Найбільший суховантаж в світі «berge stahl»

Суховантаж під назвою «Berge Stahl» є найбільшим в світі в класі таких морських суден.

Власником є одна з найбільших в світі норвезька компаній «Bergesen D.Y. Shipping AS». Вона заснована в 1935 році. Її флот налічує близько 95 суден різного типу і розмірів: газовози, танкери, контейнеровози та інші кораблі. У компанії працюють близько 3500 осіб по всьому світу. суховантаж був побудований в 1986 році на найбільшій верфі в світі «Hyundai Shipbuilding Heavy Industries»І призначений для перевезення залізної руди. Першим господарем судна стала Судновласницька компанія з Ліберії, потім за 115000000 доларів суховантаж викупила норвезька корпорація.

Назва суховантажу перекладається як "сталева гора». Довжина судна «Berge Stahl»Дорівнює довжині трьох з половиною полів для регбі і обладнаний десятьма окремими один від одного вантажними відсіками, в які поміщається руда. Вантажопідйомність суховантажу дорівнює 365000 тонн. На його борту може спокійно вміститися Ейфелева вежа, але вантаж корабля - залізна руда. жодне вантажне судно в світі не може перевезти стільки за один раз. За один рейс суховантаж «Berge Stahl»Доставить стільки руди, що її буде досить, щоб викувати міст«Golden Gate" ("Золоті ворота"). Вантажні трюми настільки великі, що для чистки і фарбування при їх періодичному обслуговуванні користуються ліфтами або вдаються до допомоги скелелазів.

Силова установка суховантажу розвиває достатньо потужності, щоб привести в рух таке велике судно, а сама має розміри дев`ять на дев`ять метрів. Діаметр гвинта 9,5 метра, а висота керма 9 метрів.

морське судно бере вантаж в Китаї, Західній Австралії, Південній Африці, де дозволяє глибина і перевозить його лише в два порти в світі: «Europort»В Роттердамі, Нідерланди, і«Terminal Maritimo»В Понт-да-Мадейра в Бразилії. Термінал в Бразилії має кілька пунктів з глибиною перевищує осадку завантаженого суховантажу. У порт Роттердам від екіпажу судна потрібні точні терміни прибуття, так як високі припливи в районі для безпечного проходу корабля в акваторію мають велике значення, причому тривалість припливу всього 10 хвилин, наступний настає через 12 годин. Щоб потрапити в інші порти світу суховантаж відвантажують прямо в море, а потім за допомогою буксирів заводять в гавань. Іноді потрібна допомога десяти буксирів.

на борту суховантажу «Berge Stahl»

По прибуттю в порт суховантаж ставлять в спеціальний термінал, де висота крана для розвантаження залізної руди дорівнює 19 поверхах, а його ківш захоплює 63 тонни за раз. Коли сховище в трюмі опустевает в нього опускають мінітрактор, який збирає залишки вантажу. для розвантаження суховантажу «Berge Stahl»Потрібно один тиждень. Після розвантаження трюми обробляють, щоб не іржавіли.

На сьогоднішній день суховантаж «Berge Stahl»Ось уже двадцять з гаком років без аварій борознить морські простори, і вчинив перевезення близько 67 мільйонів тонн руди і 73 рейсу по всьому світу. суховантаж вважається одним з унікальних інженерних суднобудівних проектів.

Поділися в соц мережах: