Виготовлення тенту на човен пвх з підручних засобів своїми руками

Весна завжди сприятливо позначається на самопочутті людей, що ведуть активне життя, їх настрої. Найчастіше можна побачити займаються спортом людей в парках, що бігають і катаються на велосипедах і роликах. У цій статті ви дізнаєтеся як своїми руками виготовити тент для човни ПВХ.

Відео: Як швидко і недорого виготовити тент для човна ПВХ

• Для чого потрібен тент
• Вимоги до конструкції тенту
• види тентів
• З чого почати?
• Установка дугового каркаса
• виготовлення тенту
• Нюанси викрійки тенту

При настанні весни також і величезна кількість рибалок спрямовується на річки, озера та інші водойми для того, щоб насолодитися азартом рибного лову і єднання з природою. Нехай багато рибалок і взимку не кидали своєї улюбленої справи, але все ж займатися риболовлею на звільненому від льоду водоймі набагато приємніше, тим більше що навесні на річці можна провести значно більше вільного часу. Більшість рибалок воліють не просто сидіти з вудкою на березі, а користуватися човнами ПВХ, причому в будь-яку погоду.

Саме з такої причини велика частина скучили за приємному проводження часу в чоловічій компанії вважає за краще вирушати в тривалі річкові прогулянки на човні щоб відпочити від робочих буднів і віддатися риболовного азарту. На жаль, далеко не всі човни здатні витримати тривалу подорож, тим більше в несприятливу погоду. Якщо в дорозі почнеться гроза і піде сильний дощ, то на водній гладі крім як під плащем або парасолькою заховати ніде.

За такої причини багато власників човнів ПВХ замислюються про необхідність обладнання свого плавального кошти тентами, значно підвищують зручність в подорож, що дозволяють перечекати негоду і потім знову приступити до рибної ловлі.

Для підвищення комфорту при користуванні човном не зайвою буде установка на неї тенту, здатного захистити від негоди і вітру. Придбати тент - досить дороге задоволення, тому більшість рибалок воліють виготовити його своїми зусиллями.

Для чого потрібен тент

Для кожної моделі човна необхідний тент певної форми і розмірів. Тент, взятий з іншої моделі, напевно, не підійде. Його можна придбати в магазині, замовити індивідуальний пошив або зробити тент на човен ПВХ, застосовуючи свої знання і досвід. Останній варіант бачиться найбільш економічним, хоч і потребують часом значних витрат часу і сил.

Ходовий і носової тент може захистити від вітру і дощу при русі плавального кошти, гальмо тент і транспортувальний дозволить захистити човен від пошкоджень і негативного впливу навколишнього середовища. Також гальмо тент можна використовувати для укриття від дощу замість намету.

Як каркас для тенту необхідно використовувати алюмінієві або ПВХ труби, які можна легко і швидко зібрати. Для обтягування каркаса краще використовувати тканину ПВХ, а також не забувати про необхідність пристрою люверсов.

Вимоги до конструкції тенту

Тенти для човнів ПВХ як сконструйовані своїми руками, так і придбані в магазинах, повинні відповідати кільком основним вимогам:

• Захист речей і носа човна від опадів;
• Захист всіх пасажирів, що знаходяться в човні ПВХ від опадів і вітру;
• Збереження належного огляду для капітана плавального кошти з ПВХ;
• забезпечення можливості ловити рибу навіть при сильному дощі і вітрі;
• Надійний захист двигуна і самого човна від попадання в них води під час стоянки.

Тент для човна ПВХ, споруджений своїми руками, повинен бути також легким, щоб не допускати зайвого навантаження човни, і досить міцним, щоб при зачепленні з нависають над водою гілками дерев і чагарників не виникло будь-яких ушкоджень.

види тентів

Для човнів з ПВХ можна виготовити саморобний тент наступних видів:

• носовий;
• ходовий;
• гальмо;
• Транспортувальний.

Вибір того чи іншого типу конструкції слід здійснювати в залежності від матеріалу, розмірів і форми човна.

З чого почати?

В першу чергу слід ретельно оглянути наявну човен, яку перед оглядом необхідно привести в робочий стан, тобто накачати. При проведенні огляду загострюється увага на габаритах плавального кошти - його геометричній формі і розмірах. також необхідно врахувати наявність і стан всіх наявних на борту пристосувань і характеристики балона, після чого сформується уявлення про кінцевий результат і що конкретно потрібно для спорудження тенту своїми руками.

Потім настає черга нанесення на папір отриманих даних, тобто складання зразкового проекту. Орієнтуючись на запланований кінцевий результат, слід також визначитися і з способом його досягнення. Якщо досвід спорудження тентів власними руками відсутня, то краще зробити вибір на користь найпростіших варіантів.

Перший варіант підготовчих заходів передбачає виготовлення викрійок майбутнього тенту, використовуючи непотрібні шматки матерії, поліетиленову плівку або інші матеріали, що відповідають розмірам майбутньої конструкції. Потім форма накладається на підготовлений матеріал акуратно обводиться по контуру і вирізаються необхідні деталі.

Альтернативний варіант полягає в тому, що на матеріал тенту для човна ПВХ відразу наносяться всі позначки, за якими проводиться нарізка, шиття і підгонка.

Вибір способу залежить від наявних навичок шиття, впевненості у власних силах і здібностях, а також наявності достатньої кількості матеріалу, що допускає право на помилку.

Установка дугового каркаса

До спорудження каркаса для навісу своїми руками необхідно приступити ще до визначення того, який конкретно накривні матеріал буде використовуватися для тенту. Найчастіше каркас споруджується в формі літери "П" або дугою. Для пристрою каркаса необхідне використання якомога легшого матеріалу, так як човен ПВХ не здатна витримати важкі матеріали.

Тому найчастіше використовуються алюмінієві трубки діаметром від 15 до 30 мм. При виборі трубки необхідно звертати увагу на товщину її стінок - вони не повинні бути занадто тонкими, інакше при загинанні труби вона може зламатися в місці згину. При установці каркаса з алюмінієвих трубок човен буде також легко керована, її вантажопідйомність практично не зміниться.

Розміри і висота каркаса залежить від конструктивних особливостей човна. Для визначення оптимальної висоти майбутнього тенту необхідно стати на позицію рульового. Каркас слід по черзі нахиляти в різні боки і змінювати його висоту до тих пір, поки мертва зона перед човном буде перебувати в межах, що не перевищують 6-7 м.

Для додання алюмінієвої трубі вимагається форми найпростіше звернутися за допомогою в найближчу слюсарну майстерню, де професіонали нададуть таку послугу в короткий термін і за невеликі гроші. Якщо поблизу таких майстерень немає, то можна вигнути трубу і своїми руками. Для цього трубу необхідно надійно затиснути в лещатах або будь-якому іншому пристрої та поступово, не поспішаючи вигинати її. Завдяки тому, що алюміній як матеріал сам по собі є дуже м`яким, нагрівати його для згинання немає ніякої необхідності.

Під час згинання труби необхідно стежити за тим, щоб кожна ділянка майбутньої конструкції виходив рівним, а труба на всьому своєму протязі перебувала в одній площині. Для перевірки цих необхідних умов досить укласти зігнуту трубу на рівну поверхню (стіл або рівну підлогу) - якщо труба всією своєю поверхнею рівно і щільно лежить на ній, то все в порядку. Якщо між рівною поверхнею і трубою виразно видні просвіти і проміжки, то в таких місцях необхідно зігнути трубу ще раз і більш акуратно.

Після того, як згинання труби виконано, необхідно перейти до зведення опор для каркаса, для чого в основному використовується фурнітура, вже наявна на човні. Однак човни деяких моделей оснащені такими власниками рейлинга, в яких додаткові отвори не передбачені їх конструкцією. Такі елементи не здатні в належному ступені виконувати необхідні для установки каркаса тенту функції.

Для виходу з такої ситуації необхідно купити необхідні елементи кріплення в спеціалізованому магазині і встановити їх самостійно. В такому випадку буде можливо самостійно вибирати як місце розташування кріпильних вузлів, так і кут, під яким буде встановлюватися саморобний тент.

Кріплення дуги каркаса здійснюється за допомогою болтових з`єднань. На різних моделях човнів кут нахилу може істотно відрізнятися, у зв`язку з чим отвори можуть бути різних розмірів. Якщо для пристрою дуги використовується алюмінієва труба діаметром 22 мм, то для її надійного закріплення необхідний болт діаметром не більше 6 мм, якщо діаметр труби трохи більше, то можливе застосування болтів діаметром до 8 мм.

Під час кріплення слід приділити увагу на те, щоб елементи кріплення і труба не стикалися з балонами човна, особливо якщо на трубі є багато спилов і зрізів. Взагалі ж, трубу необхідно ретельно відшліфувати, обробити всі отримані нерівності і видалити всі наявні задирки. В іншому випадку вони можуть пошкодити надувні балони човна, що може бути чревате самими негативними наслідками. Дуга з алюмінієвої трубки в ідеалі повинна спиратися і контактувати тільки з її кріпленнями.

виготовлення тенту

Полотно тенту для човна ПВХ більшою своєю частиною буде розгорнута по всій поверхні. У нижній частині тенту потрібно влаштувати кілька складок, причому саме в тих місцях, де відбувається поєднання тенту з балоном човна.

Відео: гальмо тент на човен пвх

Для створення такого елемента своїми руками необхідний матеріал довжиною не менше 4 м і шириною близько 1,5 м. Якщо є деякі навички в рішенні подібного роду завдань, то впоратися з викрійкою вийде легко, причому в деяких випадках можна знизити довжину смужки матеріалу до 3,5 м, що виявиться цілком достатньо для човна ПВХ довжиною до 3 м або трохи більше. Якщо човен має велику довжину, то, отже, і матеріалу для створення полотнища буде потрібно більше. Для тенту потрібно використання тканини, яка має водовідштовхувальні властивості.

Крім, безпосередньо, самої тканини знадобляться такі інструменти:

• Синтетична нитка 320;
• Голка для синтетичних ниток;
• люверси;
• півкільця;
• Пластмасові гачки;
• Широка резинка;
• Стропи.

Матеріал для виготовлення накриття своїми руками можна без проблем купити в магазинах для любителів активного відпочинку на природі. Коштує він недорого, а тому витрати на матеріал не завдадуть істотного удару по бюджету.

На човні необхідно вибрати відповідну пару власників для рейлінгов. Найчастіше найбільш зручними є друга пара, якщо рахувати від носа судна. При такому варіанті пристрою тент може закривати навіть борту човна і її реєстраційний номер, тому цей номер буде потрібно нанести ще й на самому тенті. У нижній шкаторини тент слід закріплювати на човні на такий же другий парі власників для рейлинга, а також на скобах і на рим-рукоятці.

Нюанси викрійки тенту

Перед тим, як приступити до викрійці накриття на човен ПВХ своїми руками, слід купити гумовий шнур, за допомогою якого буде проводитися стяжка. Шнур також буде виконувати функцію амортизатора, а розміщувати його необхідно всередині рукава, що проходить по нижній частині тенту.

Рукав необхідно приймати діаметром приблизно 100 мм при довжині амортизатора з гумового шнура близько 1 м. У більшості випадків таких розмірів виявляється цілком достатньо, але якщо шнур вийде трохи коротше, то його можна наростити за допомогою капронового троса діаметром 5-6 мм і невелика мідної муфти. Якщо є бажання виконати абсолютно всі своїми руками або ж в магазинах немає необхідного з`єднувального елемента, то з`єднати гумовий шнур і капронову трос можна таким чином:

• Трос і шнур з`єднуються між собою внахлест;
• З`єднання обмотується товстої синтетичною ниткою;
• Весь вузол ретельно промащується клейовим поліуретановим складом.

Для пропускання петель крізь рукав для закріплення тенту на рим-рукоятці човни ПВХ, всередині цього рукава слід встановити 2 люверса діаметром не більше 10 мм. З метою значного полегшення такого процесу в рукаві необхідно заздалегідь не тільки виконати отвори, але і посилити їх спеціально призначеними для цього елементами або ж додатковими шарами матеріалу, нашивали на певні ділянки тенту.

Для натягу тенту по борту човна ПВХ потрібні карабіни, які закріплюються на човнової фурнітурі. Також під час установки тенту необхідно розтягувати шкаторини, на всій її довжині в такому випадку також прикріплюється рукав діаметром 10 см, всередині якого заздалегідь розміщуються 2 амортизатора з гуми. Амортизатори між собою з`єднуються точно таким же способом, як і амортизатори нижній частині тенту човна, тобто внахлест з капронових тросом.

Відео: # Сплав # Екіпірування. Тент своїми руками. З перевіркою в сплаві

У верхній частині тенту закріплення шкаторини здійснюється не в трьох, а в двох точках, при цьому на тягах кріплень необхідно передбачити установку транспортувальних склянок. У цьому ж місці слід розмістити додаткову пару люверсов діаметром 40 мм. Перший люверс слід розташувати посередині дуги з алюмінію, а другий змістити трохи в сторону у напрямку до правої стійки.

Як і в разі кріплення до нижньої частини човни ПВХ, люверси необхідно встановлювати в тих місцях, які були додатково укріплені другим шаром матеріалу. На перший люверс припадатиме значно більше навантаження, тому саме на нього слід накласти більше шарів накривним матеріалу.

Для того щоб саморобний тент міг виконувати якомога більшу кількість функцій, по всій його поверхні слід розташувати кілька додаткових кишень, що дозволить взяти з собою в подорож безліч додаткових речей, інструментів і пристосувань - в загальному, все те, що може стати в нагоді під час активного відпочинку. Розподіляти речі по кишенях необхідно рівномірно, щоб не допустити прориву в місцях пришивки кишень до основної поверхні тенту. Також слід пам`ятати і про максимально можливої вантажопідйомності човна.

Запасатися необхідними для походу речами слід розумно. Із зовнішнього боку тенту, виготовленого своїми руками, необхідно розмістити кишеню, в якому буде знаходитися плавучий якір і рятувальний круг. Всередині можна пришити кишені для тих речей, потреба в яких буде виникати часто:

• Контейнери та ємності з їжею;
• Гачки і воблери;
• Різні приманки та інші рибальські дрібниці.

Виготовлений своїми руками тент дозволить істотно заощадити на покупці в магазині заводського аналога. Крім того, при його виготовленні враховуються розміри і форма наявної човна, завдяки чому можна добитися ідеальної підгонки тенту.