Новинки суднобудування

Відео: Суднобудування в Криму Від яхт до крейсерів ВМФ

«Нептун» це судно з самих надр моря. Саме таким воно і проектувалося. Новітнє самопідйомної судно побудовано для доставки і установки величезних вітряних турбін в море.

Мале самопідйомної судно «Нептун» призначене для установки гігантських вітро-генераторів в штормових умовах біля берегів відкритого моря. Побудовано в 2012 році і належить компанії GEOSEA, що займається будівництвом вітрових ферм по всьому світу. Порт приписки судна Люксембург, Бельгія.

Відео: Корабель майбутнього для ФСБ РФ

Одним з найсучасніших і новевшіх енергетичних проектів компанії C-Power стало створення вітряної електростанції Thornton Bank в Північному морі. Для Бельгії це найбільша вітряна ферма, що складається з 55 турбін, і забезпечує електроенергією місто з населенням 600 тисяч чоловік, виробляючи електрику потужністю 325 МВт. Даний проект був би неможливий біс участі інноваційних самопідйомних судів «Neptune» і «Vagant», які протягом півроку старанно працювали, щоб закінчити вчасно.

«Neptune» нетипове судно, а все тому, що воно належить до елітного класу самопідйомних судів, які використовують гідравлічні опори для підйому себе над водою. Дані 80-метрові опори циліндричної форми схожі на ноги, здіймаються над палубою, коли судно знаходиться в плавучому стані, і опускаються на дно моря, коли судну необхідно стати стійкою платформою.

Побудоване в Голландії унікальне судно «Нептун» довжина якого 60 м, а ширина 38 м є найсучаснішим малим самопідйомної судном, що відправився в свою першу місію - транспортування і складання найбільших і потужних вітряних турбін в світі. Навантаження елементів вітро-гененратора здійснювалася в бельгійському порту Oostende. Звідси судно проходило 30 км до вітряної електростанції Thornton Bank, де команда встановила всі 55 турбін протягом шести місяців. Кожна 6-мегаватного турбіна збирається з чотирьох компонентів: двох баштових секцій, гондоли двигуна і роторної частини. Вся турбіна цілком важить близько 700 тонн і підноситься над водою на 95 м. Розмах гвинта турбіни складає 126 м, що перевищує в два рази розмах крил літака марки «Боїнг».

Уже під час навантаження унікальне судно вдавався до своїх здібностей по розгортанню опор, що дозволяло здійснити навантаження важких деталей турбіни 124-тонну гондолу двигуна, 138-тонний гвинт і 100-тонні баштові секції, як на звичайну стійку платформу. Команда самопідйомної судна становить 20 осіб.

Шлях до місця установки займав близько 6 годин, а сам монтаж турбіни до 3 діб. Щоб доставити вантаж у цілості екіпаж по кілька разів перевіряв все кріплення і все болти.

Відео: Канал Санкт Петербург-Новини - Передова суднобудування на концерні «Аврора» запустили дві нові про

У будівництві також брало участь невелика самопідйомної судно «Vagant», яке служило житлом для монтажників вітро-генераторів. Екіпаж проживав на судні протягом двох тижнів поки «Нептун» ходив туди і назад.

Відео: Показові виступи вейкбордистів на виставці

Як тільки самопідйомної судно «Neptune» підійшло до основи турбіни новітня система позиціонування за допомогою сигналів з супутників встановлює положення судна до потрібних сантиметрів. Регулярно отримуючи дані з супутника, чотири гвинто-кермові установки протидіють течіям з усіх боків, стабілізуючи судно вагою 5700 тонн. Як тільки судно виявляється в потрібній точці, оператор починає опускати гідравлічні опори на дно моря. Тестуючи дно на небезпечно м`які ділянки, оператор поступово опускає металеві жердини. Після чого проводиться підйом судна, який забезпечується чотирма масивними гідравлічними підйомниками, змонтованими по краях судна. Вони зафіксовані на гідравлічних «ногах» і піднімають «Нептун» на робочий рівень. Незабаром судно перетворюється в стійку платформу. Після цього до роботи береться вантажопідйомний кран і складальна команда з 14 осіб, яка працює по 12 годин за зміну. Коли вітро-генератор зібраний, а на це йде не більше 3 діб, самопідйомних судно відправляється за новою турбіною.