М`яке сидіння для надувного човна пвх

Човни з ПВХ майже повністю витіснили гумові надувні човни. І це пояснюється дуже просто, адже вони більш надійні, менш схильні до проколів, легше переносять вплив води, справа стосується не тільки самого матеріалу, але і клейових і зварювальних швів. Крім того, надувні човни з ПВХ легко вміщають різні види сидінь.

• Види сидінь для ПВХ-човнів
• жорсткі сидіння
• М`які надувні сидіння
• Монтаж м`якого крісла
• Як приклеїти кріплення банок?

Причому сидіння можуть складатися в комплекті з надувним човном, так і бути самостійно встановленими. Вибір сидіння для човна залежить від індивідуального розуміння комфорту.

Види сидінь для ПВХ-човнів

Сидіння для човна умовно поділяються на два види:

1. Жорсткі.
2. М`які надувні.

жорсткі сидіння

Велика частина сидінь для човнів з ПВХ виконані в жорсткому варіанті. Вони відрізняються в основному кріпленням і матеріалом виготовлення.

Жорсткі аналоги кріпляться як стаціонарно, завдяки чому сидіння стає нерухомим, так і мати кріплення на напрямних, які дозволяють йому пересуватися уздовж балонів.

жорсткі сидіння кріпляться різними способами.

• Найбільш популярний варіант - це фіксація до балонів за допомогою приклеєних до них вставок. Сидіння в цьому випадку вставляється у вставки НЕ накачаної човна. Потім, після того як човен прийме робочий вид, сидіння виявляється надійно зафіксованим за рахунок тиску в балонах. Крім того, вставки всередині можуть бути забезпечені спеціальними фіксаторами, які виконують функції додаткового утримування сидіння всередині кронштейнів. Деякі судна ПВХ імпортного виробництва мають пластикові засувки, завдяки яким відбувається фіксування сидіння. Вітчизняні виробники човнів з ПВХ не використовують такий механізм кріплення.
• Жорсткі сидіння також можуть фіксуватися за рахунок приклеєних до балонів напрямних з монолітного ПВХ. Напрямні можуть бути приклеєні по довжині всієї човни, так і бути змонтованими сегментами. Така система кріплення дозволяє сидінням пересуватися по напрямних і бути в будь-якому положенні всередині човна. Для чого це потрібно? Дана система дозволяє розташувати пасажирів в човні по-різному, а також виробляти її завантаження як необхідно. При ній вантаж всередині човна буде розміщений більш правильно, а це, в свою чергу, дозволить більш легко перейти в режим глиссирования. Таким чином, при використанні двигуна плавання в човні стане економічнішим.
• Третій варіант фіксації жорстких сидінь в човнах з ПВХ полягає в кріпленні за допомогою шнурівки. Даний спосіб цілком надійний, але ця схема може тривати довше. Крім того, вушка, які виконують роль фіксатора, так як до них відбувається прив`язування сидінь, з плином часу починають рватися, у них випадають металеві кільця. Цей метод застосовується в основному в демократичних версіях надувних човнів ПВХ.

М`які надувні сидіння

Зазвичай рибалки в човні проводять не одну годину, сидіти ж на твердій поверхні кілька годин поспіль поганенько зручно - сідниці починають хворіти, спина - нити, ноги затікають. А якщо комфорт відсутній, то тут вже не до риболовлі. І часто через накопичену втому доводиться пропускати активне клювання на вечірній зорі. Тому виходом стане м`яке надувне сидіння для плавального судна.

М`які надувні сидіння здатні вирішити проблему розміщення пасажирів або забезпечення додаткового простору під посадкові місця. Для тривалих запливів судновласники потребують додаткового надувному сидінні з м`якою конструкцією. Сьогодні пропонується великий асортимент надувних моделей з ПВХ, що відрізняються різноманітними формами:

• Пуф центральний прямокутний,
• Подушка надувна в ніс човна,
• Трикутник в ніс човна,
• Овальне надувне,
• Пуф з перегородкою, носової,
• Кормова подушка,
• Центральна подушка,
• Подушка-спинка,
• Надувне крісло зі спинкою (суцільний або каркасної).

Найпоширенішим варіантом м`яких сидінь є сидіння з ПВХ в формі крісел. Такі сидіння не йдуть в комплекті з човнами, а встановлюються для тюнінгу замість штатних жорстких.

Але в даному випадку необхідно розуміти, що жорсткі сидіння в надувному човні ПВХ входять в конструкцію і є деталлю жорсткого каркаса судна. вони виступають в ролі розпірок між двома протилежними балонами. Тому, якщо їх витягти, то постраждає вся жорсткість конструкції. Але все-таки після монтажу м`яких сидінь, комфорт під час плавання і лову риби явно підвищується. Важливою перевагою м`яких сидінь також стає наявність м`якої спинки. Саме вона рятує спину людини від напруги.

Відео: Огляд М`яке сидіння Капітан для надувного човна

Конструкції м`яких сидінь зі спинкою з ПВХ можуть відрізнятися. Часто вони забезпечені спеціальними жорсткими ременями.

Пневмосидіння для човнів ПВХ має такі переваги:

1. зберігає місце всередині судна,
2. при транспортуванні не створює проблем,
3. не має великої ваги і габаритів,
4. легко приводиться в робоче положення і швидко збирається.
5. надувне виріб має привабливу ціну, яка доступна більшості судновласників.

Монтаж м`якого крісла

Після покупки слід прикрутити кріплення до крісла. Прибувши на місце, потрібно буде лише використовувати кріплення як захоплення. Буде потрібно тільки кілька секунд для установки крісла на балоні. Якщо виникне необхідність в перестановці крісла в інше місце, то воно так само швидко знімається, як і встановлюється. Пам`ятайте тільки про одну важливу деталь: крісло вмонтовуйте тільки таким чином, щоб рухається кріплення знаходилося позаду. Якщо встановити зворотним способом, то напрямні кріплення стануть заважати ногам, а при досягненні швидкості човна, крісло стане зрушуватися назад.

Переваги крісла в човні ПВХ відчуваються найбільш повно з жорстко зафіксованими банками. Дані кріплення може зробити самостійно кожен рибалка. Не бійтеся новизни, відповідальності і незнання етапів роботи з клеєм.

Як приклеїти кріплення банок?

Якщо через інтернет не вдається підібрати підходяще кріплення, то можна зробити банки самостійно. Для цього потрібно обзавестися ламінованою фанерою товщиною 20 мм. Торці банки звільняються від фаски і покриваються лаком, наприклад, бітумних. Потім необхідно визначити місце клеєння кріплення. Для цього надягають кріплення на торці банки і встановлюють для наочності враспор між злегка приспущеними балонами.

Крісло з кріпленням має розташовуватися паралельно дну човна з ПВХ і трохи натискати на балони. Банку повинна бути закріплена таким чином, інакше при будь-якому навантаженні її буде вивертати. Після того як знайдено оптимальне положення відзначається висота кріплень банки над дном човна з ПВХ кульковою ручкою. Лінійкою проводиться вирівнювання висоти кріплень. Кріплення повинно виявитися трохи вище середини балона. Якщо кріплення зробити вище, то банку з кріслом буде погано утримуватися верхнім упором кріплення, який втрачає свої функції і починає падати.

Положення банок в довжину залежить від відповідності конкретної моделі човна з ПВХ. Необхідно відштовхуватися від положення "рідних" кріплень, трохи правлячи його по-власний розсуд. Прикладом нам послужать два човни моделі "Лідер 360". Одна з них має банки з кріпленням враспор, інша - рухаються банки. Друга човен виявилася з банками трохи коротше (на 1,5 см), завдяки чому вони відмінно вписалися під леера (по ним рухається банку). Щоб визначити місце по горизонталі можна скористатися виробничими параметрами номер один. Потрібно виміряти відстань від транця до кріплення (40 см) і від заднього кріплення на 3 см ближче до носа човна.

Відео: Про риболовлю. М`яке сидіння на човен пвх своїми руками, зміцнення транця

Знежирюємо кріплення і вибране місце ацетоном, докладаємо і обводимо ручкою. Перед нанесенням клею краще ще раз докласти кріплення і поставити мітку, також буде незайвим набити руку по прикладання кріплення по мітці. Після цього їх можна змастити клеєм, даємо йому час підсохнути по всій поверхні. Не варто поспішати, так як площа нанесення чимала і потрібно дочекатися, коли останній оброблену ділянку перестане прилипати.

Після цього слід оброблені клеєм ділянки прогріти феном. Якщо немає будівельного, то можна використовувати побутової. Будівельний не потрібно використовувати довго, так як він руйнує як клей, так і матеріал ПВХ. Не гаючись, слід докласти кріплення до місця, яке позначено контуром і міткою. Це найважливіший етап операції, тому потрібно виконати його в один прийом, адже клей діє миттєво. Після зіткнення поверхонь потрібно негайно почати процес розгладження кріплення, придавлюючи його до поверхні балона на всій його довжині, користуючись періодично феном.

Таким же способом клеяться і інші кріплення. Щоб клей повністю висох потрібно почекати добу, човен повинна знаходитися в розгорнутому стані. Якщо такої можливості немає, то чи не складайте човен з вигином на недавно приклеєні кріплення.

На закінчення хочеться сказати, що хто наважиться на даний тюнінг судна з ПВХ не пошкодує витраченого часу і з радістю відзначить, що задоволення від процесу риболовлі в кріслі ніхто не відміняв!