Портативна система динамічного позиціонування

Відео: Динамічне позиціювання

Хтось сказав, що немає межі досконалості, і він мав рацію. Раціональної думки завжди знайдеться місце.

При підборі матеріалу для написання статті про найбільший катамаран в світі «Титан 2», "Корабельний портал"Натрапив на незвичайне фото, на якому показані підвісні Азіпод. Ми вирішили розібратися, хто виробляє такі унікальні рушії.

Вперше підвісні двигуни малої тяги з GPS системою, здатна утримувати судно на місці з точністю до 5 м (в той час це було дуже круто!) Була встановлена на науково-дослідному судні «Arctic Discoverer». Це був один з найбільш передових кораблів - він був оснащений глибоководним роботом ROV Nemo. У 1988 році екіпаж судна в 160 милях від узбережжя Північної Кароліни на дні Атлантичного океану виявив найбільшу знахідку в світі - 21 тонну золота та інших артефактів із затонулого в 1857 році пароплава «SS Central America». Але щоб опустити на глибину 2,5 км підводного робота Nemo для виїмки скарбів, дослідникам знадобилася допомога компанії Thrustmaster, які за короткий час змонтували додаткові підрулюють пристрою і підключили її до системи динамічного позиціонування (GPS).

Відео: Інженери легенди Глибоководне буріння HD

Згодом цю ідею знайшли гідне застосування. Інженери американської компанії розробили зручну систему для легкого і високоточного маневрування тихохідних морських суден і несамохідних барж. Так з`явилася портативна система динамічного позиціонування (Portable Dynamic Positioning System) на базі модульних гідравлічних підвісних рушіїв.

модульні гідравлічні підвісні двигуни

Модульні гідравлічні підвісні двигуни (Modular Hydraulic Outboard Propulsion) компанії Thrustmaster це автономні азимутальні пристрою потужністю від 300 к.с. до 3000 к.с., встановлюються як додаткові кошти для маневрування з високою точністю. Ідеально підходять для модернізації несамохідних і самохідних плавкранів і барж, суден для видобутку, зберігання і відвантаження нафти (FPSO), напівзаглибних судів, кабелеукладачів, трубоукладачів, самопідйомних самохідних суден, суден для проведення глибоководних будівельних робіт, поромів, днопоглиблювальних судів і самопідйомних платформ.

Підвісні рушії з гідравлічними амортизаторами біля основи монтуються до палубі в спеціальних платформах. Такий спосіб кріплення дозволяє змінювати кут нахилу азимутальних пристроїв до 90 ° і в свою чергу підвищує надійність рушія завдяки можливості огинати підводні перешкоди. Крім того забезпечує швидкий доступ до гребного гвинта для технічного обслуговування або ремонту.

Однак ексклюзивністю модульних підвісних рушіїв Thrustmaster є гідропривід. Гідравлічна передача зі змінною швидкістю рушія є ноу-хау всієї системи. Відсутність шестерних передач і розподільних валів робить механізм надзвичайно простим і надійним. Шестерні, підшипники, муфти та інші складні деталі замінені простими гнучкими шлангами, а робоча рідина забезпечує крутний момент гребного гвинта. Єдиною вимогою даної системи є чиста робоча рідина і невисока температура, для цього вона циркулює через безліч фільтрів і теплообмінник. Відзначимо, що палубний дизель-генератор працює тільки на насос високого тиску, який циркулює робочу рідину від гідравлічного мотора до гребного гвинта і назад. Ще однією перевагою є пропорційна регулювання швидкості - змінюючи напрямок циркуляції робочої рідини за допомогою клапана, включається передній або задній хід. Для цього потрібно не більше 5 секунд.

портативна система динамічного позиціонування

Модульні гідравлічні підвісні двигуни стали ключовим компонентом запатентованої портативної системи динамічного позиціонування Thrustmaster.
Система динамічного позиціонування складається з чотирьох гідравлічних підвісних рушіїв, палубних дизель-гідравлічних агрегатів для кожного азимутального пристрої та поста управління.

Дизель-гідравлічний силовий агрегат передбачений для кожної пропульсивной установки. Він поміщений в окремий контейнер і може розташовуватися в зручному місці на палубі судна.

Відео: Можливості продукту RealTrac Позиціонування і зв`язок

Загальний контроль всієї системи здійснюється з окремого поста оснащеного всіма органами управління.

Перевагою портативної системи динамічного позиціонування є повна автономність, чудова маневреність і швидкий монтаж. Всього за кілька тижнів без конверсії судна і без необхідності постановки в док азимутальні гвинто-кермові колонки будуть встановлені на платформи, приварені до бортів суднам.

Портативна система динамічного позиціонування виявилася дуже затребувана для операторів морських суден. Пропонуємо вашій увазі невеликий список найбільших суден, на які додатково було встановлено портативна система динамічного позиціонування.

Судно-кіготь «Versabar VB 10000» - несамохідна баржа з вантажопідйомністю 10000 тонн. Оснащено вісьмома модульними гідравлічними підрулюючими пристроями потужністю 1000 к.с.

Судно для видобутку, зберігання і відвантаження нафти «Helix Producer I» довжиною 160 м оснащено чотирма азимутними рушіями. Успішно працює в Мексиканській затоці.

Уже відомий нам транспортно-монтажний плавучий кран «Титан 2». Найбільший катамаран в світі обладнаний вісьмома підвісними рушіями, які працювали цілодобово без перерви протягом 12 років.

Самопідйомна платформа «Wind Pioneer» довжиною 56 м і шириною 28 м призначена для будівництва та обслуговування шельфових вітро-генераторів. Портативна система динамічного позиціонування використовує чотири азимутальних рушія потужністю 1000 к.с.

Напівзаглибний судно «Mighty Servant 3» великої вантажопідйомності. На судно спеціально були змонтовані п`ять підвісних гідравлічних рушіїв загальною потужністю 2000 к.с. для проведення випробувань з мобільного десантної платформою - нового корабля ВМС США.

Уже понад 30 років американська компанія Thrustmaster займається розробкою, виробництвом і обслуговуванням пропульсивних установок. На підприємстві в Х`юстоні виготовляють різні типи рушіїв від звичайних водометів, тунельних і висувних підрулюючих пристроїв до азимутальних рушіїв (Азіпод) різної потужності. Фірма має філії в ОАЕ, Сінгапурі, Нідерландах і Бразилії.