Як і яку пвх човен вибрати під мотор і не тільки

Для збільшення ймовірності отримання гарного улову, видобутку трофея - водоплавних птахів або просто прекрасного, комфортного і безпечного проведення часу на прісному водоймі або море - прекрасно підійде надувний човен.

Сучасні надувні човни, виконані з полівінілхлориду (ПВХ) відрізняються кращими експлуатаційними характеристиками в порівнянні з застарілими моделями з гуми. І вартість двох човнів одного класу з гуми і ПВХ відрізняється досить суттєво - ПВХ плав засоби відчутно дешевше. Догляд за човнами з ПВХ також набагато простіше, ніж за гумовими, це саме можна сказати і до зберігання.

Правила вибору матеріалу ПВХ

Існують дві основні категорії матеріалу полівінілхлоридних човнів - армований і неармований ПВХ. Неармовані вироби, по суті, є пляжними матрацами, яким надано форму човна. Тому відносяться виключно до розважальних виробам, плавати на яких можна, як і на матрацах - на мілководді в прибережній зоні. Оскільки це абсолютно несерйозно для будь-якого рибалки або мисливця, далі дані моделі розглядатися не будуть.

Армований полівінілхлорид має незрівнянно кращими механічними показниками в порівнянні з неармованим. Армування матеріалу проводиться за допомогою спеціальної міцної синтетичної тканини, розташованої між шарами ПВХ, що надає плавзасобу підвищену стійкість до пробоїв, проколів, неможливість розтягування. У хороших моделях число шарів ПВХ-армувальний матеріал зазвичай кілька, максимальне їх кількість досягає дев`яти.

Щільність даного продукту коливається в межах 0.75-1.4 кілограмів на метр квадратний. Це означає, що чим більше шарів в матеріалі човни і чим щільніший ПВХ застосовується для її виготовлення, тим вона важча. І саме міцне двомісне плавзасіб може виявитися непідйомним для однієї людини.

Як вибрати вага, розміри і довжину ПВХ човни

Вітчизняними та зарубіжними виробниками сьогодні виробляються човни з ПВХ найрізноманітніших типорозмірів, розрахованих на одну людину і на групу людей до 8 осіб. Найбільш популярними є одно-тримісні модифікації.

Одномісними вважаються плавзасоби габаритної довжиною до 3000 міліметрів. Хоча теоретично дані плавзасоби здатні витримати вантаж загальною масою 500 кілограмів, зручно розміститися з усією оснащенням на них представляється можливим тільки одній людині. Вага цих човнів в залежності від щільності використовуваного матеріалу коливається в межах 20-40 кілограмів.До категорії двомісних умовно відносять човни ПВХ, довжина яких становить 3.3-4.0 метра. Чотириметрові вироби при статичної риболовлі, тобто без застосування спінінгів технологій лову риби, здатні розмістити в собі трьох рибалок. Заявлена вантажопідйомність даних плавзасобів перевищує значення 700 кілограмів, а маса самого човна знаходиться в межах 40-60 кілограмів.

Існують і більш вантажопідйомні і громіздкі моделі, але вони розраховані здебільшого на морську рибалку, оскільки втрачають головні переваги надувних ПВХ човнів - мобільність і порівняно малу вагу.

Види Транці і на що дивитися при покупці

Транцем називається кормова частина човна (в нашому випадку - надувний), призначена для кріплення мотора. Навіть при русі на веслах човни, оснащені транцем, виглядають краще, ніж плавзасоби, на яких транец відсутня, оскільки подібні човни мають кращу курсовою стійкістю.

Буває дві основні модифікації ПВХ-човнів:

• зі знімним (навісним) транцем;
• зі стаціонарним (уклеєним) транцем.

Перші використовуються для човнів будь-якої конфігурації і розраховані на малопотужні двигуни (До 10 к.с.). Стаціонарні Транці зазвичай характерні в великовантажних морських моделях і дозволяють експлуатацію човнів з моторами потужністю до 30-40 к.с.

Яке дно в човні краще

Якщо раніше надувні гумові човни мали просте одношарове полотно, натягнуте між балонами (як на «Лисичанка» або «уфімкі»), то сьогодні більшість модифікацій ПВХ-човнів оснащуються повноцінним днищем, що дозволяє стійко розташовуватися у вертикальному положенні, що особливо важливо буває при ловлі спінінгом або далекому закиданні снасті. Сучасні надувні плавзасоби оснащуються наступними типами днища:

Жорсткий настил. Зазвичай являє собою розбірний (рідше цілісний) настил з дерева або алюмінію. Остання модифікація днища вважається більш міцною і легкою. Але має і характерні недоліки - сильніше гріється на сонці і при намоканні стає надзвичайно слизькою.

Надувне дно. Сучасні надувні підлоги можна накачати аж до значення в одну атмосферу, що дозволяє на них стояти майже так само впевнено, як і на жорстких конструкціях. Збірка човни з надувним дном займає практично в чотири рази менше часу, ніж аналогічної моделі з жорстким настилом.

Також характерними особливостями плавзасобів з ПВХ з надувним дном є менша маса, велика вантажопідйомність поряд з ходовими якостями - подібним човнам набагато простіше вийти на глиссирование.

Який колір човна вибрати

Для рибалок кращими будуть човни ПВХ, виконані в світлих тонах - сріблястих, сірих, світло-блакитних, білих. Це пояснюється тим, що при погляді знизу, з товщі води, подібні плавзасоби будуть більш непомітними на тлі неба, зливаючись з його кольором. Навіть при високій хмарності, похмурій погоді з товщі води небо виглядає світліше, ніж будь-які підводні елементи.

Мисливці ж віддадуть перевагу ПВХ-човни захисних відтінків і кольорів - «хакі» (камуфляж) і темно-зелені, темно-сірі тони, що дозволить залишатися непоміченим для потенційної здобичі.

Який категорії повинна бути човен

Сучасні якісні ПВХ-човни випускаються в двох категоріях - D і С. Відповідне позначення наноситься на транец човна.

Плавзасоби бестранцевой конструкції відносяться в переважній більшості до категорії D, що дозволяє плавання виключно в закритих водоймах - невеликих озерах, річках, водосховищах, при вітрі силою не більше чотирьох балів (Відповідно до шкали Бофорта) і хвилі заввишки 0.3-0.5 метрів.

Категорія плавзасоби З увазі можливість його експлуатації в прибережних морських водах, великих внутрішніх водоймах. Подібні ПВХ-човни здатні витримати вітер до шести балів і хвилі заввишки до двох метрів.

Який мотор зможе стояти на вашій човні

• Для плавзасобів довжиною до 2.7 метра оптимальним вибором будуть малопотужні двигуни з робочим об`ємом циліндрів в межах 43-130 сантиметрів кубічних, потужність яких становить 2-3.5 кінських сили, а маса 11-26 кілограмів. Максимальна потужність двигуна, допустимого до установки на човнах цього габариту, становить 5 кінських сил.
• Триметрові човна вдало поєднуються з десятісільнимі моторами.
• 4-метрові човни - п`ятнадцяти-двадцатісільнимі моторами.
• Плавзасоби довжиною більше чотирьох метрів можна комплектувати човновими моторами, потужність яких починається від тридцяти кінських сил, а маса - від шістдесяти кілограмів.

Інші важливі критерії і поради щодо вибору човни

Важливими чинниками при виборі плавзасобів з ПВХ також є:

• Діаметр балонів. Стандартним значенням для модифікацій, розрахованих на експлуатацію з мотором, є 0.4-0.45 метра. Плавзасоби підвищеної вантажопідйомності оснащуються балонами діаметром 0.5 метра;
• Фірмові ПВХ-човни в обов`язковому порядку обладнуються клапанами для зливу рідини, розміщеними внизу транця і дозволяють зливати потрапила всередину воду без необхідності перевертати плавзасіб. Дана процедура може здійснитися тільки на мілководді;
• якірний рим. Важливий елемент ПВХ-човни, що дозволяє уникнути перетирання матеріалу якірної мотузкою. Являє собою пластикове або металеве кільце, розташоване на носі плавзасоби;
• Накидки на сидіння м`які, оснащені сумками для всіляких риболовних дрібниць;
• Захист балонів нижче ватерлінії. При витягуванні човна на берег, пересуванню по мілководдю існує висока ймовірність стирання / пошкодження ПВХ-тканини. Для запобігання цьому дно балонів захищається товстими гумовими накладками;
• підбурюючий клапан. Абсолютно необхідна опція при експлуатації плавзасоби в літню пору. Дозволяє автоматично стравлювати зайве повітря з балона при підвищенні його температури і досягнення критичного значення тиску, здатного зруйнувати ПВХ-тканина.

">

Увага, тільки СЬОГОДНІ!