Робота в море

У світі існує безліч професій та напевно не кожна викликає стільки обговорень, як професія моряка. Деякі люди можуть назвати безліч причин, за якими не варто йти в море, але все ж, більшість просто мріють про цю роботу. Що ж розглянемо переваги і недоліки роботи в морі.

Безперечно, висококваліфікований фахівець і на суші може заробити чималі гроші, проте якщо порівняти середній рівень зарплати в море і на березі, то очевидно, що середньостатистичний моряк має б льшій матеріальний дохід. Щоб переконатися в цьому, досить просто переглянути вакансії для моряків на сайтах, де пропонують роботу в морі. причому на танкерах, газовозах і хімовозах рівень заробітної плати ще вище. Так що якщо у вас є бажання в короткий термін придбати нерухомість або пристойний автомобіль, то робота в море це один з найшвидших шляхів.

якщо почати кар`єру моряка досить рано і грамотно її спланувати, то вже до 30 років можна стати капітаном. На суші швидко просунутися по кар`єрних сходах набагато складніше.

Як тільки моряк влаштувався на роботу в судноплавну компанію його витрати у вигляді харчування, уніформи, перельоти і переїзди, проживання в готелях та інше оплачує судновласник. Іншими словами типові щоденні витрати, які неминучі на березі відсутні. Особливо це вигідно тим, хто вміє накопичувати гроші.

Світовий океан пов`язує країни між собою, тому у моряків є унікальна можливість побувати в різних містах всього світу, що недоступно пересічному обивателю. Крім того, деякі моряки після закінчення контракту відразу не повертаються на батьківщину, а проводять час в екзотичних країнах. моряк, за великим рахунком, може з легкістю змінити місце проживання без будь-якої шкоди для своєї професії.

Як правило, більшість моряків після рейсу відпочивають від 4 до 6 місяців в році. Жодна берегова професія не може похвалитися такою тривалістю відпустки.

Найдешевшими сучасними вантажними перевезеннями залишаються морські перевезення. Крім того, людство нарощує темпи освоєння океанів, тому професія моряка залишається затребуваною. Навіть, незважаючи на світову кризу, згідно з останніми звітами організації BIMCO, існує деякий дефіцит морських офіцерських кадрів.

безперечно робота в море - Чи не мед. Робочий день моряків може перевищувати 12 годин. Крім того фізичну і психічну навантаження надає вахтовий метод роботи, а також регулярна зміна часових поясів вносить свою лепту. морякам часто доводиться працювати в умовах різких перепадів температур і підвищеної вологості. Не варто забувати і про постійне хвилюванні моря.

Робота в море відноситься до професій пов`язаними з підвищеною небезпекою, так як чревата серйозними наслідками при недотриманні правил техніки безпеки. деякі типи суден здійснюють перевезення легкозаймистих і токсичних вантажів, кислот і хімікатів, що також відносить професію моряка до ризикованої підприємству.

найчастіше морські судна змушені проходити так звані небезпечні зони, де існує ризик піддатися нападу морських піратів. Зберігання та застосування вогнепальної зброї на торгових судах категорично заборонено, тому при нападі піратів моряки залишаються фактично беззахисними. У кращому випадку торгове судно піддасться пограбування, в гіршому - пірати можуть захопити моряків в полон і тримати тривалий час в очікуванні викупу.

Робота моряка і його проведення часу в море обмежена розмірами судна. більшість судноплавних компаній володіють кораблями, спроектованими з високим рівнем життєдіяльності, з просторими приміщеннями і місцями для відпочинку, проте в світовому судноплавстві ще не скоро підуть на злам суду з невеликими і тісними каютами, загальними туалетами і душовими, де відсутні будь-які додаткові зручності, наприклад, сауна, тренажерний зал та інше.

Крім тісноти на психіку моряків впливає тривале перебування в одному колективі екіпажу судна. Іноді ця проблема не така актуальна при роботі в нетривалих рейсах.

Одним з недоліків роботи моряка є регулярна необхідність підвищення кваліфікації, де треба періодично проходити курси перепідготовки, оновлювати морські сертифікати і підтверджувати робочі дипломи. Це не тільки забирає час відпочинку, але і часто має високу вартість. Деякі оператори-судновласники як бонус за роботу, беруть витрати на навчання на себе.

В багатьох країнах моряки не платять внески до пенсійного фонду і часто взагалі не платять податки, тому розраховувати на нормальну пенсію в похилому віці не доводиться. У зв`язку з цим турбота про власну старість цілком і повністю лягає на плечі моряка.

Поділися в соц мережах: