Дерев`яний човен своїми руками

Колись берега озер і ставків були суцільно усипані дерев`яними човнами всіляких розмірів і конструкцій. Гумові, звичайно були, але їх було небагато і вони служили латані перелатані багато років. Ще рідше можна було зустріти випускаються в той час невеликими партіями алюмінієві вироби. Але канули в лету ті часи, а з ними і старі добрі традиції будівництва простих човнів самими мисливцями і рибалками. Зараз надувні плавзасоби міцно зайняли їх місце. Вони виявилися більш мобільними, легкими і зручними.

Правда, в деяких місцях, віддалених від великих населених пунктів, можна ще побачити власноруч виготовлені. Ось і я протягом багатьох років користуюся такий.

Човен забезпечена жодним не закріпленим веслом, з гострим клиноподібним носом, міцними дерев`яними бортами відмінно підходить для пересування як по вузьких річках, так і по густих заростях очерету, що дозволяє успішно її використовувати на рибалці і на полюванні.

Такі суденця в загальному будувалися за єдиним принципом, але в різних краях вони мали цілий ряд особливостей. Наприклад, у одних дно було дерев`яне, у інших гумове, у третіх жерстяне.

Якщо з якихось причин вам знадобитися саме така, тоді ви зможете змайструвати її самі в домашніх умовах. В її виготовленні немає нічого складного, правда, перший раз може вийти не зовсім те, що ви б хотіли.

Тож почнемо. До початку будівництва потрібно заздалегідь подбати про найголовніші її частинах - бортах. Для цього відбираються довгі, широкі, що не товсті, бажано без сучків дошки сосни або їли. Вони повинні не менше одного року пролежати в сухому місці, на рівній поверхні з невеликим гнітом зверху в уникненні їх викривлення.

Відео: роблю дерев`яний човен 1

Підготовлені дошки ще раз оглядаємо на предмет дефектів - тріщин, що випадають сучків і т.п. Потім відміряє потрібну довжину (тут, а також надалі не будуть приводитися конкретні розміри частин човна, тому що все це на ваш розсуд) з невеликим запасом і обпилює кожну з них під кутом в 45гр - це буде носова частина.

Далі їх треба прострогать, а з запилених решт зняти фаску таким чином, щоб притиснуті один до одного дошки в носовій частині не мали зазору.
Ці ділянки, а надалі і всі інші, які будуть недоступні до фарбування після складання конструкції, просочуємо захисним шаром антисептика.

Після цього приступаємо до виготовлення основи носа - трикутного бруска. Його довжина повинна перевищувати приблизно в 1,5 рази ширину бортів човна. Брусок також стругали і покриваємо захисним шаром.

Далі нам необхідно підібрати відповідний шматок досить широкої дошки (п`ятдесятку). З неї випилюємо задній борт нашого судна.

Не забудьте залишити зверху і знизу запас, потім після складання все зайве спиляли.

Підготувавши ці елементи приступаємо безпосередньо до збірки. Починаємо з носової частини, обидва борти і трикутний брусок міцно з`єднуємо саморізами або цвяхами.

Відео: Як зробити дерев`яний човен

Виступаючі частини зверху і знизу спилюємо врівень з бортами.

Далі готуємося до найвідповідальнішого моменту - надання потрібної форми човні. Для цього підбираємо, в залежності від того якої ширини ви хочете бачити її в майбутньому, розпірку.

Вона повинна бути саме такої висоти, як представлено на фото, інакше під час згинання дошки можуть лопнути. Кут розпірки також не слід робити занадто великим.

Встановивши розпірку, починаємо гнути борту, тут знадобитися пара помічників або мотузка. Зігнувши до потрібного відстані, докладаємо «задник» і визначаємо де і скільки потрібно зняти фаску, щоб борту примкнули до нього без зазорів.

Так, потроху знімаючи, підганяємо його, поки не доб`ємося потрібного результату.

Домігшись його, прибивають борту і спилюємо виступаючі частини знизу, а зверху як вам хочеться. Я зробив у вигляді трикутника.

Потім приступаємо до установки постійних розпірок і сидінь. Їх кількість і розташування залишається на ваш розсуд. При закріпленні їх (та загалом та інших місцях) обов`язково попередньо робіть маленьким свердлом отвір, щоб уникнути появи тріщин.