Флагман військово-морського флоту іспанії легкий авіаносець «principe de asturias»

Іспанська легкій авіаносець «Principe de Asturias»Є флагманським кораблем ВМФ Іспанії і другим за величиною судном в складі флоту. також іспанська авіаносець є першим кораблем, створеним з урахуванням розробленої в США в 70-х роках концепції корабля контролю моря SCS (Sea Control Ship).

Поява цієї концепції було обумовлено стурбованістю командування ВМС США скороченням числа ударних і протичовнових авіаносців в зв`язку з неминучим висновком в резерв і списанням кораблів, побудованих під час другої світової війни і перші повоєнні роки. Легкі, відносно недорогі і несучі невелика кількість літаків і вертольотів авіаносці типу SCS повинні були стати основою нової системи озброєнь, здатної забезпечити контроль над морем. До складу цієї системи планувалося включити десятки кораблів типу SCS, палубну авіацію, кораблі охорони і глобальні засоби розвідки і зв`язку.

В силу ряду причин концепція SCS не отримала подальшого розвитку, проте командування ВМФ Іспанії зацікавилися проектом розробленого в рамках цієї концепції легкого авіаносця і прийняло рішення створити на його базі багатоцільовий легкий авіаносець для іспанського військово-морського флоту.

Проектні роботи велися з 1977 року іспанської суднобудівної фірмою «E. N. Bazan»За технічного сприяння ряду американських підприємств. Закладка корабля відбулася 8 жовтня 1979 на верфі «E. N. Bazan»В місті Ферроль, спуск на воду відбувся 22 травня 1982 року, а 30 травня 1988 року військовий корабель «Principe de Asturias»Став до ладу. За час проектування і будівництва найменування корабля кілька разів змінювалося. спочатку авіаносець називався «Canaries», Потім«Almirante Carrero" і наостанок - "Principe de Astruias». Причому бортовий номер залишався постійним R 11.

авіаносець «Principe de Astruias»Є флагманським кораблем корабельної ударної групи «Альфа», Що входить до складу іспанських сил швидкого реагування. На корабель покладаються завдання боротьби з підводними човнами, надводними кораблями і авіацією противника, а також нанесення в разі потреби ударів силами своїх літаків по берегових об`єктах.

За своєю архітектурою «Principe de Asturias" відноситься до авіаносців із суцільною польотної палубою і невеликою надбудовою острівного типу, розташованої по правому борту.

Польотна палуба легкого авіаносця «Principe de Asturias»Спроектована для польотів літаків з вертикальним зльотом і посадки і має розміри 29 м на 175,3 м, а також забезпечена термостійким покриттям і рампою. З урахуванням досвіду використання аналогічних рамп на авіаносцях класу «Invincible»Їй надано оптимальний кут нахилу 12 градусів.

Що знаходиться під польотної палубою ангар здатний вмістити всі літальні апарати авіагрупи. У ньому є все необхідне обладнання та прилади для технічного обслуговування і ремонту літаків і вертольотів. Тут же розташовуються пости для заправки їх паливом, киснем та стиснутим повітрям, а також для поповнення їх боєкомплекту.

Подача літаків і вертольотів з ангара на польотну палубу легкого авіаносця «Principe de Asturias»Проводиться двома самолетопод`емнікамі. Для підйому знаходяться на плаву аварійних літальних апаратів на польотної палубі перед надбудовою змонтований підйомний кран.

Надбудова має невеликі розміри, при цьому велика частина її простору зайнята димарем і каналами для подачі повітря в машинне відділення. У надбудові також обладнаний флагманський командний пост, ходова, штурманське і оперативна рубка, а також пости керування польотами і зв`язку.

Особистий склад авіаносця розміщується в каютах і кубриках, обладнаних в надбудові, і на палубах під ангаром. Всі житлові приміщення і службові приміщення підключені до систем вентиляції та кондиціонування повітря.

авіаносець «Principe de Asturias»Вважається першим досить великим кораблем, забезпеченим всього одним гребним гвинтом. На лінію валу працюють два газотурбінних двигуна LM-2500 компанії «General Electric», Об`єднаних відповідним редуктором. Як рушія використаний гребний гвинт регульованого кроку, забезпечує при необхідності реверс тяги. Найбільша швидкість ходу авіаносця становить 26 вузлів. Дальність плавання крейсерською швидкістю 20 вузлів дорівнює 6500 миль.

Крім головної силової установки, на військовому судні є два допоміжних рушійних комплексу потужністю по 800 л. с. Вони розташовані побортно і використовуються для маневрування на малих ходах до 5 вузлів.

Базована на авіаносці авіагрупа може включати до восьми винищувачів вертикального або укороченого зльоту і посадки «Harrier AV-8B», Два вертольоти«SH-60B», До десяти вертольотів«SH-3D / G»І чотири"AB-212". Всі вертольоти протичовнові.

Оборонне озброєння легкого авіаносця «Principe de Asturias»Включає тільки чотири зенітні артилерійські комплексу, розташовані по два комплекти в носовій частині і кормі. До складу комплексу входять двенадцатіствольная 20 мм артилерійська установка «Oerlikon»І система управління вогнем. Комплекс має скорострільністю до 9000 пострілів в хвилину і одним залпом з 12 снарядів знищує протикорабельну ракету.

засоби радіоелектронного озброєння авіаносця «Principe de Asturias»Цілком відповідає сучасним вимогам. Воно включає бойову інформаційно-керуючу систему, що складається з чотирьох комп`ютерів, цифрових ліній зв`язку, станції супутникового зв`язку і навігаційної системи.

радіолокаційне обладнання авіаносця «Principe de Asturias»Складається з радіолокаційної станції виявлення надводних цілей, РЛС виявлення повітряних цілей, РЛС освітлення повітряної обстановки та управління польотами, а також чотирьох РЛС управління вогнем ЗАК«Meroka»VRS-2. На борту корабля також є система протиторпедного захисту SLQ-25.

У 2008 році до авіаносця «Principe de Asturias»Приєднався ще один іспанський десантний вертольотоносець корабель-док L-61 «Juan Carlos I».

Технічні характеристики авіаносця «Principe de Asturias»:
Водотоннажність - 17188;
Довжина - 195,1 м;
Ширина - 30 м;
Осадка - 6,7 м;
Силова установка - комбінована COGAG типу LM2500 потужністю 46400 л. с .;
Швидкість - 26 вузлів;
Дальність плавання - 6500 миль;
Екіпаж - 555 осіб;
Авіагрупа - 201 осіб;
озброєння:
Артилерійський комплекс «Meroka mod 2A»20 мм - 4х12;
літаки «Harrier»AV-8B - 8;
Вертольоти SH-60B - 2;
Вертольоти SH-3D / G -10;
Вертольоти AB-212 - 4

Поділися в соц мережах: