Охорона своєї території

Кожна держава дбає про свою водному середовищі. Цю функцію поклали на берегову охорону. Я розповім Вам про охорону деяких країн.

За визначенням Берегова охорона - спеціалізована військова служба ряду іноземних держав призначених для забезпечення безпеки плавання в територіальних водах, надання допомоги судам (літакам), що зазнали лиха, несення служби розвідки погоди, охорони рибальства, боротьби з контрабандою. До складу сил і засобів берегової охорони входять: патрульні кораблі і катери, криголами, буксири, гідрографічні судна, літаки і вертольоти, берегові радіотехнічні і зорові пости спостереження. У деяких державах, наприклад у США, сили берегової охорони у воєнний час є резервом ВМС і можуть залучатися для боротьби з підводними човнами, прикриття прибережних морських комунікацій і узбережжя, участі в обороні акваторій, баз, портів і якірних стоянок, виконання інших завдань.

Берегова охорона США є складовою частиною Збройних Сил США. Підпорядковується федеральному уряду США.

До завдань берегової охорони відносяться - забезпечення дотримання морських законів, а саме:

Крім того в їх завдання входить: захищати населення, навколишнє середовище, економіку і безпеку в будь-якому морському регіоні в якому ці інтереси знаходяться під загрозою, включаючи міжнародні води, американську берегову лінію, порти, і внутрішні води.

вертоліт берегової охорони США

Для підготовки професіоналів берегової охорони проводяться прискорені курси, де навчають дають всі необхідні знання для успішного виконання поставлених завдань.

Берегова охорона Канади була створена в 1962 році в зв`язку з необхідністю охорони і регулювання рибальства і судноплавства судів і включає три основні функції:

До 1936 року в Канаді існувало два відомства - департамент морського і департамент рибного господарства, але незабаром морське господарство, утворило департамент транспорту, який налічував 241 судно. Ці судна з навігаційним обладнанням в 1962 році перейшли в нову організацію - національна берегова охорона. Починаючи з 1962 року було створено п`ять регіональних представництв берегової охорони, у кожного з яких своя зона відповідальності:

Канадський коледж берегової охорони був створений в 1965 році і розташований в Сіднеї і Шотландії. Коледж є національним центром з підготовки кваліфікованого персоналу для берегової охорони. Молоді юнаки та дівчата проходять навчання протягом 45 місяців. Студентів навчають двом офіційним мовам англійської та французької. Різні програми і курси забезпечують випускників всіма необхідними знаннями для виконання своїх службових завдань. Після закінчення їм гарантується посаду спеціаліста морської навігації та технічної підтримки в береговій службі флоту. Хто бажає отримати офіцерське звання, може продовжити навчання до 25 тижнів за прискореною програмою. І після закінчення працювати в будь-якому центрі берегової охорони Канади.

У програму підготовки кадрів також входить академія берегової охорони. Вона є однією з п`яти навчальних закладів для Федеральних служб. Розташована в Нью-Лондоні, Коннектикут. Завдання академії полягає в підготовці керівників для Національної берегової охорони. Близько 300 випускників середніх шкіл можуть щорічно надійти до цього навчального закладу. Після чотирирічної навчання випускники отримують диплом бакалавра і звання унтер-офіцера і направляються на офіцерські посади берегової служби і зобов`язані прослужити п`ять років. Навчання в академії безкоштовне. Курсанти також отримують невелику зарплату.

Флот берегової охорони складається з 114 суден і декількох судів підтримки. Однією зі складових берегової охорони є криголамний флот. Серед них важкий арктичний криголам «CCGS Louis S. St-Laurent»і криголамний буксир «Террі Фокс».

судно «CCGS Louis S. St-Laurent»Названо в честь дванадцятого прем`єр-міністра Канади і відноситься до класу важких арктичних криголамів. Також є флагманом Берегової охорони Канади і найбільшим криголамом Канади. Порт приписки St John`s, Ньюфаундленд.

Криголам побудований в 1969 році на верфях компанії «Canadian Vickers Ltd»В Квебеку. Після великої експлуатації судно піддалося дорогої модернізації на верфі «Halifax Shipyard Ltd»В Галіфаксі в період з 1988 по 1993 рік, після чого отримало подовжений корпус, нову силову установку і новітнє навігаційне обладнання.

У літній період криголам «CCGS Louis S. St-Laurent»Здійснює щорічні морські арктичні подорожі і науково-дослідницькі експедиції. У зимові місяці рятувальне судно діє в затоці Святого Лаврентія для надання допомоги судам при морських переходах в порт Монреаль, особливо в складний період. криголам «CCGS Louis S. St-Laurent»Буде виведений з експлуатації в 2017 році. Його місце займе арктичний криголам «CCGS John G. Diefenbaker».

Довжина - 119,8 м-

Ширина - 24,3 м-

Осадка - 9,9 м-

Водотоннажність - 11441 тонн-

Льодовий клас - 100А-

Силова установка - дизель-електрична 16M453C фірми «Krupp Mak»-

Потужність - 27393 л. с.-

Дальність плавання - 23000 міль-

Автономність - 205 діб-

Екіпаж - 46 людина-

рятувальні засоби:

Швидкісна човен «Zodiac»- 1

Судно типу LCM - 1

Рятувальні боти - 2

Вертоліт типу «MBB-105» - 2

криголамний буксир «Террі Фокс»Побудований в 1989 році на верфі«Burrard Yarrows»У Ванкувері. Його основними функціями є надання підтримки в канадських водах і проводці морських суден в портах. судно базується в Ньюфаундленді. криголамне судно «Террі Фокс»Оснащений краном вантажопідйомністю 40 тонн, потужною лебідкою і двома рятувальними ботами типу «Зодіак».

Довжина - 88 м-

Ширина - 18 м-

Водотоннажність - 6098 тонн-

Судова силова установка - дизельна потужністю 23200 л. с.-

Швидкість - 16 узлов-

Автономність - 18000 міль-

Крім криголамів на рятувальних станціях берегової охорони Канади з 1998 року успішно несе службу не менше дивовижне засіб - судно на повітряній подушці "CCGS Sipu Muin". Судно побудоване на підприємстві Westland Aerospace, England Hike Metal Products Ltd, штат Ontario базується в Труа-Рів`єр, Квебек.

"CCGS Sipu Muin" являє собою важке судно на повітряній подушці, яке приходить на допомогу в важкодоступних районах, розташованих уздовж річки Святого Лаврентія, де типовим криголам складно переміщатися. Амфібія на повітряній подушці летить над водою, над землею, над колодами не помічаючи перешкод. Тертя між землею і апаратом немає. Без корпусу, без кіля нескладно змусити ковзати цей апарат, але щоб зупинитися або повернути потрібні певні навички. Судно на повітряній подушці "CCGS Sipu Muin" також може використовуватися для постановки і обслуговування буїв, брати участь в пошуково-рятувальних операціях, реагувати на забруднення навколишнього середовища і доставляти вантажі.

Технічні дані судна на повітряній подушці "CCGS Sipu Muin":
Вага - 70 тонн;
Довжина - 28,5 м;

Ширина - 12 м;

Силовий агрегат - нижній нагнітач повітря для підтримки і два повітряних вентилятора для руху;
Загальна потужність - 2818 кВт;
Максимальна швидкість - 50 вузлів;
Крейсерська швидкість - 45 вузлів;
Екіпаж - 8 людина-

Берегову охорону Туреччини грає найширшу роль у внутрішній безпеці країни, в боротьбі зі злочинністю, в пошуку і рятування людей, в захисті навколишнього середовища, і в управлінні внутрішньоводного і морськими ресурсами. Особовий склад берегової охорони включає в себе 21000 чоловік і складається з військових і цивільних службовців. Іноді охорони крім патрулювання берегової лінії, доводиться брати участь у вирішенні збройних конфліктів.

Для берегової охорони Японії була створена академія підготовки офіцерів в червні 1951 року в Токіо. Завдання навчального закладу - дати необхідні знання курсантам в забезпеченні охорони, розвинути фізичну і духовну силу. А також виховати патріотизм і любов до своєї держави, які так необхідні в прийнятті правильного рішення. Для навчання особового складу для берегової охорони існують коледжі.

Берегова охорона Індії є головною установою з реалізації всіх національних інтересів спрямованих на суверенітет країни і незаконного проникнення в морську зону Індії, забезпечення безпеки і захисту островів, морських споруд і інших структур в морській зоні.

Забезпечення захисту рибалкам і надання допомоги їм у море. Контроль чистоти морського середовища. З`явилося берегова охорона першого лютого 1977 року в результаті забезпечення дотримання національних законів в водах, що знаходяться під національною юрисдикцією. Крім того, структура охорони була реалізована за зразком передових країн таких як США і Великобританії, залишивши здійснення своєї ролі у воєнний час - військово-морським силам. Берегова охорона, з її нинішньою формою, була офіційно відкрита 18 серпня 1978 року в якості незалежних Збройних Сил і девіз у працівників охорони звучить: «ми захищаємо».

Поділися в соц мережах: