Які пластикові човни для риболовлі якісніше і дешевше?

Серед рибалок існує стійка думка, що найбільша риба завжди збирається на протилежному березі.

Чи так це насправді, важко сказати з повною визначеністю, але перевірити це твердження можна. Для цього потрібен човен.

Бурхливим розвиток хімії і, як наслідком цього, поява нових матеріалів позначилося і на будівництві човнів. Дерев`яні, металеві і гумові човни доповнилися човнами з ПВХ і пластичних з`єднань, зокрема, склопластику, вуглепластику і поліетилену. У них є свої переваги і недоліки.

Позитивні якості пластикових човнів

Твердий матеріал човна більш зручний для рибного лову. Стає можливим закріпити підставку для вудилища. Тверде дно дозволяє вільніше пересуватися по човну. Менше клопоту завдає установка човнового мотора.

Пластикові човни непотоплювані, оскільки мають двошарову конструкцію корпуса і герметизацію відсіків. Навіть перевернувшись, вони утримуються на поверхні, не дивлячись на тяжкість мотора.

Вони прості в експлуатації. Їх вага не перешкода для перевезення на верхньому багажнику легковика. Мала осаду сприяє для використання човнів на мілководді і зарослих ділянках водойми. Їх можна зберігати на березі без спеціальних умов, крім одного: на зимовий період не можна залишати на дні воду.

Пластик не гниє і не іржавіє. Завдяки спеціальному барвнику пластика, дно човна не обростає мушлями і зберігає свої початкові властивості.

У них гарний зовнішній вигляд. Властивість матеріалу надає можливість створювати будь-які форми для човна. При формуванні корпусу виробниками приділяється увага зміцненню його жорсткості. Це досягається наявністю поперечних банок, поздовжнього гофрування реданів і кіля.

Негативні якості пластикових човнів

Головний недолік пластика полягає в крихкості. Човен не можна піддавати ударам. Декількох зіткнень з твердими предметами можуть послужити причиною тріщини і подальшим руйнуванням пластика. Тріщина може утворитися також від промерзання води, залишеної на дні човна в зимовий період.

Виробляти якісний ремонт своїми силами не представляється можливим. Латка, що закриває пошкоджене місце за допомогою епоксидної смоли, не дасть потрібного результату. Ремонт човна із пластику може виявитися дорогим.

Хоча з міцністю в наш час коштує посперечатися, технології розвиваються а з ними і якість пластикових човнів, трохи про міцність розповість даний відеоролик.

Човни з поліетилену

До всіх плюсів пластикових човнів додаються позитивні властивості човнів з поліетилену. Поліетилену не страшні російські морози. Човном можна користуватися до тридцятиградусну температури, якщо знайдеться такий водойма, який не покриється льодом при цих значеннях термометра.

Зберігання такого човна можливо при будь-яких умовах з одним винятком - не тримати поблизу джерел тепла. Поліетиленові човна не бояться ударів, не стають крихкими і ламкими з плином часу. Виробник гарантує експлуатаційний термін човни з поліетилену не менше 30 років. Корпус човна з PE легше води, а порожнисті сидіння збільшують вантажопідйомність, тому вона не потоне ні за яких обставин.

Питання ціноутворення представник компанії ГК Мефодій (Поки єдиною в Росії, що займається виробництвом човнів з поліетилену) пояснив: якщо в США $ 1000. + митниця, то у нас $ 700 при тій же якості матеріалу. Це мінімум, який можемо собі дозволити.

Також прикріплюємо відеоролик про невеликому ремонті корпусу таких човнів.

Огляд виробників човнів і цін

На російському ринку немає зарубіжних пластикових човнів. Причини зрозумілі. Структура російського пластика нічим не відрізняється від закордонного. Неконкурентною стає ціна продукту. Тому постачальники працюють тільки з вітчизняними виробниками. Для прикладу можна порівняти ціну китайської човна з ціною на аналогічну російську продукцію.

«ОКА» 360

Китай. чотиримісна. Витримує максимум 610 кг. Довжина 3,60 м, ширина 1,52 м. Вага 58 кг.

Ціна в Китаї $ 1150..

«Лиман»

Виробництво російської компанії ГК Мефодій. Чотири місця. Вантажопідйомність 300 кг. Габарити - 3,55 м Х 1,40 м.

Ціна 49500 рублів.

Якщо приплюсувати до китайської ціною вивезення та госпошлну, і врахувати всім відоме китайське якість, то вибір стане однозначним.

Каное «Острів»

Ще один човен цього ж виробника. Одномісна весловому човен з поліетилену, виконане безшовним способом. Призначена для риболовлі та полювання.

Вартість 18000 рублів.

«SAVA» 270

Двомісна човен зі склопластику від російського виробника SAVA.

Вид «кар-топ», тобто вона виконана спеціально для зручного перевезення на даху автомобіля.

Габарити 2,70 м Х 1,25 м.

Ціна 19000 рублів.

«SAVA» 370

Тримісна пластикова моторний човен. Обсяг 3,74 м Х 1,22 м.

Ціна 32500 рублів.

«Тортилла-2»

Пластикова двомісна моторний човен «Кар-топ». Виробництво компанії «Судноверф ВІЗА-яхт», що базується в Єкатеринбурзі. Габарити - 2,67 м Х 1,15 м. Мотор 2,5 л. с.

Ціна 26950 рублів.

Пластикова човен своїми руками

Найдешевше виготовити пластиковий човен своїми руками. Матеріал для неї (поліетиленові пляшки) в буквальному сенсі валяється під ногами, і зібрати достатню їх кількість не складе труднощів. Важливо, тільки, щоб вони були одного формату по колу.

супутні матеріали - широкий скотч, гострий шевський ніж, тонка міцна дріт, водостійкий клей, поперечки з дерева, товстої фанери або легких труб. Ці витратні матеріали за ціною навіть смішно порівнювати з вартістю човна.

Пляшки спочатку поміщають в морозильник. Після достатнього охолодження їх там же закручують кришками і при нормальній температурі вони стають твердими. Щільно закриті кришками пляшки мають здатність тривалий час не розгерметизуватися.

Далі складають брёвнишкі. Дві пляшки приставляються піддонами одна до іншої і з`єднуються муфтою, вирізаної з середини третьої пляшки, змащеній водостійким клеєм для пластику. Для стабільності стики перемотувати скотчем.

З таких бревнишек робляться поплавці. Поплавці скріплюють між собою поперечиною. До них прикріплюється дно з відповідного матеріалу і човен готова. Можна надати їй естетичний вигляд, обшив будь-яким водостійким матеріалом - це вже залежить від уподобань самого умільця.

На закінчення можна дати пораду для покупки човнового мотора. Не варто брати малопотужний двигун, з перспективою замінити його в майбутньому, коли з`являться кошти, на більш відповідний. Краще почекати, зібравши необхідну суму, і придбати відразу той мотор, який найбільше підходить до вашої човні. Ви від цього тільки виграєте.