Маломірне пожежне судно

Перший прототип пожежного транспорту з`явився на початку 16 століття. За 5 років пожежна машина придбала звичний для нас вигляд, але в сучасних умовах вона не може ефективно впоратися з усіма видами загоряння.

У світі будуються спеціальні пожежні судна нагадують буксири, яким зручно маневрувати в портах пересуваючи кораблі в разі гасіння пожежі. Однак маломірних пожежних судів в світовій практиці немає. Першими подібне судно розробили і побудували українські суднобудівники на підприємстві «УМС-БОТ» в місті Києві. Організатором виробництва виступило Територіальне управління міста Києва, зокрема керівник Українського науково-дослідного інституту цивільного захисту Віталій Кропивницький, який мріє створити багатофункціональний катер, в якому будуть втілені унікальні конструкторські рішення.

пожежно-рятувальний катер «UMC-1000»

Маломірне пожежне судно має наступні технічні характеристики. Довжина 9,9 м, ширина 3,1 м, осадка 0,56 м, водотоннажність 7 тонн, максимальна швидкість ходу 45 вузлів, екіпаж 2 людини - судноводій і механік, а також передбачено 8 посадочних місць для пожежних, рятувальників або потерпілих. Рятувальний катер здатний брати на борт близько 500 кг різних вантажів, при цьому, не виводячи з ладу штатного обладнання. Пожежно-рятувальний катер «UMC-1000» оснащений двома дизельними моторами Volvo Penta загальною потужністю 610 к.с.

Перевагою даної моделі катера є практична непотоплюваність і великий запас плавучості, за рахунок високої швидкості відкачки забортної води з пошкоджених відсіків. Це забезпечують чотири автономні насосні установки.

Проблемою у виробництві і виготовлення пожежно-рятувального катера було поєднати в малих габаритах судна повний комплект необхідний для виконання призначених функцій. При цьому комплект обладнання не повинен поступатися тому, яким оснащують наземний пожежний транспорт. При створенні пожежного транспорту продумують кожну деталь, проте найпотужнішим оснащенням для гасіння пожеж є лафетні стовбури - стаціонарне пристрій, що подає велику кількість води зі швидкістю 100 л / сек і тиску 14 атмосфер. Струмінь, що вилітає з такого пристрою, має дальність до 100 метрів. Крім того лафетні стовбури здатні створити захисний екран або водяну завісу. Це мелкодисперсное розпорошення захищає екіпаж і корпус судна знаходиться в безпосередній близькості від палаючого об`єкта. В даному випадку на катері «UMC-1000» є два стаціонарних лафетних ствола, а також потужний насос, який працює як насосна станція, що подає 100 літрів води в секунду на відстань до 2 км, забезпечуючи при цьому роботу шести пожежних стволів. Імпульс від струменя або течії пожежний катер компенсує за рахунок системи позиціонування приводу, залишаючись на одному місці з точністю до 0,5 м.

Однак особливим пожежно-рятувальний катер роблять не тільки обладнання. За деякими спостереженнями інші виробники не виробляли катер з компонуванням прохідний рубки, щоб можна безперешкодно пройти з корми на ніс і назад. А це дуже важливо в разі проведення рятувальних операцій. Прохідна рубка на пожежному катері «UMC-1000» дуже зручна при вивантаженні бойового екіпажу під час гасіння вогнища, при винесенні постраждалих, одним словом не потрібно йти по тонкому борту зліва чи справа. Крім того в катері даного проекту застосовуються два двигуна, які використовуються для руху і для водяних насосів, які здійснюють подачу води. На початку роботи для пожежогасіння системи одні з двигунів перемикається з управління гребним гвинтом на роботу з водяним насосом, який здійснює подачу води. Це дало можливість зробити судно більш легким, недорогим, компактним і досить маневреним.

Пожежно-рятувальний катер спроектований з можливістю гасіння пожеж на водних об`єктах і спорудах, розташованих поруч з водою на відстані до 100 метрів у внутрішніх акваторіях порту. За допомогою даного катера можна рятувати людей на воді, і застосовувати плавзасіб, як водолазну базу. Для цього пожежний катер «UMC-1000» обладнаний трьома комплектами обладнання для порятунку на воді. У його складі - рятувальні круги, рятувальні жилети, надувний човен з мотором. Катер оснащений медичним обладнанням і різними засобами зв`язку.

На жаль, поки такий унікальний катер єдиний, проте його розробники сподіваються, що його виробництво скоро буде масовим і тоді буде врятовано набагато більше життів.