Великий полярний мореплавець Руал Амундсен

Відео: Руаль Амундсен - перший підкорювач двох полюсів

У наші дні навіть дитина має загальне уявлення про полярному світі: білосніжні рівнини, дивовижне явище природи північне сяйво, гігантські айсберги і дивовижні морські тварини - білі ведмеді або пінгвіни.

Як багато небезпек таять ці незвичайні куточки Землі. Незважаючи на всі перепони мандрівників і мореплавців тягне до Північного і Південного полюсів, прагнучи заповнити «білі плями» на карті світу і довести всім і собі, що людина здатна на ризик. Одним з перших хто зумів провести вдалі полярні мореплавання, були норвежець Фрітьоф Нансен і Руаль Амундсен. Одному вдалося стати першою людиною, який побував на Північному полюсі, інший же раніше всіх дістався до Південної точки.

На півдні Норвегії в містечку Борг 16 липня 1872 року в родині суднобудівника Амундсена, народився молодший син Руаль. Руаль мріяв пов`язати своє життя з морем. У портове місто, де жив хлопчик, приходили великі кораблі і він, щоб поспостерігати за ними, ходив на пристань в будь-яку погоду. Там він заслуховував від історій бувалих моряків про пригоди і подвиги на морі. Руаль сподівався, що в один прекрасний день він теж відправиться відкривати незвідані землі. норвежець Руаль Амундсен з дитинства мріяв про Арктику і готувався до майбутніх походів, посилено тренуючись і захоплено читаючи всю доступну йому літературу про освоєння Півночі. На Амундсена величезне враження справляли розповіді про ті труднощі, що доводилося долати команді Джона Франкліна, англійського дослідника і сумно відомого полярника.

Молода людина зайнявся лижними тренуваннями. У цьому виді спорту він досяг чудових успіхів. Крім того, привчаючи себе до холоду, Амундсен спав з відкритим вікном навіть в найсуворіші холоду.

Руаль у віці 18 років підкоряючись бажанням матері, вступив на медичний факультет університету. Юнак не намагався себе проявляти в області медичних досліджень, тому з часом він залишив університет і призвали в армію. Завдяки старанним тренуванням Амундсен з легкістю подолав і цей відрізок у своєму житті. Мрії про прийдешні походах окриляли його у всьому.

Амундсен студент

У 1894 році Амундсен почав підготовку до майбутніх мореплавання. На той час він прочитав масу книг доступних йому про Арктику. Щоб отримати досвід в якості моряка він відправився в плавання, почавши на посаді матроса. Вивчаючи навігацію, він поступово дослужився до штурмана, а потім здав іспит на звання капітана судна. З часом Амундсен навчився управляти судном під час шторму і став досвідченим помічником капітана і відмінним мореплавцем.

карти, що зображують Північний Льодовитий океан, за часів Амундсена представляли собою зовсім не те, що зараз

У 1897 році двадцятип`ятирічний Руаль Амундсен вирушив в Антарктику на дослідному судні «Бельгіка»На посаді першого штурмана. Подорож виявилося складним і не вдалим. Судно на тринадцять місяців застрягло між льодами. Майже все керівництво експедиції захворіло від цинги, і командування перейшло до молодого штурману. Амундсен завдяки своїм знанням в медицині врятував більшу частину екіпажу. мореплавцям вдалося вирватися з крижаної пастки в 1899 році і судно «Бельгіка»Повернулося до Європи.

Завдяки отриманому досвіду Амундсен успішно склав іспити і приступив в 1900 році до організації власної експедиції в ролі капітана. Взявши позику під власний будинок, він придбав яхту «Йоа»Водотоннажністю 47 тонн і довжиною 21 метр. Для найму команди і закупівлі продовольства йому довелося просити допомоги друзів і шукати спонсорів.

У ніч на 16 липня 1903 року яхта «Йоа»З командою з семи чоловік покинула порт Тромсе і взяло курс на Аляску через Баффіна затоку, рухаючись між островами північного узбережжя Канади. Непросте мореплавання все ж вдалося завершити в 1905 році. Це означало, що він здійснив похід до Північно-західному проходу, тим самим 34-річний Амундсен здійснив подвиг, що не вдався його «раднику» Джону Франкліну.

полярний дослідник Джон Франклін

По поверненню додому Амундсен миттєво став знаменитим і він здійснив поїздку по США, виступаючи з лекціями в багатьох містах. Отримані гроші дозволили йому оплатити борги. Але ця незалежність була не довгою. Плануючи нову експедицію, Амундсен незабаром наробив нових боргів. Знайти гроші для експедиції виявилося непросто. мореплавці не раз прагнули дістатися до Північного полюса, але безуспішно. Найбільш відомою була спроба Нансена. він побудував шхуну «Фрам», Яке спеціально було пристосоване для плавань в умовах арктичного клімату, однак до мети йому дістатися не вдалося. Руаль Амундсен вирішив заручитися підтримкою свого знаменитого попередника. Він зустрівся з Нансеном і той схвалив його план. Більш того, великий мореплавець подарував Амундсену шхуну «Фрам», Тим самим призначаючи його своїм наступником. Це також допомогли вирішити фінансові проблеми - інвестори повірили в задум.

мореплавець Амундсен

полярний мореплавець Амундсен

шхуна «Фрам»

прибуття на Південний полюс

відправка в невідому путь

вітрильне судно «Мод»

Амундсен відправився в похід на початку серпня 1910 року. Серед членів експедиції панувало пригнічений настрій. Вони не говорили про це в слух, але успіх дослідника Пірі, який 6 квітня 1909 року досяг Північного полюса, неприємно позначався на настрої команди. Спостерігаючи за таким станом справ, Амундсен в таємниці прийняв рішення. Вийшовши в море, шхуна «Фрам»Пішла по несподіваним шляхом. Передбачалося, що судно рушить до Арктиці, але воно продовжувало йти через Атлантичний океан. Команда мореплавців стривожилася, але Амундсен, капітан і головний керівник експедиції знав, куди прямує його шхуна. 12 жовтня, коли шхуна «Фрам»Наблизилася до острова Мадейра біля берегів Північної Африки, таємниця розкрилася. Амундсен скликав команду і повідомив про зміну курсу. Він вирішив, якщо вже не вдалося стати першовідкривачем Північного полюса, то він підкорить Південний. Інформація про зміну курсу привела команду в захват і вдихнула азарту.

У лютому 1911, коли в Південній півкулі закінчилося літо, шхуна «Фрам»Досягла берегів Антарктиди. В першу чергу мореплавці організували базу і облаштували кілька складів. З настанням зими основна частина експедиції залишилася перечікувати її в таборі. Інша група людей, що складається з чотирьох осіб 19 жовтня 1911, на собачих упряжках покинула базу, прямуючи в глиб континенту. Команда долала до 40 км в день і 14 грудня 1911 року сягнула своєї мети - Південного полюса. Після триденних спостережень, проведених в цій точки планети, група дослідників на чолі з Амундсеном повернулася в табір. Норвезька громадськість раділа. Всі вітали Амундсена з подвигом. уряд заохотило мореплавця і першовідкривача щедрою нагородою.

Але вченого не задовольняли зібрані матеріали, тож 7 червня 1916 року на судні «Мод», побудоване за власні гроші Амундсен вирушив у другому плавання. Це судно мало безліч нових приладів на той час, які дозволяли краще маневрувати в льодах. Руаль Амундсен вклав в нього майже всі свої кошти, зробивши ще один полярний подвиг. Його метою був знову Північний полюс. Побувати на самій північній точці Землі залишалося найпомітнішою мрією мореплавця. Амундсен вирішив спочатку відкрити Північно-Східний прохід вздовж північного узбережжя Росії. 16 липня 1918 року Руаль Амундсен вирушив на судні «Мод» уздовж північного узбережжя Росії до Берингову протоці. З великими труднощами він в 1920 році дістався Аляски. Полярник зламав руку і був змушений змінити курс на Сіетл для надання медичної допомоги та потребує ремонту судну. Так закінчилася друга експедиція Амундсена.

Амундсен провів блискучі експедиції, побував в Арктиці і Антарктиді. Став найзнаменитішим полярним дослідником, проте саме така улюблена дослідником Арктика в кінцевому підсумку і погубила його.

Якийсь італійський повітроплавець Умберто Нобіле в 1928 році вирішив підкорити Північний Полюс, діставшись туди на дирижаблі. Однак після зльоту Нобіле зазнав аварії. Відразу кілька рятувальних груп кинулися йому на допомогу, в одній з них був і Амундсен. Раніше вони були знайомі - разом брали участь у спільній експедиції на дирижаблі «Норвегія» в 1926 році. Однак пізніше відносини між ними раптово переросли у ворожі. Проте, рішення брати участь в порятунку експедиції італійця Амундсен прийняв без зволікання.

Екіпаж великого гідролітака «Latam-47»Складався з норвежців і французів. У його складі Амундсен вилетів у невідомому напрямку. Треба сказати, він ретельно приховував свої наміри. Про обраному маршруті нікого не інформував, що згодом надзвичайно ускладнило пошуки. Не залишив Амундсен і записів, з журналістами була короткою і стриманий. Великий мандрівник, ніби заздалегідь готувався до трагедії - продав своє майно, розплатився з кредиторами. Очевидці стверджують, що далекоглядний Амундсен не взяв навіть аварійного пайка, лише кілька бутербродів. Норвегія довго відмовлялася повірити в загибель свого національного героя. смерть Амундсена офіційно визнали лише через півроку після зникнення гідролітака. Країна вшанувала пам`ять знаменитого полярника декількома хвилиною мовчання. А генерал Нобіле - суперник Амундсена, дізнавшись про загибель норвежця, знайшов в собі мужність вголос вимовити: «Він переміг мене».

На честь норвезького мореплавця і дослідника Руаля Амундсена названа гора в Східній Антарктиді, заливши Північного Льодовитого океану біля берегів Канади, улоговина в Північному Льодовитому океані, розташована між хребтами Ломоносова і Гаккеля і море Тихого океану біля берегів Антарктиди. У Норвегії створено історичний музей, присвячений великим полярникам.

пам`ятник на острові Шпіцберген. Звідси Амундсен вирушив в експедицію