Річкові броньовані артилерійські катери типу «гюрза» проекту 58150

Держави, які мають прикордонну зону, що проходить уздовж річок повинні мати в своєму розпорядженні судно яке зможе вистежити і раптово наздогнати порушника кордону або контрабандистів.

З цією метою на озброєнні прикордонних флотилій складаються патрульні катери. Одними з таких катерів є річкові броньовані артилерійські катери (РБАК) проекту 58150 типу «Гюрза», Які з січня 2005 року приступили до патрулювання водних кордонів з Афганістаном на річці Амудар`я.

замовником двох патрульних катерів «Джайхун»І«Сайхун»Виступила прикордонна служба Республіки Узбекистан, а фінансування будівництва здійснив Держдепартамент США в рамках Міжнародної програми по боротьбі з тероризмом, незаконним транспортуванням зброї і наркотичних засобів.

кораблі експлуатуються на річці Амудар`я в районі міста Термез, де ведуть боротьбу з контрабандою зброї і наркотиків, прикриваючи 156-кілометрову ділянку кордону Республіки Узбекистан з Афганістаном, який практично не контролюється з афганської сторони.

Річковий броньований артилерійський катер проекту 58150 «Гюрза»Розроблений Казенним підприємством«Дослідно-проектний центр кораблебудування»В місті Миколаєві, головним конструктором якого виступив Сергій Кривко.

При дуже незначних розмірах і водотоннажності, катера цього проекту мають досить потужне озброєння, розміщене в типових вежах від бронетранспортера БТР-70 і бойової машини піхоти БМП-2. Таке рішення дозволяє оперативно поповнювати боєзапас зі складів, а також здійснювати ремонт або заміну озброєння в польових умовах силами армійських фахівців. У боєкомплект носового бойового модуля входять 500 готових до стрільби 30-мм пострілів і передбачена можливість зберігання на борту додатково такої ж кількості боєприпасів. Завдяки системі кондиціонування, температура у відсіку з боєприпасами утримується в межах +25 градусів за Цельсієм при температурі зовнішнього повітря понад +50. Це дозволяє зберігати боєприпаси до півроку без повторного огляду. Всі життєво важливі агрегати корабля захищені броньовий сталлю товщиною 4-6 мм. На катері встановлена система постановки димової завіси, що складається з восьми димових гранатометів, розміщених по периметру даху рубки.

артилерійський катер оснащений спеціально розробленою оптико-електронною системою виявлення цілей (візир встановлений на даху рубки), приладами спостереження і прицілювання в нічний час доби, потужною системою радіозв`язку - чотири радіостанції з дальністю дії до 500 км, внутрішнім телебаченням, системою стеження за станом водонепроникних люків і наявністю води у відсіках, спеціальною системою протипожежної безпеки.

навігаційне обладнання артилерійського катера в складі - компаса, системи супутникової навігації, лага-ехолота і навігаційної РЛС дозволяє оперативно вирішувати завдання визначення місця і курсопрокладкі в умовах нестачі або повної відсутності берегових орієнтирів.

житловий відсік артилерійського катера обладнаний душовою кабіною, Гальюном, кондиціонером і камбузом з мікрохвильовою піччю, плитою і холодильною камерою. На патрульному катері встановлений дизель-генератор в спеціальні звукопоглинальні контейнері для зменшення шумів під час виконання дозорної служби і вісім акумуляторних батарей, заряду яких вистачає для ведення бою протягом 4 годин без використання штатного генератора.

Як рушійні установки артилерійського катера застосовані водомети, що дозволяє судну розвивати швидкість до 27 вузлів. Мала осаду і особливість водометних рушіїв забезпечують катеру безперешкодний рух по мілководдю.

Спочатку будівництво річкових броньованих артилерійських катерів було заплановано на «Суднобудівному заводі імені 61 комунара», Які мають досвід подібних робіт, але в січні 2004 року завод відмовився від виконання контракту і без офіційного пояснення причин вийшов з проекту, висловивши сумніви, що це замовлення, підкріплений лише запевненнями і гарантійним листом дипломатів двох країн, поставить під загрозу виконання фінансових зобов`язань зі боку замовника. У зв`язку з цим компанія «прогрес»Перезаключила контракт на будівництво катерів з ВАТ«Завод «Ленінська кузня»Міста Києва, при цьому проект зазнав значних змін, спрямовані в бік спрощення і здешевлення виробництва і придбав нинішній силует. Крім цього конструкторами було передбачено можливість транспортування катера в розібраному вигляді літаком Ан-124 «Руслан».

головний артилерійський катер «Джайхун»Був закладений на стапелі суднобудівного підприємства«Ленінська кузня»19 лютого 2004 року. Спуск корабля відбувся 2 жовтня 2004 року. Протягом наступних трьох тижнів були проведені швартові і повний цикл ходових випробувань на Канівському водосховищі. Також була здійснена перевірка озброєння стрільбою по берегових і надводних цілях. В цей же час в Києві пройшли навчання узбецькі екіпажі для обох катерів.

Програма випробувань головного артилерійського катера була успішно завершена 26 жовтня 2004 року, а 29 жовтня річкове судно було завантажено на борт важкого транспортного літака «Руслан»І доставлено в місто Термез, де після складання був спущений на воду і переданий замовнику. другий артилерійський катер «Сайхун»Був зданий на початку грудня 2004 року.

Загальним завданням річкових катерів проекту 58150 типу «Гюрза»Є несення патрульної служби і охорона водних кордонів на річках, озерах і прибережних морських районах, а також має можливість розмістити розвідувально-десантну групу до 8 чоловік зі зброєю легкого калібру.

Виконання контракту на поставку перших двох артилерійських катерів для Узбекистану відкрило широкі можливості перед українськими суднобудівниками. Інтерес до військового швидкохідному судну був виявлений деякими країнами Південно-Східної Азії, Африки і деяких країн СНД.

Технічні характеристики річкового броньованого артилерійського катера проекту 58150 «Гюрза»:
Довжина - 20,7 м;
Ширина - 3,9 м;
Осадка - 0,7 м;

Водотоннажність - 38 тонн;
Силова установка - два дизельні двигуни «САТ 3406Е» компанії «Caterpillar»Загальною потужністю 2000 л. с .;
Економічна швидкість ходу - 11 вузлів;
Максимальна швидкість ходу - 27 вузлів;
Дальність плавання - 450 миль;
Автономність - 5 діб;

Екіпаж - 5 чоловік;
озброєння:
Автоматична гармата 30 мм - 1;
Кулемет 7,62 мм - 1;
ПТУР «Конкурс» - 4;
Кулемет 14,5 мм - 1;
Кулемет 7,62 мм - 1

Подальшим розвитком проекту 58150 став малий броньований артилерійський катер «Гюрза-М» проекту 58155. Ще 25 жовтня 2012 на ВАТ «Завод« Ленінська кузня »в Києві відбулася закладка перших двох малих броньованих артилерійських катерів цього проекту для потреб ВМС ЗС України. За інформацією прес-служби міністерства оборони України, до 2017 року планується побудувати для ВМС ЗС України дев`ять катерів типу «Гюрза-М».

Артилерійський катер проекту 58155 «Гюрза-М» також розроблений українським підприємством «Казенний дослідницько-проектний центр кораблебудування» і трохи більше свого прототипу.

Озброєння артилерійського катера складають два дистанційно керованих морських бойових модуля БМ-5М.01 «Катран-М» виробництва ДП «Миколаївський ремонтно-механічний завод», що представляють собою варіант бойового модуля БМ-3 «Штурм» для бронетехніки. Кожен модуль «Катран-М» має 30 мм автоматичну гармату ЗТМ1, 30 мм автоматичний гранатомет, 7,62 мм кулемет КТ і дві ПТУР «Бар`єр» з лазерною системою наведення.

Як і його попередник, річковий броньований артилерійський катер «Гюрза-М» призначений для: несення патрульної служби в прикордонних районах річок, озер і прибережної морської зоні-боротьби з малорозмірними катерами контрабандистів та іншими порушниками граніци- боротьби з мало-захищеними береговими цілями (БТР , бункери тощо.) - захисту стаціонарних та наплавних гідротехнічних сооруженій- забезпечення дій тактичних розвідувально-диверсійних груп-навігаційного супроводження окремих судів на внутрішніх водних шляхах та забезпе ечень безпеки мореплавання.

І нарешті відбулася довгоочікувана церемонія урочистого спуску на воду двох броньованих катерів 11 листопада 2015 року. Головний катер серії отримав найменування "Болград", другий - "Аккерман".

Поділися в соц мережах: