а другу присоску - на носі другий. На моторному катері присосок потрібно зміцнити в центрі будь-якого борту катера.

обслуговування:

Присоска виготовлена з нержавіючої сталі, алюмінію, бронзи і високотехнологічного нейлону. Якщо тіло насоса потрапило в воду, то після закінчення робочого дня тіло насоса рекомендується протерти насухо. Рукоять насоса можна зняти, для чого на неї слід натиснути і потягнути назад. Камеру насоса слід тримати сухий, а на гумові деталі насоса при збірці-розбиранні рекомендується наносити трохи вазеліну.