Глобальна навігаційна супутникова система - gps

Незабаром очікується поява третього покоління супутникової навігаційної системи, яка замінить існуючі системи GPS і ГЛОНАСС, в зв`язку з чим, європейські виробники морських навігаційних пристроїв готуються до приходу нової ери. Зараз європейці, які користуються супутниковою навігацією, мають вибір - використовувати американську систему GPS або аналогічну російську систему ГЛОНАСС. Обидві ці системи, як і раніше, управляються військовими, так що ніхто не може бути застрахований від несподіваного припинення роботи систем. Попередній президент США Білл Клінтон скасував введення спеціальної похибки, яка зменшувала точність звичайного визначення координат на місцевості, однак, наступний президент знову ввів її в дію.

"Якщо система визначення координат життєво важлива, то європейцям необхідно управляти нею самим", - заявив глава навігаційного управління Європейського Космічного Агентства (ESA) Рене Оостерлінк.
Супутникова навігація в наш час є стандартним методом навігації на морі, і її застосування стрімко розширюється не тільки для різних морських потреб, а й на суші, і в повітрі. Всього за кілька років супутникові сигнали стали не тільки ефективним засобом керування транспортними засобами, а й інструментом забезпечення безпеки людини.
Але обидві конкуруючі супутникові системи не забезпечують безпеки авіаперельотів. Нова система створюється для забезпечення найбільшої точності визначення координат, причому прогулянкові судна також отримають від цього свої вигоди.
Глобальна Навігаційна Супутникова Система - 2 "Galileo" (скорочено GNSS2) почне роботу в 2005 році і стане повністю функціональної до 2008 року. GNSS2 буде працювати на системі з 30 європейських супутників, керованих міжнародними цивільним персоналом.
Для прогулянкового судноплавства гарантується точність визначення місця розташування в 5 метрів.
Система буде многорежимной, придатної для навігації в повітрі, на морі і на землі, і задовольняє всім мислимим в майбутньому потребам і запитам.
З новими тридцятьма супутниками создаваемойсістеми "Galileo", з огляду на вже 50 існуючих супутників систем GPS і ГЛОНАСС, користувачі отримають 80 супутників, що покривають всю земну кулю.
Чим більше супутників, тим вище точність навігації. Повна сумісність означає можливість використовувати існуючу апаратуру, включаючи картографи, навігатори GPS і ехолоти.

Навіщо потрібна нова система?
"Система навігації" Galileo "забезпечить кращу сумісність і точність для всього судноплавного спільноти", - запевняє Кароліна Деламотт з французької компанії "MLR", що виробляє обладнання для GPS. - "В кінці кінців, наша безпека від усього цього виграє".
За минулі 15 років застосування технологія GPS значно просунулася вперед. Одночасно і у користувачів зросли запити щодо супутникової навігації.
Система "Galileo" розроблена для забезпечення кращого сервісу, який включає не тільки супутникове визначення координат, але також і мобільний телефонію і доступ в Інтернет.
Джузеппе Карневалі, президент італійської компанії "Navionics {C}


Inc. ", що виробляє морську навігаційну електроніку, ділиться планами:" Ми зацікавлені в реалізації проекту "Galileo" з двох основних причин. По-перше, це означає кінець монополії. По-друге, це дозволить поліпшити послуги і вдосконалити апаратуру ".
Але зробити супутникову систему працездатною зовсім не просто, тим більше, що система з 30 супутників з наземними станціями керування не буде дешевою.

Хто заплатить?
Європейська Комісія, Європейське Космічне Агентство та приватні підприємці сподіваються отримати замовлення на 2,9 мільярда Euro, виділених на створення системи "Galileo".
Самі попередні підрахунки експертів показують, що "Galileo" дуже швидко окупить витрати на своє створення. Детальні підрахунки говорять, що протягом 20 років продажу обладнання та послуг принесуть ще більше 90 мільярдів доларів, велика частина яких надійде державі у вигляді податків.
Значний дохід очікується від продажу послуг супутникового мобільного телефонії.
У разі вдалого впровадження, система "Galileo" забезпечить не тільки глобальну навігацію, безкоштовну для всіх користувачів, що виключає будь-яке втручання військових у сигнали навігаційних супутників, а ще й великий перелік можливостей для всіх клієнтів.
Нотку тривоги в хор похвал вносить Пол Сампнер, керуючий директор відділу електронної картографії англійської компанії "C-Map".
Він згоден, що користь від системи "Galileo" буде реальною в разі припинення роботи систем GPS і ГЛОНАСС, проте зростання точності координат не обов`язково підвищить безпеку навігації.
Хоча технологія GNSS2 може забезпечити точність визначення координат до одного метра, Сампнер звертає увагу на те, що більшість приймачів GPS ведуть розрахунки координат з точністю не вище 15 метрів, а велика частина паперових карт створена на основі інформації, отриманий-ної 20 років тому.
Це, на думку Сампнера, означає, що система обчислення координат WGS84, використовувана більшістю приймачів GPS, може обчислювати координати точніше 5 метрів, але менш точні дані старихнавігаціонних


карт не дозволять, як і раніше, визначати координати точніше 15 метрів.
Тоні Адамс, керуючий відділом навігаційних пристроїв англійської компанії "Raymarine", не згоден, що існуючі системи GPS і ГЛОНАСС зажадають заміни в майбутньому. "Для американців припинення функціонування системи GPS буде рівнозначно катастрофі", - вважає Адамс. - "Для цієї системи вже створено занадто багато додатків".
У той же час, беручи до уваги позицію Адамса, марно заперечувати технічний про-грес, оскільки він же заявляє, що компанія "Raymarine" безумовно підтримає створення "Galileo".
"Ми будемо випускати спеціальне обладнання для роботи з" Galileo ", проте структура системи ще не визначена, але залишається ще запас часу", - підсумовує Адамс.
Система "Galileo" представляється корисним доповненням не більше. Вона буде мати більш сучасними і різноманітними можливостями, ніж нині працюючі системи GPS і ГЛОНАСС.

Переклад статті Віллі Маммукарі зроблений Павлом Дмитрієвим.