Теплохід «росія» - перший президентський борт

Всі вже звикли до президентських автомобілів, літаків і яхт, але мало хто знає, що у російського президента є борт №1 і на річці.

У 1973 році на замовлення генерального секретаря Л. І. Брежнєва на Ленінградському суднобудівному заводі ім А. А. Жданова був побудований представницький теплохід з символічною назвою «Росія». Екскурсійне пасажирське судно було створено за проектом 1877 і стало єдиним бортом. Сучасний комфортабельний теплохід внутрішнього плавання призначався для прогулянкових рейсів по річках, водосховищах та озерах без обмежень по погоді. Річкове судно могло також виходити і в прибережні морські райони. У розпорядженні пасажирів просторі, комфортабельні приміщення.

Інтер`єри теплохода відрізнялися своєрідністю архітектурних рішень, в яких значне місце займали унікальні твори декоративного мистецтва за мотивами народної творчості.

На верхній, прогулянкової палубі перебували відкриті майданчики, розташовані в носовій і кормовій частинах теплохода.

На кормовій площадці, частково захищеної заскленим тентом, розміщена стійка бару. У відкритій частині встановлені шезлонги і столики з протисонячними парасолями. центральний трап теплохода пов`язував головну палубу, де знаходилися пасажирські каюти, з вестибюлем на верхній палубі, звідки можна було пройти в салон, ресторан і на відкриті майданчики. У вестибюлі на головній палубі розташовувався декоративний мозаїчний басейн-квітник з вазами у вигляді екзотичних рослин. У верхньому вестибюлі теплохода розміщувалися гардеробні шафи, а гобелен на носовій перегородці був виконаний в стилі: «Москва і міста Центральної Росії».

У носовій частині теплохода перебував просторий і світлий салон з паркетної майданчиком і роялем в центрі.

Найбільше приміщення на річковому судні був ресторан на 70 місць. Його розміри вельми незвичайні для судновий архітектури. Екіпаж судна розташовувався в одномісних і двомісних каютах.

Але по палубах побудованого урядового теплохода генеральний секретар ЦК КПРС так і не був схожий. Чи не подобалася Брежнєву річкова неквапливість, та й здоров`я було вже не те. Довгий час теплохід «Росія»Простояв у одного з причалів Москви, а в період з 1993 по 1994 рік річкове судно зазнало модернізації та часткового ремонту внутрішніх приміщень на верфі в фінському місті Турку. В результаті цього внутрішній інтер`єр приміщень був повністю оновлений під смаки чергового президента Росії Бориса Єльцина. Переобладнання було також вироблено на камбузі, в системі кондиціонування повітря, рятувальному і протипожежному обладнанні. Перший президентський борт частенько здійснював річкові круїзи по Волзі. На той час теплохід вже перебував під управлінням адміністрації президента (до цього часу він був в складі Московського пароплавства). Звичайно ж, з таким «господарем» внутрішнє оздоблення теплохода для всіх залишалися таємницею.

Після 2000 року урядом Російської Федерації було прийнято рішення спустити на воду новий представницький теплохід. Однак через високу вартість проекту (50 мільйонів доларів США) Санкт-Петербурзького конструкторського бюро адміністрація президента Росії зрозуміла, що раціональніше все ж буде капітальна модернізація вже існуючого президентського теплохода «Росія». Так річкове судно знову потрапило на рідній для себе завод «Північна верф" в Санкт-Петербурзі.

Проект модернізації теплохода був розроблений нижегородським конструкторським бюро «Вимпел». Роботи передбачалося провести в два етапи. Перший етап передбачав ремонт головних двигунів, комплексне оновлення складу засобів навігації та зв`язку, заміну підрулює пристрою, другим етапом передбачалася реконструкція надбудови і житлових приміщень, включаючи палубу головного пасажира. До виконання робіт були залучені провідні іноземні компанії, включаючи поставку матеріалів та обладнання.

Після трансформації влітку 2005 року новий теплохід «Росія», Включаючи сучасну розмальовку, був знову переданий адміністрації президента Росії. Передача річкового судна здійснювалася в секретній обстановці, тому ніяких публікацій про цю подію не було.

На відміну від своїх попередників нинішній глава адміністрації Російської Федерації набагато частіше робить річкові прогулянки, проводячи зустрічі та переговори з лідерами держав.

Водотоннажність - 1100 тонн-

Довжина - 83,6 м-

Ширина - 12,7 м-

Осадка - 2,35 м-

Надбудова - двох`ярусна

Силова установка - два дизеля загальної потужністю 3000 л.с.-

Швидкість ходу - 30 км / годину-

Екіпаж - 32 людини-

Клас - «М» Річкового Регістру РФ-

Поділися в соц мережах: